Národní centrum pro vrtulníkové inženýrství pojmenované po M. L. Milovi a N. I. Kamovovi

National Center for Helicopter Engineering pojmenované po M. L. Mil a N. I. Kamov je podnik ruského leteckého průmyslu se sídlem v městské osadě Tomilino , okres Ljubertsy (Moskevská oblast). Zabývá se vývojem a zkušebním provozem vrtulníků .

Centrum vzniklo v prosinci 2019 sloučením dvou hlavních vývojářů vrtulníků v Rusku: JSC „Moskva Helicopter Plant pojmenovaná po M. L. Mil“ a JSC „ Kamov “ [3] [4] .

Je součástí Russian Helicopters JSC.

JSC "Moskevský vrtulníkový závod pojmenovaný po M. L. Mil"

Moskevský vrtulníkový závod pojmenovaný po M. L. Milovi je letecký podnik, původně umístěný ve městě Moskva , v Sokolniki , později na výrobní základně ve vesnici Tomilino , okres Ljubertsy , Moskevská oblast , vývojář a zkušený provozovatel vrtulníků Mi linka.

Historie

V roce 1943 bylo území bývalého závodu č. 388, vzniklého v roce 1941 na základě továrny na nábytek č. 4 v Sokolniki, na 2. Rybinské ulici , na výrobu výsadkových dopravních kluzáků převedeno do závodu č. 381 jako pobočka. č. 1. V roce 1946 se stal výrobní základnou vrtulníku OKB-3, v jehož čele stál Ivan Bratukhin . V roce 1948 byla OKB-3 reorganizována na Státní svazový závod č. 3 s KB-1 (Ivan Bratukhin) a KB-2 ( Nikolaj Kamov ). V roce 1950 na něm začala výroba vrtulníků Mi-1 .

V roce 1951 byl do tohoto závodu převeden Michail Mil Design Bureau č. 4 ze závodu č. 82 v Tushino a v roce 1953 byl závod přejmenován na State Union Plant č. 329.

V roce 1960 bylo závodu přiděleno území pro výstavbu nového výrobního komplexu na stanici Panki u Ljubertsy . První budovy byly postaveny v roce 1963.

Závod se stal experimentálním, sériová výroba vrtulníků byla zahájena v jiných podnicích.

V roce 1967 byl závod č. 329 přejmenován na Moskevský vrtulníkový závod (MVZ). V roce 1970, po smrti Michaila Mila, byly po něm pojmenovány MVZ a Design Bureau.

V roce 1993 se závod transformoval na akciovou společnost, která se v roce 2007 stala součástí holdingu Russian Helicopters společnosti Russian Technologies State Corporation ( nyní Rostec ) [5] [6] .

Osobnosti

Moskevský vrtulníkový závod pojmenovaný po M. L. Milovi byl pojmenován po Michailu Milovi, sovětském konstruktérovi vrtulníků a vědci, doktoru technických věd ( 1945 ), Hrdinovi socialistické práce ( 1966 ), laureátovi Leninovy ​​ceny ( 1958 ) a státní ceny SSSR ( 1968 ).

V letech 2000-2001 zastával Denis Manturov , nyní vedoucí Ministerstva průmyslu a obchodu Ruska , pozici obchodního ředitele OJSC MVZ[ význam skutečnosti? ] .

Produkty

V MVZ bylo navrženo a postaveno více než 15 základních modelů vrtulníků vyrobených ve více než 200 modifikacích.

• Mi-1 "Moskvich" - víceúčelový vrtulník;
• Mi-2 - lehký víceúčelový vrtulník;
• Mi-4 - střední víceúčelový vrtulník, první vojenský transportní vrtulník ozbrojených sil SSSR ;
• Mi-6 - těžký útočný transportní vrtulník;
• V-7 - experimentální prototyp vrtulníku s proudovým motorem;
• Mi-8 - střední víceúčelový vrtulník (série zahrnuje Mi-171 ), nejmasivnější dvoumotorový vrtulník na světě;
• Mi-10 - jeřábový vrtulník;
• B-12 - nejtěžší a nejvíce zvedací vrtulník na světě;
• Mi-14 - víceúčelový obojživelný vrtulník;
• Mi-24 - transportní a bitevní vrtulník;
• Mi-26 - víceúčelový těžký transportní vrtulník;
• Mi-28N - útočný vrtulník;
• Mi-34 - lehký cvičný a sportovní vrtulník;
• Mi-35M - útočný vrtulník;
• Mi-38 je střední víceúčelový vrtulník.

Ve filatelii

• Poštovní známky Ruska: vrtulníky Mi

• Mi-1

• Mi-4

• Mi-8

• Mi-28

• Mi-34

JSC "Kamov" (Ukhtomsk Helicopter Plant)

JSC "Kamov" (bývalé Design Bureau "Kamov" , Ukhtomsk Helicopter Plant ) - konstrukční kancelář holdingu Russian Helicopters , která existovala do roku 2019 . Byla součástí státního podniku " Rostec ". Známý jako vývojář vrtulníků s koaxiálními rotory. Také vyvinut vrtulník s tradičním uspořádáním ( Ka-62 ).

Designová kancelář byla pojmenována po svém prvním generálním konstruktérovi Nikolaji Kamovovi. Za datum založení se považuje 7. říjen 1948. Otevřená akciová společnost od roku 1992.

Do roku 2017 se nacházela ve městě Ljubertsy (nedaleko železniční stanice Ukhtomskaja ), později byla převedena do budovy Národního vrtulníkového centra v pracovní vesnici Tomilino (nedaleko železniční stanice Panki) .

Od roku 1972 působí na území podniku Lidové muzeum historie a slávy práce OJSC "Kamov" [7] .

V prosinci 2019 byla OKB zrušena [3] [4] . JSC Kamov byla sloučena s JSC MVZ pojmenovanou po M. L. Mil, která byla přejmenována na JSC Národní centrum pro stavbu vrtulníků pojmenované po M. L. Mil a N. I. Kamov.

Vrtulníky OKB "Kamov"

• Kamovovo koaxiální schéma (s použitím Ka-25 jako příkladu )

• Rotorový letoun Ka-22

• Ka-27

• Ka-50 "Černý žralok"

• Ka-52 "Aligátor"

• Ka-60

• Ka-226

• Model vysokorychlostního vrtulníku Ka-92 vyvíjený podnikem

Viz také

• Seznam leteckých továren v Rusku
• Mil, Michail Leontievič
• Kamov, Nikolaj Iljič

Poznámky

1. ↑ 1 2 Výroční zpráva společnosti za rok 2010  (nepřístupný odkaz)
2. ↑ 1 2 https://www.kartoteka.ru/card/2b7d24e54ac7730883b49f6bab4f4f3c/
3. ↑ 1 2 Konstrukční kanceláře Mil a Kamov budou sloučeny do Národního vrtulníkového střediska . www.russianhelicopters.aero. Staženo 5. ledna 2020. Archivováno z originálu 16. prosince 2019. (neurčitý)
4. ↑ 1 2 Fúzi vrtulníkových závodů Mil a Kamov schvalují akcionáři . Interfax-Russia.ru (23. prosince 2019). Staženo: 5. ledna 2020. (Ruština)
5. ↑ Moskevský vrtulníkový závod. M. L. Mil. Složka . tass.ru. _ Získáno 31. října 2021. Archivováno z originálu dne 20. června 2019. (neurčitý)
6. ↑ Závod č. 329 . testpilot.ru _ Získáno 31. října 2021. Archivováno z originálu dne 4. listopadu 2021. (neurčitý)
7. ↑ http://prowars.ru/ALL_OUT/AiKout09/UVZMuz/UVZMuz001.htm Archivováno 11. února 2015 na Wayback Machine . Národní muzeum historie a práce slávy JSC "Kamov"

Odkazy

• Informace o NCV pojmenovaném po M. L. Mil a N. I. Kamov na stránkách Russian Helicopters JSC
• Informace o NTSV pojmenované po M. L. Milovi a N. I. Kamovovi na webu Qinform
• Moskevský vrtulníkový závod. M. L. Milja // Informační portál vládní komise pro rozvoj průmyslu, dopravy a techniky /webarchiv/
• Moskevský vrtulníkový závod pojmenovaný po M. L. Mil / Helicopter Publishing House / web archiv /
• milhelicopter.com - stránka vrtulníků Mi "Helitage"
• Míle | Letectví: Encyklopedie. — M.: Velká ruská encyklopedie . Šéfredaktor G. P. Svishchev. 1994
• Životopis M. L. Mil v Encyklopedie-čtenář Irkutské oblasti a Bajkalu
• Životopis M. L. Mil. Ruští inženýři // rus-eng.org
• Katalog modifikací vrtulníků Mi // drive.google.com
• Historie OKB "Kamov" na biograph.ru /webarchive/
• Andrej Uglanov. Generální designér Kamov Design Bureau S. Mikheev v posledních dnech Kamov and Mil Design Bureau , 28. prosince 2019 (video)

Vrtulníky M. L. Mil Design Bureau
Vojenské nebo dvojí použití	Mi-1 Mi-2 Mi-4 Mi-6 Mi-8 / Mi-9 / Mi-13 / Mi-17 / Mi-18 / Mi-19 Mi-10 Mi-14 Mi-24 / Mi-25 / Mi-35 Mi-35M Mi-26 / Mi-27 Mi-28 Mi-38 Mi-171
Civilní	Mi-12 Mi-34
Projekty	AT 3 V 5 V 7 B-16 Mi-3 Mi-20 Mi-22 Mi-30 Mi-32 Mi-36 Mi-40 / Mi-58 Mi-42 Mi-44 Mi-46 Mi-52 Mi-54 Mi-60 MAI Mi-X1 Mi-PSV