Alexej Michajlovič Cheryomukhin | ||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Datum narození | 17. (29. května) 1895 | |||||||||||||||||
Místo narození | Moskva , Ruské impérium | |||||||||||||||||
Datum úmrtí | 19. srpna 1958 (63 let) | |||||||||||||||||
Místo smrti | Palanga , Litevská SSR , SSSR | |||||||||||||||||
Země | Ruské impérium , SSSR | |||||||||||||||||
Vědecká sféra | letecký konstruktér | |||||||||||||||||
Alma mater | Petrohradský polytechnický institut; MVTU im. Bauman | |||||||||||||||||
Akademický titul | doktor technických věd (1937) | |||||||||||||||||
Akademický titul | Profesor | |||||||||||||||||
Ocenění a ceny |
Ocenění Ruské říše: |
|||||||||||||||||
Pracuje ve společnosti Wikisource |
Alexej Michajlovič Čerjomuchin ( 1895 - 1958 ) - sovětský letecký konstruktér, tvůrce prvního sovětského vrtulníku. Laureát Leninovy ceny .
Narodil se 17. května (29. května podle nového stylu) 1895 v Moskvě v rodině učitele. Otec Michail Nikiforovič - učitel matematiky, inspektor Císařské školy Velkého a Malého divadla . Matka Zinaida Alekseevna (rozená Khudzinskaya) učila cizí jazyky.
V roce 1914 absolvoval 5. moskevské gymnázium se zlatou medailí , vstoupil na Petrohradský polytechnický institut na Fakultě mechaniky.
Když začala první světová válka , Alexej Cheryomukhin opustil svá studia v ústavu a vstoupil do armády jako dobrovolník k 13. sboru. V červnu 1915 byl poslán do letecké školy Imperiální moskevské letecké společnosti [1] , kde byl zapsán do čtyřměsíčních „Teoretických kurzů“ N. E. Žukovského . Přednášky četli profesorovi studenti a Cheryomukhin se tam také setkal s A. N. Tupolevem . Ve stejné době se také seznámil se svou budoucí manželkou Ninou Fedorovnou Rerbergovou, dcerou F.I.Rerberga [2] . Na konci kurzu, počátkem února 1915, složil pilotní zkoušku a byl poslán na jihozápadní frontu k 4. sibiřskému sboru Aviation Detachment . 24. března 1916 byl povýšen do hodnosti praporčíka. V dubnu 1916 uskutečnil praporčík Čeremuchin svůj první bojový let a 12. prosince 1916 mu byl udělen titul „vojenský pilot“. Celkem do konce války provedl 140 bojových letů souvisejících s průzkumem, úpravou palby a krytím stíhaček.
Za odvahu a odvahu byl vyznamenán Řádem svatého Vladimíra 4. stupně s meči a lukem, Řádem svaté Anny 2. stupně s meči, 3. stupně s meči a lukem, 4. stupně s nápisem "Za odvahu", řády sv. Stanislava 2. stupně s meči a lukem a 3. stupně a také nejvyšší vojenský řád Francie - Vojenský kříž .
prosince 1917 byl A. M. Cheryomukhin Úřadem vojenské letecké flotily jmenován instruktorem na Kačinské vojenské letecké škole v Sevastopolu , načež se v březnu 1918 vrátil do Moskvy.
Po návratu do Moskvy, od prvních dnů organizace Ústředního aerohydrodynamického institutu , se Cheryomukhin spolu s dalšími studenty profesora N. E. Žukovského podílel na vytvoření první letecké vědecké instituce v SSSR: na konstrukci těžkého letadla. , dvoumotorový trojplošník KOMTA (1922-1923) [3] a osobní letoun AK-1 (1922-1924).
Vstoupil do Moskevské vyšší technické školy (absolvoval v roce 1923). Od roku 1920 pracoval jako experimentální pilot. Kromě toho zahájil výzkum v oblasti metod výpočtu podélné stability letadla.
Od roku 1924 projektuje a staví největší, v té době největší světový aerodynamický tunel T-1 a T-2 [4] .
V letech 1927-1934 se podílel na sestavení „ Technické encyklopedie “ o 26 svazcích, kterou redigoval L. K. Martens , autor článků na téma „aerodynamika“. [5]
V roce 1927 byl pověřen řízením prací TsAGI na vrtulích ( helikoptéry a autogyroskopy ): stal se vedoucím "skupiny vrtulníků". Výsledkem práce této skupiny byl aparát TsAGI-1EA , který uskutečnil svůj první let v září 1930. A. M. Cheryomukhin první sovětský vrtulník nejen navrhl a postavil, ale také jej vyzkoušel. A. M. Cheryomukhin na něm 14. srpna 1932 vytvořil neoficiální světový výškový rekord letu - 605 m [6] .
V noci na 4. ledna 1938 byl zatčen; 1938-1941 "strávil" v TsKB-29 .
Od roku 1938 - v experimentální konstrukční kanceláři A. N. Tupoleva; od roku 1953 - zástupce generálního konstruktéra. V roce 1955 byl rehabilitován.
A. M. Cheremukhin zemřel 19. srpna 1958 v Palanga (nyní Litva ). Byl pohřben v Moskvě na Novoděvičím hřbitově (místo č. 5).
Certifikát laureáta Stalinovy ceny v roce 1951 Cheryomukhin A.M.
Certifikát laureáta Stalinovy ceny v roce 1952 Cheryomukhin A.M.
Certifikát laureáta Leninovy ceny v roce 1957 Cheryomukhin A.M.
Čestný odznak laureáta Leninovy ceny Cheryomukhin A.M.
Čestný odznak laureáta Leninovy ceny Cheryomukhin A.M.
památník Cheryomukhin A.M. v Ljubertsy
instalován v roce 1988 jako připomínka vynikajícího celosvětového úspěchu.
V bibliografických katalozích |
---|