Ivan Vasilievič Fedorov | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Přezdívka | volací znak "Starling-100" | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Datum narození | 21. září 1920 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Místo narození | vesnice Dubye, Kimrsky District , Tver Oblast | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Datum úmrtí | 28. srpna 2000 (ve věku 79 let) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Místo smrti | Čerkasy , Ukrajina | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Afiliace | SSSR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Druh armády | letectvo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Roky služby | 1940-1978 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hodnost | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Část | 812. stíhací letecký pluk | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bitvy/války | Velká vlastenecká válka | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ocenění a ceny |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
Spojení | Jevgenij Savický , velitel 3. Jakuba |
Ivan Vasiljevič Fedorov (1920-2000) - vojenský pilot, účastník Velké vlastenecké války , velitel letky 812. stíhacího leteckého pluku 265. stíhací letecké divize 3. stíhacího leteckého sboru 1. letecké armády . Letecký generálmajor . Hrdina Sovětského svazu .
Narozen 21. září 1920 ve vesnici Dubye, nyní okres Kimrsky v Tverské oblasti, v rolnické rodině. Ruština. Člen KSSS od roku 1943. Absolvoval 7 tříd a letecký klub. Studoval na Moskevské vysoké škole tělesné výchovy. Pracoval jako učitel na škole.
V Rudé armádě od roku 1940. V roce 1941 promoval na 1. vojenské letecké pilotní škole Kachin Red Banner pojmenované po A. F. Myasnikov . Sloužil na Dálném východě u 307. stíhacího leteckého pluku . Létal na I-153 , poté na I-16 . Po četných zprávách o odeslání na frontu a incidentu se ztrátou komsomolského lístku byl v prosinci 1942 převelen k 812. IAP . Po dokončení přeškolení na letišti Bagai-Baranovka (Saratovská oblast) na stíhačku Jak-1 odletěl pluk v polovině dubna 1943 na frontu.
Dne 20. dubna 1943 starší seržant Fedorov zahájil bojové skóre sestřelením Bf - 109 nad Malajskou zemí .
26. dubna 1943, poté, co Fedorov sestřelil Bf-109, se připojil k vedoucímu a uvolnil se. Bf-109, který se náhle dostal do ocasu, zaútočil na Fedorovův Jak-1. Fronta pokrývala trup. Motor se zastavil, několik granátů explodovalo v kokpitu, rozbilo palubní desku a zranilo pilota. Z úlomku, který zasáhl oko, neviděl prakticky nic a ztrácel výšku, pilot se zakrváceným obličejem začal klesat. Brzy se Yak-1, aniž by uvolnil podvozek, posadil do záplavové oblasti poblíž vesnice Slavyanskaya . Fedorov, kterého na U-2 vyzvedl navigátor 3. stíhacího leteckého sboru Kononov, byl večer již v nemocnici. Během operace byl odstraněn úlomek z oka a o 12 dní později Fedorov uprchl z nemocnice k pluku ihned poté, co se lékaři ujistili, že oko bylo zachráněno.
Dne 10. května 1943 pilot 2. letecké perutě 812. IAP, předák I. V. Fedorov, odletěl na stíhačce Jak-1B (ocasní číslo 100) jako součást šestky do prostoru obce Abinskaya , Krasnodarské území. Když zachránil své kamarády, vstoupil do bitvy se šesti stíhačkami Bf-109 najednou. Podařilo se mu vjet do ocasu jednoho „Messerschmitta“ a srazit ho dlouhým výbuchem. Pak zasáhl druhého. Ale v této době byl napaden třetím nepřátelským bojovníkem. Fedorov se vyhnul útoku a skončil na samém chvostu dalšího Messerschmittu. Stiskl spoušť, ale nábojnice rychle došly. V této době byl znovu napaden nepřítelem a znovu se útoku obratně vyhnul. Ale nepřítel pokračoval v útoku. Jeden „Messerschmitt“ nahradil druhý. Brzy si nacisté uvědomili, že Fedorov nemá s čím střílet, a začali se chovat odvážněji. Zatímco jedna dvojice útočí, druhá dvojice stojí v kruhu a čeká, až na ně přijde řada. Brzy Fedorovovo letadlo začalo hořet a on sám byl zraněn. Pak poslal svého bojovníka přes dvojici, která byla v zatáčce. Jeden z nacistů se pokusil otočit a přesunul letadlo z levé zatáčky doprava. V určitém okamžiku Bf-109 zamrzl na místě. Fedorov toho využil. Levým křídlem své stíhačky udeřil do kokpitu Messerschmittu. Obě letadla začala padat. V okamžiku dopadu byl Fedorov, který si zlomil pásy a prorazil uzavřený překryt, vyhozen z kokpitu a přistál na padáku na místě zdravotnického praporu. Za svůj čin byl vyznamenán Řádem vlastenecké války 2. stupně.
Celkem zničil na Kubáně 6 nepřátelských letadel (4 Bf-109, Ju-87 a Fw-189), za což byl vyznamenán Řádem rudého praporu .
Na podzim 1943 bojoval na Jaku-9T na nebi Ukrajiny. Létal na „volném lovu“, sestřelil dalších 8 nepřátelských letadel.
Později prováděl průzkumné lety na Jak-9D , Jak-9R (někdy 2-3 za den).
V roce 1944 osvobodil Krym, poté bojoval na nebi Běloruska.
Do srpna 1944 provedl 285 bojových letů, v 62 vzdušných bojích osobně sestřelil 24 nepřátelských letadel a zničil 9 na letištích.
srpna 1944, během průzkumného letu na území Litvy, v oblasti letiště Nemokshty , po poškození wingmanova letadla se ukázalo, že je to jeden proti 12 Fw-190. Po pokrytí stažení wingmana Fedorov vzal nepřátelská letadla za sebou. Nepřítel se pokusil přistát s Jakem-9R, ale po vyřazení jednoho Focke-Wulfa se Fedorovovi podařilo uniknout a nezraněn se vrátil na své letiště.
Během běloruské operace se zúčastnil vojenských zkoušek modifikace letounu Jak-9 s velkorážným leteckým kanónem NS-45 (Jak-9K).
Veliteli letky 812. stíhacího leteckého pluku 265. stíhací letecké divize 3. stíhacího leteckého sboru 1. letecké armády nadporučíku Fedorovovi byl dne 26. října 1944 výnosem prezidia hl. Nejvyššího sovětu SSSR (medaile Zlatá hvězda č. 4506).
Na konci války bojoval kapitán Fedorov na stíhačce Jak-3. Osvobodil Polsko, zúčastnil se berlínské útočné operace. Poslední vítězství získal v noci na 21. dubna 1945 sestřelením Fw-190D nad přechodem Odry.
Celkem za války provedl 416 bojových letů (z toho 180 průzkumných a 84 útočných), ve 106 vzdušných bojích jich osobně sestřelil 36 (1 beranem) a ve skupině 1 nepřátelských letadel [1] , dalších 9 letadla zničená na letištích.
Účastnil se operací a bitev:
Po válce sloužil u PVO. V roce 1952 absolvoval Leteckou akademii Rudého praporu [2] .
Od roku 1978 byl v záloze generálmajor letectví Fedorov. Žil ve městě Čerkasy . Vedl čerkaský regionální výbor DOSAAF.
Zemřel 28. července 2000.