Kirill Nikolajevič Čubakov | |
---|---|
| |
Vedoucí severní námořní cesty | |
1971 - 1985 | |
Narození |
24. dubna 1926 Tallinn |
Smrt | 3. února 1986 (59 let) |
Zásilka | CPSU |
Ocenění |
Kirill Nikolaevich Chubakov (1926-1986) - sovětský loďařský inženýr , polární průzkumník , námořní kapitán , vedoucí správy Severní námořní cesty pod ministerstvem námořnictva SSSR . Za jeho osobní asistence byla zahájena stavba ledoborců Arktika , která umožnila zahájit celoroční plavbu na krajním západním úseku Severní mořské cesty (Karské moře a ústí řeky Jenisej).
Narodil se v roce 1926 v Tallinnu, během války (1944) vstoupil do prvního zápisu na Tallinn Naval School , promoce se konala na začátku roku 1949. Byl přidělen k flotile Murmanské námořní společnosti . V období 1950-1955 zastával funkce čtvrtého, třetího, druhého, hlavního asistenta kapitána na lodích a ledoborcích Hlavního ředitelství Severní námořní cesty [1] .
V roce 1955 vstoupil na Leningradskou Vyšší námořní inženýrskou školu pojmenovanou po admirálovi S. O. Makarovovi . V letech 1955-1962 se stal starším důstojníkem a poté kapitánem lodí Murmanské námořní společnosti. V roce 1956 se stal hlavním asistentem kapitána dieselelektrické lodi Lena , vydal se na druhou antarktickou expedici . Protože na polární expedice se mohli vydat pouze lidé s vyšším vzděláním, použil školení ve škole admirála S. O. Makarova k označení neúplného vysokoškolského vzdělání . Pod ním došlo 5. prosince 1956 k havárii se zničením nafty č. 1 na volnoběh [1] [2] .
Od roku 1962 do roku 1970 přešel k manažerské práci, stal se vrchním navigátorem Úřadu vrchního mravnostního inspektora Ministerstva námořnictva SSSR, později se stal vedoucím odboru námořních ledových operací, poté zástupcem vedoucího Hlavní ředitelství plavby ministerstva námořnictva SSSR. Za ministra T. B. Guženka byl v letech 1971 až 1985 jmenován vedoucím správy Severní námořní cesty pod ministerstvem námořnictva SSSR [1] . Byl iniciátorem, organizátorem a zástupcem vedoucího expedice na severní pól v srpnu 1977 na lodi Arktika s jaderným pohonem – první historické plavbě povrchového plavidla, které dosáhlo pólu. Jak víte, tato výprava, vedená ministrem námořnictva T.B. Guženko, dostalo se zaslouženého uznání jak u nás, tak v zahraničí [3] .
Poskytl velké množství rozhovorů významným sovětským časopisům a novinám, ve kterých popsal expedici na severní pól v roce 1977 a experimentální plavbu dieselelektrické lodi Kapitan Myshevsky a jaderného ledoborce Sibir (1977-1978) ve velké šířce. , která otevřela celoroční plavbu v Arktidě [4] .
Byl ženatý, jeho žena Galina Ivanovna Čubaková pracovala jako režisérka ve studiu Tsentrnauchfilm, zúčastnila se expedice na pól v roce 1977. Čubakovci se stali prvním manželským párem, který dobyl severní pól [3] .
Ocenění [1] :
|
Zemřel v roce 1986, archiv K. N. Čubakova je v Ruském státním ekonomickém archivu ( Federální archiv Ruské federace ) [5] .
Od roku 1987 funguje v přístavu Novotallinn ledoborec „Kapitan Chubakov“ koupený ve Finsku (od roku 1991 přejmenovaný na Karu res ) .