Hiraga, Yuzuru

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 24. února 2020; kontroly vyžadují 3 úpravy .
Yuzuru Hiraga
平賀譲
Datum narození 8. března 1878( 1878-03-08 )
Místo narození
Datum úmrtí 13. února 1943( 1943-02-13 ) (ve věku 64 let)
Místo smrti
Země
Vědecká sféra Stavba lodí
Místo výkonu práce Marine Technical Department, University of Tokyo
Alma mater
Akademický titul Profesor
Ocenění a ceny Cena Japonské akademie věd (1928)
Řád vycházejícího slunce 3. třídy Řád posvátného pokladu 4. třídy
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Yuzuru Hiraga ( Jap. 平賀譲 Hiraga Yuzuru , 8. března 1878 , Tokio – 13. února 1943 , Tokio ) je japonský stavitel lodí , známý svými projekty válečných lodí vyvinutými v druhé polovině 10. 20. léta 20. století . Viceadmirál (1. 12. 1926), od 1931 - profesor Tokijské univerzity, v posledních letech života - její rektor.

Životopis

Hiraga se narodil v Tokiu v roce 1878 a dětství prožil v Yokosuce. V letech 1898-1901 studoval stavbu lodí na strojírenské fakultě Tokijské univerzity , po absolvování v hodnosti poručíka pracoval v arzenálu flotily v Jokosuce. Od dubna 1903 do ledna 1904 sloužil na bitevních lodích Yashima a Mikasa a byl povýšen na nadporučíka. Během rusko-japonské války působil v velitelství arzenálu flotily v Kure. V lednu 1905 byl Hiraga poslán do Británie a v dubnu dorazil přes USA. V říjnu za cenu velkého úsilí vstoupil na prestižní Naval War College v Greenwichi, kde až do promoce v červnu 1908 studoval nejnovější technologie v konstrukci válečných lodí. Během příštích šesti měsíců navštívil loděnice ve Francii a Itálii a na začátku roku 1909 se vrátil do Japonska.

Poté pracoval pro Yokosuka Kyosho a po obdržení hodnosti poručíka v květnu 1916 začal vést základní konstrukční sekci (kihon keikaku) na 4. oddělení (stavba lodí - josen) MTD. V něm byl Hiraga zpočátku zodpovědný za práci na bitevní lodi Nagato. V dubnu 1917 obdržel Hiraga kapitánské nárameníky a dohlížel na další práce na vytvoření bitevních lodí a bitevních křižníků, které jsou součástí „flotily 8-8“.

V létě 1921 navrhl vojenský loďař Captain 1st Rank Yuzuru Hiraga novou verzi 7500 t průzkumného křižníku (budoucí křižníky typu Furutaka ), který by splňoval všechny požadavky MGSH a předčil by americké křižníky třídy Omaha. . Tento projekt křižníku se stejným výtlakem jako zámořské protějšky měl značné výhody díky tomu, že Hiraga použil nové konstrukční principy, které umožnily výrazně ušetřit hmotnost. Jako podélné nosné prvky korby byly použity boční a palubní pancéřové pláty a průběžná a podélně zakřivená horní paluba umožnila prodloužit všechny nosné prvky soupravy. Aby Hiraga ověřil své nápady v praxi, uvedl do života návrh experimentálního křižníku Yubari.

Hiraga se stal kontradmirálem v červnu 1922 a vedl návrh a konstrukci lehkého křižníku Yubari , stejně jako těžkých křižníků Furutaka , Aoba a Myoko .

Již v roce 1924 byl však Hiraga poslán do zahraničí, protože se dostal do ostrého konfliktu s MGSH ohledně zavádění dodatečných návrhů do lodních konstrukcí, což zvýšilo zatížení lodí. MGSH se tak nekompromisního admirála zbavilo. Fujimoto Kikuyo převzal jeho místo jako vedoucí hlavní designové sekce . Hiraga se vrátil do Japonska v roce 1926 již v hodnosti viceadmirála a stal se vedoucím oddělení stavby lodí na Naval Science and Technology Institute (kaigun gijitsu kenkyusho). Nyní Hiraga navrhoval nové typy lodí.

V roce 1931 odešel Hiraga ze strojírenství a věnoval se výuce stavby lodí na univerzitě v Tokiu . V letech 1938-1943 působil jako rektor Tokijské univerzity [1] . Yuzuru Hiraga zemřel v roce 1943.

Literatura

Poznámky

  1. ↑ Bývalí prezidenti univerzity  . Tokijská univerzita. Získáno 12. července 2012. Archivováno z originálu 7. srpna 2012.
  Přejděte na položku Wikidata  Genealogie a nekropole