Starokachalovská ulice (stanice metra)

"Staročachalovská ulice"
Butovská linie
Butovská linie
moskevské metro

Stanice West Hall
Plocha Severní Butovo
okres Jihozápadní
datum otevření 27. prosince 2003
Název projektu Bulvár Dmitrije Donského
Typ dvě jednopolové haly s bočními plošinami
Hloubka, m deset
Počet platforem 2
Typ platformy pobřežní (odděleno stanicí "Dmitrij Donskoy Boulevard")
Forma platforem rovný
architekti V. Z. Filippov a S. A. Petrosyan, spoluautoři I. V. Petrova a T. A. Silakadze
Přechody stanic Linka moskevského metra 9.svg Bulvár Dmitrije Donského
Ven do ulic Dmitry Donskoy Boulevard , Grina , Starokachalovskaya , Znamenskiye Sadki
Pozemní doprava A : e91 , 18, s53, 94, 108, 146, 213, 523, 737, 813, s916, 948, 967, 1004, n8
Pracovní režim 5:30–1:00
Kód stanice 191,- Kč
Blízké stanice Ulice Skobelevskaya a Lesoparkovaya
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

"Ulitsa Starokachalovskaya"  je stanice linky Butovskaya moskevského metra . Byla otevřena 27. prosince 2003 v rámci první fáze linky.

Jediné nádraží v Moskvě bez centrální haly. Také jediná stanice v Moskvě, sestávající ze dvou hal oddělených další stanicí, a druhá v SNS (první je „ Jafar Jabbarly “ v Baku ). Každý z nich má jednu platformu a jednu cestu. Před otevřením stanic " Bitsevsky Park " a " Lesoparkovaya " byla konečná linka Butovskaya.

Historie a původ jména

Stanice byla otevřena 27. prosince 2003 v rámci úseku "Ulitsa Starokachalovskaya" - " Buninskaya Alley ", po jehož zprovoznění bylo v moskevském metru 170 stanic. Ve fázi výstavby se stanice nazývala „bulvár Dmitrije Donskoy“ podle stejnojmenného bulváru procházejícího nad stanicí. Později bylo toto jméno přeneseno na odpalovací terminálovou stanici na lince Serpukhovsko-Timiryazevskaya, která byla při otevření pojmenována po nedaleké Starokačalovské ulici , pojmenované na památku bývalé vesnice Kachalovo u Moskvy .

Lobby a převody

"Staročachalovská ulice" je součástí jednoho komplexu se stanicí linky Serpukhovsko-Timiryazevskaya " Bulvár Dmitrij Donskoy ", z jehož stran byla postavena obě nástupiště linky Butovskaya. Přestup můžete provést buď společným jižním vestibulem, nebo ze severního konce nádraží. Navzdory skutečnosti, že na nadjezdových stanicích linky Butovskaya jsou instalovány výtahy, aby se zvedly na nástupiště, nejsou k dispozici na ulici Starokachalovskaya, což ztěžuje zdravotně postiženým osobám přechod na linku Serpukhovsko-Timiryazevskaya. V tuto chvíli je to jediná stanice na trati Butovskaja, která není vybavena výtahy pro invalidy.

Do října 2013 byly turnikety a pokladny umístěny v průchodu mezi stanicemi „bulvár Dmitrije Donskoy“ a „Starokachalovskaya Street“. Původně se plánovalo, že cesta po trati bude hrazena zvlášť, což bylo odůvodněno tím, že trať údajně patří jinému druhu dopravy - lehkému metru, ale ještě před otevřením linky bylo rozhodnuto od těchto upustit. plány. Ve skutečnosti byla trať postavena podle standardů klasického metra, ale téměř deset let byla na schématech označena jako lehká trasa metra.

Specifikace

Stanice byla postavena z monolitického železobetonu podle speciálního projektu. Skládá se ze dvou samostatných jednopolových hal. Šířka nástupišť je 4,5 m. Délka nástupišť je 102 m a před otevřením Bitsevského parku a Lesoparkovaya to byla nejkratší z podzemních stanic moskevského metra - ne více než pět vozů standardní délky pasovat na to.

Registrace

Stanice je vyzdobena ve stejném stylu jako stanice Dmitry Donskoy Boulevard, ale v jiném barevném schématu: západní hala je ve světle šedé a tmavě zelené, východní ve světle šedé a oranžové. Stěny kolejí jsou obloženy mramorem Koelga a šedorůžovou vyborskou žulou . Plošinové osvětlení - nástěnná svítidla v podobě bílých kuliček a zářivek .

Vývoj cesty

Na jih od stanice jsou výstupy na trati Serpukhovsko-Timiryazevskaya (pro spojení trati s jí obsluhujícím depem Varshavskoye ) a také křížový výstup, který sloužil k obratu vlaků do doby, než byla trať dokončena. rozšířena na sever. Šipky mají společné číslování, nicméně obratová úvrať linky Serpukhovsko-Timiryazevskaya odkazuje na stanici "Bulvár Dmitrije Donskoy". Toto je jediný křížový východ v moskevském metru, který nebyl seříznut na vlnitý východ, když byla linka prodloužena za stanici.

Vzhledem k tomu, že za nádražím nejsou žádné úvratě , před prodloužením trati do Bitsevského parku přijížděly vlaky postupně do každé z hal a vracely se ze stejné koleje (před nádražím je křížový výjezd). V běžném režimu tak byli cestující vystupováni (bez nástupu) pouze z vlaků zbývajících ve stanici pro noční nasazení (vlaky jdoucí do depa odjíždějí ze stanice Buninskaja alej bez cestujících a nevjíždějí do ulice Starokachalovskaja). Další stanice metra, které neměly nebo nemají obrácené slepé uličky: " Teplý Stan " (do ledna 1990), " Volzhskaya " (do roku 1996), " Krylatskoye " (do ledna 2008), " Alma-Atinskaya ", " Park Vítězství ", " Kuntsevskaya " linie Filevskaya, " Mezhdunarodnaya ", " Alexander Garden ", " Kosino " (do 27. března 2020).

Práce na prodloužení trati na sever byly zahájeny v září 2011 a od 26. února 2014 jezdí vlaky Starokačalovskou ulicí bez odbočení. 27. února byla otevřena stanice Bitsevsky Park a Starokačalovskaja ulice definitivně přestala být konečnou stanicí.

Pozemní hromadná doprava

V této stanici můžete přestoupit na tyto trasy městské osobní dopravy [1] :

Galerie

Stanice v číslech

Podle sudých čísel všední dny
_ 		Víkendy
_
Podle lichých čísel
Směrem
ke stanici Lesoparkovaya 		06:00 06:02
06:01 06:02
Směrem ke stanici
" Ulitsa Skobelevskaya " 		05:42 05:42
05:46 05:46

Viz také

Odkazy

  1. ↑ Registr městských linek pro pravidelnou přepravu cestujících a zavazadel silniční a pozemní elektrickou dopravou ve městě Moskva . Otevřený datový portál moskevské vlády . Datum přístupu: 26. září 2020.
  2. ↑ Jízdní řád vlaků . mosmetro.ru _ Státní jednotný podnik " Moskevské metro "