Vlámský kosočtverec

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 14. března 2021; ověření vyžaduje 1 úpravu .

Vlámský diamant ( holandský : Vlaamse Ruit ) je název oblasti, která se nachází v centru vlámského regionu . Termín „vlámský kosočtverec“ používá především vlámská vláda, která tuto aglomeraci řadí mezi největší v Evropě . Někdy označovaný jako " vlámský diamant " -- hra s anglickým slovem diamant .

Umístění a popis

Rohy kosočtverce jsou městské aglomerace Brusel , Gent , Antverpy a Leuven . V této oblasti žije přibližně 5,5 milionu lidí. Vzdálenost mezi Antverpami a Bruselem je přibližně 51 kilometrů, s městem Mechelen přímo mezi nimi. Mezi Mechelen a Brusel leží město Vilvoorde s přístavem rozprostírajícím se severně od Antverp. Tato podmíněná linie je obecně uznávána jako nejdůležitější průmyslová osa Belgie. V západním rohu diamantu (Antverpy-Brusel-Ghent) je Lokeren , východně od něj - Sint-Niklas , Dendermonde a Aalst , stejně jako o něco méně urbanizovaná průmyslová zóna Boom— Willebrook. Východní roh vlámského diamantu (Antverpy-Brusel-Leuven) je méně urbanizovaný než západní; obsahuje město Lear .

Historie

Vlámský diamant byl po mnoho staletí centrem ekonomických inovací . Toto území patřilo ve středověku k nejurbanizovanějším v Evropě [1] a již ve 12. století mělo toto území rozvinutou městskou síť [2] . Z hlediska počtu obyvatel a území byl Gent jedním z největších středověkých měst v Evropě [1] . V 16. století byly Antverpy hlavním centrem mezinárodního obchodu a sloužily jako hlavní trh pro veškeré koření z Portugalska a exotické produkty z Nového světa a východní Asie . Podle Fernanda Braudela byly Antverpy „centrem celé světové ekonomiky“ [3] . V 19. století byla uvnitř vlámského diamantu mezi Bruselem a Mechelen postavena první železnice v kontinentální Evropě [4] . Dnes jsou Flandry obecně a vlámský kosočtverec zvláště jedním z nejbohatších regionů v Evropě. HDP na obyvatele v paritě kupní síly je o 23 % vyšší než průměr EU a přístav Antverpy je druhý největší v Evropě [5] .

Poznámky

  1. ↑ 1 2 Stabel Peter.- Urbanizace a její důsledky: prostorový vývoj v pozdně středověkých Flandrech.- In: Raumerfassung und Raumbewusstsein im späteren Mittelalter / Moraw, Peter [edit.], Stuttgart, Thorbecke, 2002, str. 179-202
  2. ↑ Stabel Peter.- Trpaslíci mezi obry: vlámská městská síť v pozdním středověku.- Leuven: Garant, 1997.- 287 s.
  3. ↑ (Braudel 1985, str. 143.)
  4. ↑ Cestování vlakem InterRail v Belgii (nedostupný odkaz) . Získáno 21. prosince 2009. Archivováno z originálu 4. ledna 2010. 
  5. ↑ "Zaměření na port". Port of Antwerp Archivováno 28. srpna 2008. . Staženo 27. září 2009.