Chineyskoye pole

Chineyskoye pole
56°27′30″ s. sh. 118°40′22″ východní délky e.
Země
Předmět Ruské federaceZabajkalský kraj
produktyvanad , titan , železo 
OTEVŘENO1938 
Postavenízakonzervovaný 
Uživatel podloží"Zabaikalstalinvest" 
červená tečkaChineyskoye pole
červená tečkaChineyskoye pole

Ložisko Chineyskoye  je ložisko titanomagnetitových rud obsahujících vanad, které se nachází v okrese Kalarsky na území Trans-Bajkal , 45 km od vesnice a stanice Novaya Chara . Podle předpovědních údajů je považováno za jedno z největších ložisek titanomagnetitových rud obsahujících vanad v Rusku a za největší zdroj vanadu na světě s unikátní vysokou úrovní obsahu vanadu až 0,5 % [1] . 75 % tohoto objemu lze těžit otevřenou cestou [2] . Od roku 2022 není ve vývoji.

Průzkum a vývoj

Poprvé bylo pole Chineyskoye objeveno v oblasti Kadar-Udokanského žlabu geologové, geodeti BAMproekt Michail Ivanovič Petrusevich a jeho manželka Ljudmila Ivanovna Kazik v rámci studie trasy jedné z možností pro pokládání BAM .

V roce 1954 byla vytvořena Chineyská strana expedice Udokan, informace o masivu byly shromažďovány během geologického průzkumu a průzkumných prací. Do roku 1966 bylo provedeno hodnocení mineralizace železo-titan-vanad, poté měď, v roce 1978 hodnocení potenciálu ušlechtilého kovu [3] .

Od roku 1993 je držitelem licence na rozvoj ložiska Zabaikalstalinvest a licence byly prodlouženy do roku 2023.

V letech 1998-2001 byla na náklady Ministerstva spojů vybudována železniční trať Chara - Čína v délce 72 km  , z čehož bylo uvedeno do provozu 42 km.

Na podzim 2001 obdržel těžební a zpracovatelský závod Korshunovskiy první várku rudy z ložiska Chineyskoye.

Stav vkladu

Přes vybudovanou výrobní infrastrukturu, položenou železnici z obce Chára, vybudovaný rotační tábor Chyna a dodanou techniku ​​rozvoj oboru ještě nezačal. Existují dvě lokality pro rozvoj rud - "Magnitny" a "Rudný". V letech 2005-2006 byl proveden dozkum a vyhodnocení rudních zásob, byl zpracován plán výstavby vlastního závodu na těžbu a úpravu mědi v lokalitě Rudny [4] .

V roce 2011 zástupci Zabaikalstalinvest naznačili, že pole nemůže začít fungovat kvůli nedostatečné infrastruktuře. V této době se již částečně propadly příjezdové koleje, násep se na mnoha místech propadl. Stávající napájecí soustava navíc nedokáže pokrýt potřeby zařízení s celkovým návrhovým zatížením 156–200 MW. Druhým problémem je, že firma nevidí dostatečně rozvinuté technologie pro průmyslové zpracování čínských titanomagnetitových rud obsahujících vanad s extrakcí všech složek z nich – vanadu, titanu a železa. Při obsahu oxidů titanu v rudě nad 4 % nelze použít konvenční metody metalurgického vysokopecního tavení. Společnost začala vyvíjet vlastní technologii zpracování rud se zapojením širokého spektra odborníků [1] .

Společnost na začátku roku 2018 neměla dostatečně vyspělou technologii, která by umožnila získat nejen železo a vanad, jak je to možné, ale také titan. Zabaikalstalinvest pokračuje ve vývoji této technologie s jedním ze sibiřských institutů [5] .

Nová železniční trať Chára - Chyna

Železniční trať vede ze stanice Novaya Chara na jih k prameni řeky Pravaya Chin, kde se nachází lokalita Chiney, trať vede 13 km od ložiska mědi Udokan . V celém tomto úseku vznikly horské štoly, tunely, mosty. Dlouhý most přes potok soutěsky je vyroben podle stejné technologie jako Čertův most na Severomujském obchvatu BAM. Výstavbu 72 km větve prováděla Východosibiřská železnice , divize ruských železnic, v letech 1998 až 2001. V roce 2005 oznámily ruské dráhy, že bylo zprovozněno 42 km příjezdových komunikací [6] . Odbočka se nazývala „druhá BAM“ s tím, že terén pro stavbu byl mnohem obtížnější než u BAM kvůli velkému výškovému rozdílu a přítomnosti permafrostových skalnatých půd [7] . Podle některých zpráv lze 60. kilometrovou vlečku na této větvi považovat za jednu z nejvýše položených horských železničních stanic v Rusku - 1650 m n. m. [8] . Podle Vladimira Jakunina bylo do výstavby pobočky investováno více než 7 miliard rublů [9] .

Tato větev byla využívána pouze do roku 2008 a poté pouze úsek do 26 kilometrů, kde byly stavební materiály a zařízení pro stavbu korejské vlády dodávány vagony, poté byl náklad přepravován nákladními automobily a vagony se vracely prázdné [10] .

Pobočka je v současné době nevyužívaná. Některé úseky byly zničeny kvůli vysokému teplotnímu rozdílu, část plátna byla poseta sesuvem půdy. Dalších 42 km nebyla část plátna nikdy položena, stavební materiál leží na místě [11] .

Tábor Chyna

Pro potřeby těžby a výroby byl postaven malý směnný tábor Čína. Vznikly obytné budovy, administrativní prostory, dvoupatrové nádraží a dřevěný kostelík. Protože se ale ložisko nikdy nezačalo budovat a těžební a úpravnický komplex nebyl postaven, po dokončení všech stavebních prací byla obec prázdná. Nyní je zakonzervován a střežen bezpečnostní službou Zabaikalstalinvest.

Poznámky

  1. ↑ 1 2 Chineyskoye pole . expert.ru _ Staženo: 20. ledna 2022.
  2. ↑ G.V. Sekisov, E.B. Shevkun, A.A. Jakimov. Efektivní technologie pro rozvoj ložiska Chineisk titan-magnetitových rud obsahujících vanad // Miner's Week–2001. — 2002.
  3. ↑ Gongalsky B.I., Krivolutskaya N.A., Goleva N.G. Ložiska čínského masivu  // Ložiska Transbaikalie. — 1995.
  4. ↑ Čína čeká na křídlech . gudok.ru _ Staženo: 20. ledna 2022.
  5. ↑ Zabaikalstalinvest pokračuje v hledání technologie extrakce titanu v Chineysky  (Rusko)  ? . Amurská pobočka federální rozpočtové instituce „Územní fond geologických informací pro federální okruh Dálného východu“ (15. prosince 2017). Staženo: 20. ledna 2022.
  6. ↑ Byla uvedena do provozu železniční trať Novaya Chara-China. | Tiskové zprávy | Společnost . company.rzd.ru _ Staženo: 21. ledna 2022.
  7. ↑ Nová Chara – Čína: 18 km restaurovaného plátna . www.rzd-partner.ru _ Staženo: 21. ledna 2022.
  8. ↑ Pěšky po neznámé opuštěné železnici v horách Transbaikalia. Zakonzervovaná vesnice Chyna na konci a v zimě v září . Yandex Zen | blogovací platforma . Staženo: 21. ledna 2022.
  9. ↑ Kdo je vlastníkem měděné hory? . gudok.ru _ Staženo: 21. ledna 2022.
  10. ↑ Čína čeká na křídlech . gudok.ru _ Staženo: 21. ledna 2022.
  11. ↑ ZAB.RU. Projekt Shorn . zab.ru. _ Staženo: 21. ledna 2022.