Fowler, John (železniční inženýr)
| John Fowler | |
|---|---|
| Datum narození | 15. července 1817 [1] [2] [3] […] |
| Místo narození |
|
| Datum úmrtí | 20. listopadu 1898 [1] [2] [3] […] (ve věku 81 let) |
| Místo smrti | |
| Země | |
| obsazení | inženýr , stavební inženýr , železniční inženýr |
| Děti | Sir John Arthur Fowler, 2. Bt. [d] [4] |
| Ocenění a ceny | Ponceletova cena ( 1892 ) |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
John Fowler ( Eng. John Fowler ; 15. července 1817, Wedsley , Anglie , - 20. listopadu 1898, Bournemouth ) - britský železniční inženýr , známý také jako autor řady mostů a lokomotiv. Vítěz Ponceletovy ceny (1892).
Životopis
John Fowler se narodil 15. července 1817 ve Wedsley. Byl vzděláván na Whitley Hall Private School a studoval inženýrství pod Johnem Taulertonem .
Od roku 1837 se podílel jako asistent stavbyvedoucího na stavbě železniční trati Londýn-Brighton , byl odpovědným inženýrem a později provozním ředitelem železnice Stockton a Hartlepool, v roce 1840 byl jmenován inženýrem-šéf. železniční komplex Manchester-Sheffield - Lincolnshire. Současně se stal soukromým konzultačním inženýrem v Yorkshire a Lincolnshire , ale v roce 1844 se kvůli velkému množství práce vrátil do Londýna . V roce 1847 se stal členem Ústavu strojních inženýrů a již v roce 1849 členem Ústavu stavebních inženýrů . V letech 1865 až 1867 byl prezidentem tohoto institutu, stal se jeho nejmladším prezidentem v historii a na tomto postu se zabýval zlepšováním technického vzdělání britských inženýrů.
Jednou z nejznámějších staveb postavených podle jeho projektu byla podzemní dráha v Londýně , postavená v roce 1863, pro kterou postavil také lokomotivu speciálního druhu podle vlastního plánu. Kromě toho se zabýval stavbou a vybavením doků (např. Millwall Dock) a také stavbou lokomotiv vlastního systému pro pouliční železnice. Tehdejší strojírenská technologie mu vděčila za zavedení ocelových lan jako prostředků a nástrojů přenosu.
V roce 1870 se stal členem komise sestavené za účelem vyjádření názoru na uspořádání železničních tratí v Norsku ; ve stejném roce radil britským úřadům v Indii o rozchodech železnic. Následně zastával (do roku 1880) funkci šéfa inženýrů na železnici v Egyptě . Poté, současně s Benjaminem Bakerem , byl vedoucím inženýrem při stavbě mostu přes řeku Forze ve Skotsku . Byl také autorem projektů řady dalších mostů. V roce 1886 radil britským úřadům v Austrálii v záležitostech železnic. V roce 1880 a 1885 se pokusil být zvolen do parlamentu , ale v obou případech volby prohrál.
John Fowler zemřel 20. listopadu 1898 v Bournemouthu ve věku 81 let.
Poznámky
- ↑ 1 2 Sir John Fowler, 1. baronet // Encyclopædia Britannica
- ↑ 1 2 Sir John Fowler // Structurae (anglicky) - Ratingen : 1998.
- ↑ 1 2 John Fowler // Encyklopedie Brockhaus (německy) / Hrsg.: Bibliographisches Institut & FA Brockhaus , Wissen Media Verlag
- ↑ Lundy D. R. Sir John Fowler, 1. Bt. // Šlechtický titul
Literatura
- Fowler, John // Encyklopedický slovník Brockhause a Efrona : v 86 svazcích (82 svazcích a 4 dodatečné). - Petrohrad. , 1890-1907.
 Tematické stránky | ||||
|---|---|---|---|---|
| Slovníky a encyklopedie |
| |||
| Genealogie a nekropole | ||||
| ||||