Stanice | |
Hizhozero | |
---|---|
Západokarelská dálnice | |
Oktyabrskaya železnice | |
| |
64°22′45″ s. sh. 32°03′14″ palců. e. | |
datum otevření | 25. listopadu 1964 [1] |
Uzávěrka | 1971 |
Počet cest | jeden |
Typ platformy | chybějící |
Umístění | Venkovská osada Ledmozero |
Vzdálenost do Suoyarvi I | 286,0 km |
Vzdálenost do Yushkozero | 48,3 km |
Kód v ASUZhT | 027728 |
Kód v " Expres 3 " | 2004299 |
Sousední o. P. | Borovaya a Ledmozero |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Hizhozero ( Finn. Hiisijärvi ) je opuštěná mezilehlá železniční stanice Říjnové železnice na 286,0 km úseku Ledmozero - Borovaya Západokarelské železnice .
Bývalá stanice se nachází v neobydlené oblasti na území Ledmozerského venkovského sídla okresu Muezersky v Karéliské republice . Otevřena byla 25. listopadu 1964 jako součást druhé etapy Západokarelské hlavní trati [2] [3] . Stanice měla dvě vedlejší koleje. U nádraží zpočátku žádná vesnice nebyla. Pro železničáře bylo postaveno sedm dvojdomků a pouze jedna ulice. Byla také postavena budova pro cestující . Pracoval jako vedoucí stanice ve službě. V roce 1968 železničáři odešli a jejich domy obsadili pracovníci himleskhozu ( těžba pryskyřice ), kteří se přestěhovali z lesní oblasti Nyuk, která se nachází tři kilometry od nádraží. Do 1. října 1969 byl úřad chemického lesnictví v Rugozeru a poté byl převeden do Ledmozera . Dělníci dostali byty v Ledmozero, ale dospělá populace celou sezónu pracovala v lese; z větší části pracoval a žil v rodinách. Už nebyli žádní nádražní dělníci: byl tam jen jeden dělník, který dělal vše potřebné. Nechyběla ani nafta, vodárna, palivová nádrž .
V roce 1971 byla obec u nádraží definitivně opuštěna. U nádraží byla malá odbočka do lomu . Písek se z lomu odebíral při stavbě železnice. A později - pro přidání železničních tratí [4] .
V současné době jsou všechny budovy v dezolátním stavu.
Jedna z nádražních budov.
Demontované vedlejší koleje, pohled směrem k nádraží. Borovaya.
Jedna z nádražních budov.
Budova pro cestující.