Phillips, John George

John George "Jack" Phillips
John George "Jack" Phillips
Datum narození 11. dubna 1887( 1887-04-11 ) [1]
Místo narození
Datum úmrtí 15. dubna 1912( 15. 4. 1912 ) [1] (ve věku 25 let)
Místo smrti
Země
obsazení radista
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

John George „Jack“ Phillips ( narozen jako  John George „Jack“ Phillips , 11. dubna 1887  – 15. dubna 1912 ) byl hlavní radista na Titaniku . Zemřel při ztroskotání lodi .

Kariéra

Jack Phillips se narodil v pondělí 11. dubna 1887 v pokojích nad obchodem s textilem v Godalmingu, Surrey . Jeho otec Alfred Phillips vedl obchod se svou ženou Annou (rozenou Sandersovou) jako zaměstnanec jistého pana Gammona, majitele sítě prodejen ve městě. Když se Jack narodil, rodina už měla děti – 13letá dvojčata Elsie a Ethel.

Nejprve začal studovat na církevní škole, později byl přeložen do soukromé chlapecké školy. V roce 1902 Jack dokončil své vzdělání (bylo mu 15 let) a byl najat Godalmingskou poštou v naději, že se stane telegrafním operátorem. V březnu 1906 byl poslán do Marconiho školy radisty v Seaforth Barracks severně od Liverpoolu. Po promoci v srpnu téhož roku dostal Jack Phillips svou první pozici radisty – na palubě germánské lodi White Star Line.

Další dva roky se plavil na různých parnících, včetně Lusitania a Mauritania . Jednou na cestě do Evropy ztroskotala loď, na které Jack sloužil. Jak později vzpomínal jeho přítel, doktor Shannon, který byl zapleten do incidentu s Phillipsem, radista mu řekl, že jde o druhé ztroskotání v jeho kariéře – a třetí ho s největší pravděpodobností „dokončí“.

Později Jack Phillips získal post operátora stanice Marconi na okraji městečka Clifden (západní pobřeží Irska , hrabství Galway ). Tam sloužil, vysílal a přijímal zprávy ze stanice Marconi v Glace Bay v Novém Skotsku (Glace Bay, Nova Scotia), ale jak řekl Jack, „Práce radisty na jachtách pro mě není dost rychlá“, takže koncem roku 1911 se vrátil na moře. Do Nového roku působil na Jadranu, později přešel na transatlantické lety. Navzdory svému mládí byl Phillips již považován za zkušeného operátora, který předával zprávy rychlostí asi 39 slov za minutu (až 18 v průměru u radiistů).

Osobní život Jacka Phillipse nebyl příliš úspěšný. Na nátlak rodičů byl donucen zasnoubit se s Caitlin Becks, dcerou jejich přátel, ale „ženich a nevěsta“ o sebe nepociťovali žádný zájem. Naopak, Jack byl dlouho zamilovaný do Beatrice Fallonové, švagrové jednoho z jeho přátel, a tajně se scházeli, kdykoli mohli.

V březnu 1912 byl Jack přidělen na Titanic a přestěhoval se z Anglie do Belfastu v Irsku, kde potkal svého budoucího partnera Harolda Brida . Na rozdíl od mínění mnohých Bride tvrdila, že se do toho dne neznali. Rozhlasová stanice obrovského parníku vyžadovala neustálou přítomnost operátorů a ti se dohodli, že Phillips bude mít službu od 8:00 do 14:00 a od 20:00 do 2:00. V souladu s tím měl jeho přítel hlídku od 14:00 do 20:00 a od 2:00 do 8:00.

Crash

V té době byla radiotelegrafie stále neobvyklou inovací - díky tomu byl „zázrak technologie“ obzvláště zajímavý v očích cestujících, kteří posílali obrovské množství telegramů příbuzným a přátelům na břeh nebo na jiné lodě. Po opuštění Southamptonu byli radisty doslova zavaleny soukromými zprávami a v důsledku přepětí došlo k poškození vysílače. Phillipsovi trvalo asi šest hodin, než to fungovalo.

Jak Bride odhadla, v neděli večer bylo odesláno a přijato asi 250 zpráv. Operátoři, kteří pracovali 12-14 hodin denně za 30 dolarů měsíčně, byli vyčerpaní, měli potíže s navázáním spojení a několikrát opakovali každou zprávu. V takové situaci by mohli ztratit ostražitost a nevěnovat dostatečnou pozornost varování před ledem, která k nim přichází z jiných lodí. Zpráva o ledu přímo v průběhu Titaniku, přijatá z parníku Mesaba ve 21:40, se nedostala ani do rukou kapitána Edwarda Smithe , jako dříve zaslaná varování z Noordamu a Ameriky. Telegramy, které byly pro loď životně důležité, byly zavaleny soukromými zprávami od cestujících a vyčerpaný operátor je zapomněl. Jen hodinu před srážkou se radista Kaliforňana Cyril Evans pokusil nahlásit ledové pole, které je zdrželo, ale Jack Phillips ho přerušil: „Drž hubu! Pracuji, mám spojení s Cape Reis a ty jsi v cestě! Evans později vyprávěl, jak radista Titaniku okamžitě obnovil soukromý přenos a zcela ignoroval signály z poštovního člunu, který ho před minutou ohlušil. Kalifornský operátor při přenosu nepoužíval značku MSG používanou pro zprávy zvláštní důležitosti a Jack Phillips, zavalený prací, ho zřejmě prostě nebral vážně.

Den pro radiooperátory Titaniku se ukázal být tak náročný, že se Harold Bride chystal vystřídat svého přítele o 2 hodiny dříve než obvykle. Pak se ale v rádiové místnosti objevil kapitán Smith a oznámil, že parník se srazil s ledovcem a nařídil, aby byl připraven vyslat signál o pomoc. Pak kapitán odešel, ale vrátil se o několik minut později, a když dal radiooperátorům list se souřadnicemi Titaniku, nařídil Phillipsovi, aby vyslal nouzový signál stanovený pravidly.

V té době byl SOS kód , již akceptovaný jako mezinárodní nouzový signál, stále používán hlavně operátory Telefunken a radisty britských lodí pracujících se stanicí Marconi preferovali signál CQD / Come Quickly Disaster / a Jack Phillips nebyla výjimkou. Obchodní válka mezi oběma společnostmi udělala ze stovek cestujících a členů posádky Titaniku jejich rukojmí.

V 00:14 byl z potápějící se lodi vyslán signál: " CQD MGY/Titanic/ 41.46 N 50.24 W". Francouzská loď „La Provence“ a kanadská „Mountain Temple“ jako první zaslechly volání o pomoc. Německý parník "Frankfurt" odpověděl: " O.K, WILL TELL THE BRIDGE RIGHT AWAY" ("OK. Počkejte") - ale byl příliš daleko, 224 km od místa tragédie. Signály z Titaniku zachytila ​​i radiostanice Cape Race, virginský parník, ruská trampská loď Birma a dokonce i mladý radioamatér David Sarnov, který se se svou stanicí usadil na střeše obchodního domu Wanamaker v New Yorku. . Radista ve službě té noci na Cape Race později připomněl, že prvotřídní operátor Titaniku Jack Phillips snížil svou přenosovou rychlost z více než 30 na pouhých 15 slov za minutu - takže méně profesionální telegrafové mohli zaznamenávat všechny zprávy. z potápějící se lodi. Ani na minutu nepřestal vysílat, až asi ve dvě ráno se odpojený vysílač Titaniku navždy odmlčel.

Hodiny ukazovaly už 00:25, když odpověděla nic netušící Carpathia , jejíž radista se právě chystal vyslat nějaké telegramy pro pasažéry Titaniku, ale Phillips ho přerušil: " COME AT ONCE. WE HAVE STRUCK A BERG. IT'S A CQD OM. POSITION 41.46 N 50.14 W" ("Okamžitě jděte na pomoc. Srazili jsme se s ledovec "Je to nouzové volání, starý chlape. Naše souřadnice jsou 41,46 N, 50,14 W." Provozovatel lodi Carpathia odpověděl, že jsou jen 58 námořních mil od potápějícího se parníku a nyní spěchají na záchranu „ze všech sil“.

O něco později Phillips odvysílal: " MGY CQD, HERE CORRECT POSITION 41.46 N. 50.14 W. REQUIRE IMMEDIATE ASSISTANCE. WE HAVE COLLISION WITH ICEBERG. SINKING. CAN HEAR NOTHING FOR NOISE OF STREAM" ("MGY CQD, zde jsou správné souřadnice 41,46 N 50,14 W. Potřebujeme okamžitou pomoc. Měli jsme srážku s ledovcem. Potápění. Kvůli hučení parních trubek není nic slyšet") . Tato zpráva se opakovala dalších 15 nebo 20 minut. Pak Harold Bride navrhl kamarádovi: "Pošli SOS, tohle je nový signál, jinak ho možná už nikdy nebudeš muset poslat!" Jack Phillips se jeho vtipu zasmál a v 00:45 byl z Titaniku vyslán signál SOS. Existuje obecná mylná představa, že poprvé v historii byl signál SOS vydán z Titaniku v 00:45. Ve skutečnosti byl tento případ minimálně osmý v řadě. [2]

Přibližně v této době zachytila ​​japonská loď „Ippiranga“ jeho slabý signál „ …MGY CQD SOS SOS CQD CQD DE MGY WE ARE SINKING FAST PASSENGERS KEIN…“ („... MGY CQD SOS SOS CQD CQD DE MGY, rychle se potápí, cestující ...“). Volání o pomoc se opakovalo dalších 30 minut, ale většina lodí, které je slyšely, byla příliš daleko: Virginian na 170 mil (273 km), dvojče Titaniku, Olympic na 500 mil (804 km). Zdá se, že spousta lidí prostě nechápala, co se děje. V 01:25 Olympic telegrafoval: "Jdete na jih, abyste se s námi setkali?" "Evakuujeme ženy na člunech," odpověděl Phillips. Rádiový operátor Frankfurtu se tak pečlivě zeptal na podrobnosti incidentu, že ho rozzlobený Jack nakonec hrubě přerušil: „ Blázne, poslouchej a nepleť se do práce .

V 01:30 operátor Titaniku telegrafoval: " Vyloďujeme cestující v malých záchranných člunech ."

V 01:45 Phillips předal žádost radiooperátorovi Carpathie: „ Přijď, jakmile to půjde, starý chlape; voda ve strojovně se dostala do kotlů .“

Ve 02:00 Virginian stále zachycoval jeho signály, ale byly velmi slabé kvůli poklesu napětí ve vysílači (při pokusu upravit jiskřiště tak, aby pokračoval v práci, vyťukal Jack Phillips dvě písmena V, právě adoptovaná na americkém parníku).

V té době mladší radista Harold Bride nějakým zázrakem dokázal obléct svému kamarádovi, který nezvedl hlavu z práce, kabát a záchrannou vestu. Když došlo na boty, Phillips se zeptal, jestli ještě nějaké lodičky zbyly, nebo možná boty už nejsou potřeba.

... Vyšel jsem na palubu a rozhlédl se. Voda už byla velmi blízko palubě lodi. Nastala skutečná panika a jak chudák Phillips navzdory tomu pokračoval v práci, nevím. Byl to statečný muž. Tu noc jsem se do něj zamiloval a najednou jsem pocítil skutečnou úctu, když jsem ho sledoval, jak pokračuje v klidné práci, zatímco všichni kolem zběsile pobíhají. Nikdy si nedovolím zapomenout na dílo Phillipse v jeho posledních hrozných chvílích. Paluba člunu se začala plnit vodou. Phillips neustále posílal a vysílal signály. Pokračoval v tom i deset nebo patnáct minut poté, co ho kapitán propustil. Pak se voda nalila do naší kormidelny.

— G. S. Nevěsta

Poslední signál z Titaniku byl zaznamenán přibližně ve 02:17. Poté, co kapitán Smith osvobodil radisty, rozběhl se Phillips směrem k zádi lodi a Bride se připojila k těm, kteří se pokusili vyprostit skládací záchranné čluny „A“ a „B“ na střeše důstojnické ubikace. Nebylo jim souzeno se znovu vidět – ve 02:20 se Titanic zcela ponořil pod vodu.

Po potopení Titaniku

Zůstává neznámé, co přesně se stalo J. J. Phillipsovi poté, co se loď potopila. Jeden z přeživších tvrdil, že starší radista Titaniku dorazil k převrácenému plátěnému člunu B a dokonce povzbuzoval své kamarády v neštěstí a vyjmenovával, které lodě a jak brzy jim přijdou na pomoc. V téměř úplné tmě si ho však bylo snadné splést s Haroldem Bridem, který na této lodi také utekl, zejména proto, že jen málo lidí na parníku znalo telegrafisty od vidění. Více či méně spolehlivými zdroji je prohlášení samotného Bridea, že viděl tělo Jacka Phillipse téměř před jeho příjezdem na Carpathii:

…Jeden člověk byl mrtvý. Přelezl jsem to a došel ke schodům, strašně mě bolely nohy. Mrtvý muž byl Phillips. Myslím, že zemřel na voru únavou a zimou. Když se nehoda stala, byl už vyčerpaný. Dělal svou tvrdou práci, dokud krize nepominula - a pak pravděpodobně jednoduše zemřel na poruchu ...

— G. S. Nevěsta

A druhý důstojník, Charles Lightoller, ve své autobiografické knize „The Titanic“ a další lodě také zmínil, že viděl Phillipse na plátěné lodi B:

... Phillips, starší radista, který stál vedle mě, mi volal různé lodě, které odpověděly na naše volání.

… Jak se ukázalo, Phillipsovy informace a výpočty byly přibližně správné, i když se nebohý Phillips záchrany nedožil.

...Myslím, že to byl poslední a strašný rozruch, který vymrštil podporu zpod Phillipse, protože náhle sklouzl dolů... ...a přestože jsme mu podpírali hlavu, nikdy nepřišel k rozumu. Trval jsem na tom, aby ho vzali s námi na loď, doufal jsem, že by mohl být ještě naživu, ale bylo příliš pozdě.

Mezi ostatky mrtvých přitom nebyl identifikován Jack Phillips. Kam se tělo podělo, jestli skutečně utekl na převráceném plátěném člunu B, není jasné.

Tak či onak se pro své město stal skutečným hrdinou. Jackovi rodiče dostali moře dopisů a telegramů se slovy podpory a obdivu - obdivu k nebojácnosti jejich syna. „Není možné osobně odpovědět každému z nich,“ řekl Alfred Phillips korespondentovi jednoho z Godalmingových novin, „Je to pro nás těžká rána ztratit syna tímto způsobem, ale nacházíme určitou útěchu ve velkém soucitu. že se nám vyjadřují i ​​lidé, což vůbec neznáme – a také v pochopení, že mnoho životů bylo Jackovým úsilím zachráněno. Mezi zprávami, které Phillipsovi přišly, byly dopisy od matky jednoho z mladých radistů, který sloužil na jiné lodi, a od otce Harolda Bridea. Zvláště si pamatují větu jednoho ze spisovatelů: "Je lepší být rodiči mrtvého hrdiny než živého zbabělce."

V současné době jsou na mnoha poštách v Anglii a některých dalších zemích památníky věnované Johnu George Phillipsovi, který sloužil a zemřel na Titaniku.

V kultuře

Obraz Jacka Phillipse - radisty, který napjatě a nezištně klepe na signál SOS a volá na pomoc těm, kteří se ocitli v tísni, když je rozhlasová místnost již zaplavena vodou, se bez výjimky zobrazuje ve všech filmech věnovaných tragédie Titaniku; v němém německém filmu Night in the Ice z roku 1912 je jednou z ústředních postav, která zabírá téměř třetinu filmového času. Ve variaci z roku 1929 a německém filmu z roku 1943 ho však hráli mnohem starší herci.

Ve slavném filmu z roku 1997 ho ztvárnil Gregory Cook.

Poznámky

  1. ↑ 1 2 3 Encyklopedie Titanica  (anglicky) - 1996.
  2. ↑ Titanic jako první loď použije SOS?  (anglicky) , Snopes.com  (14. dubna 2012). Staženo 4. července 2017.

Související odkazy a zdroje

  Přejděte na položku Wikidata  Slovníky a encyklopedie
Genealogie a nekropole
V bibliografických katalozích