Mi-30 | |
---|---|
Model Mi-30 v přechodném letovém režimu | |
Typ |
Náklad-osobní; vojenský transport |
Hlavní konstruktér | OKB M. L. Mil |
Mi-30 je projekt sovětského víceúčelového sklápěcího rotoru vyvinutý Moskevským vrtulníkovým závodem M. L. Mil pod vedením M. N. Tiščenka v roce 1972 . Uvnitř konstrukční kanceláře mělo toto konstrukční schéma své vlastní jméno „ rotorplane “. Hlavním úkolem bylo zajistit takové parametry rychlosti a letového dosahu, které by převyšovaly obdobné parametry vrtulníků . Konverzní letoun Mi-30 byl do budoucna zvažován jako náhrada za víceúčelový vrtulník Mi-8 .
Jako elektrárna měla využívat dva motory TV3-117 umístěné nad nákladovým prostorem, které měly pomocí převodu pohánět dvě netažné vrtule o průměru každého 11 m. Odhadovaná rychlost letu měla být 500 - 600 km/h, dolet - 800 km, vzletová hmotnost - 10,6 tuny. Mi-30 byl v původním projektu určen pro osobní a nákladní přepravu 19 cestujících nebo 2 tun nákladu. [1] . V budoucnu byla nosnost zvýšena na 3-5 tun a kapacita cestujících byla až 32 osob [2] .
Armáda vývoj schválila, ale požadovala, aby byl rotorový letoun vybaven výkonnější elektrárnou se dvěma motory D-136. Odhadovaná hmotnost takového zařízení se zvýšila na 30 tun [2] .
Vrtulníky M. L. Mil Design Bureau | ||
---|---|---|
Vojenské nebo dvojí použití | ![]() | |
Civilní | ||
Projekty |