Čuprov, Alexandr Ivanovič

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 11. září 2020; kontroly vyžadují 9 úprav .
Alexandr Ivanovič Čuprov
Datum narození 6. (18.) února 1842
Místo narození
Datum úmrtí 24. února 1908( 1908-02-24 ) (ve věku 66 let)
Místo smrti
Země
Vědecká sféra ekonomie , statistika
Místo výkonu práce Moskevská univerzita
Alma mater Moskevská univerzita (1866)
Akademický titul doktor politické ekonomie (1878)
Akademický titul Člen korespondent Petrohradské akademie věd (1887) ,
čestný profesor (1901)
Logo Wikisource Pracuje ve společnosti Wikisource
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Alexander Ivanovič Čuprov ( 6. února  [18]  1842 , Mosalsk  - 24. února [ 8. března ]  , 1908 , Mnichov ) - ruský ekonom, statistik , veřejná osobnost, člen korespondent Petrohradské akademie věd .

Životopis

Narodil se v rodině arcikněze Jana Filippoviče Chuprova.

Po absolvování Kalugského teologického semináře s vyznamenáním vstoupil na Petrohradskou teologickou akademii , ale zapůsobil na něj díla N. G. Černyševského a D. I. Pisareva , po ročním studiu přešel v roce 1862 na právnickou fakultu Moskevské univerzity , od r. kterou absolvoval v roce 1866 a stal se členem katedry politické ekonomie a statistiky. V roce 1868 se stal jedním z organizátorů Moskevské společnosti pro šíření technických znalostí .

Jedním z jeho učitelů byl významný vědec té doby, profesor Ivan Kondratievich Babst , který se v té době pustil do studia železničního podnikání a spojil to s praktickou prací ve vedení Uralské důlní železnice . Pod vlivem I. K. Babsta rozvinul Chuprov vědecký zájem o železniční problematiku [2] a po složení magisterské zkoušky z politické ekonomie v roce 1870 - u I. K. Babsta a policejního práva  - u V. N. Leshkova začal připravovat svou disertační práci . V červenci 1872 odjel na dvouletou zahraniční cestu: poslouchal přednášky v Lipsku, Mnichově, Heidelbergu a Vídni a studoval západoevropskou hospodářskou činnost. Po absolvování zahraniční pracovní cesty se v roce 1874 stal profesorem, četl kurzy politické ekonomie pro studenty 1. a 2. ročníku Právnické fakulty Moskevské univerzity , aktivně se účastní všech akcí, které přispívají k hromadění znalostí o lidech. život.

Obhajoba diplomové práce „Železniční průmysl. Jeho ekonomické rysy a jeho vztah k zájmům země“ se odehrál 25. dubna 1875. Prvním oficiálním oponentem na obranu byl jeden z největších ekonomů té doby, akademik Ivan Ivanovič Yanzhul . Druhý svazek této práce nese název „Podmínky provozu a sběru na železnici. Hrubý příjem a jeho faktory. Množství nákladu zboží“ jím obhájil jako doktorskou práci 28. dubna 1878. Na základě statistických údajů provedl Chuprov široká zobecnění zákonů železničního hospodářství. Po obhajobě doktorské disertační práce byl zvolen do funkce řadového profesora Moskevské univerzity na katedře politické ekonomie a statistiky.

Vydání dvoudílné knihy okamžitě povýšilo Čuprova mezi autoritativní odborníky a byl přizván k účasti v pověření hraběte E.T. Baranova ke studiu železničního podnikání v Rusku a k účasti na vypracování Generální charty ruštiny. Železnice. Jako odborný pracovník pracoval v komisi V. K. Plehveho pro studium příčin poklesu cen zemědělských produktů (1888). Byl aktivním účastníkem kongresů technického a odborného vzdělávání.

A. I. Chuprov je vůdcem zemského hnutí, podporovatelem rozvoje zemských odborných škol; organizátor a předseda statistického oddělení Moskevské právnické společnosti (1883), která se stala centrem zemských statistiků. V letech 1881-1882 byl členem statistického oddělení města Moskvy; jeden z organizátorů moskevského sčítání lidu v roce 1882. Ctěný profesor Moskevské univerzity (1901) [3] .

Na podzim 1899 Čuprov přestal vyučovat a odešel na léčení do zahraničí, odkud se již nevrátil. V roce 1904 mohl v Paříži vést kurz přednášek na Ruské vyšší škole společenských věd, který se stal základem knihy Malé zemědělství a jeho základní potřeby. AI Chuprov zemřel na infarkt 24. února  ( 8. března 1908 )  v Mnichově, během návštěvy německého ekonoma Waltera Lotze . Byl pohřben na Vagankovském hřbitově (20 počtů) [4] .

Synem A. I. Chuprova je Alexander Alexandrovič Chuprov , známý ruský statistik. Dcera - Olga, provdaná za N. V. Speranského .

Vědecké zájmy

Ekonomika železniční dopravy, průmysl, zemědělská konjunktura. Sdílel názory historických a etických škol politické ekonomie, (částečně) vědeckého socialismu.

Sehrál důležitou roli při utváření tuzemského pojetí odborného vzdělávání. Provedl výzkum nákladové efektivity odborného vzdělávání a gramotnosti a jejich dopadu na produktivitu práce.

Jedním z jeho univerzitních studentů byl umělec V. V. Kandinsky , který Alexandra Ivanoviče zhodnotil jako „velmi nadaného vědce a jednoho z nejvzácnějších lidí, které jsem kdy v životě potkal“ [5] .

Ekonomika železniční dopravy

Chuprov je považován za zakladatele ekonomiky železniční dopravy jako samostatné vědní disciplíny.

Výzkumná činnost v oblasti železnic se až do 70. let 19. století soustředila na projektování a výstavbu silnic a také na organizaci provozních prací. V průmyslu a v průmyslové vědě neexistovala žádná zvláštní ekonomická disciplína. Čuprov byl první, kdo se zapojil do toho, co jeho současníci nazývali „ekonomickou vědou o železniční dopravě“.

Při analýze nákladů železničních společností Chuprov jako první popsal efekt měřítka : „podle zvláštních podmínek, do kterých je v tomto odvětví umístěna práce a kapitál, má směnná hodnota jejich služeb neustálou tendenci klesat s každým nárůstem poptávka. Čím více roste potřeba společnosti po levné dopravě, tím se skutečně zlevňuje“ a „zvýšení poptávky zde nevede ke zvyšování nákladů (jako v zemědělství), ale k jejich snižování“.

Kromě toho Chuprov zjevně jako první studoval cenovou elasticitu poptávky po železniční dopravě a učinil revoluční závěr, že v oblasti železniční dopravy je poptávka mnohem méně elastická, to znamená, že je méně závislá na ceně než v jiných odvětvích. průmyslová odvětví. Napsal, že „pokles cen způsobený poklesem přepravného není vždy doprovázen nárůstem poptávky po komoditě, ale i kdyby došlo ke zvýšení poptávky, přeprava po železnici by se mohla zvýšit pouze tehdy, pokud by toto zvýšení bylo následováno rozšíření výroby." Při studiu vlivu tarifu na objem dopravy využil Čuprov bohatý faktografický materiál ze zpráv největších železnic a Hlavní společnosti ruských železnic. Uvádí, že neexistuje přísná proporcionalita mezi výší přepravného a objemem dopravy ; jsou některé položky, na jejichž pohyb nemá dopravné znatelný vliv (jako je oblast komodit, do jejichž ceny vstupuje dopravné jen jako nevýznamná složka). Z výše uvedeného vede vědec k závěru, že železnice, přes veškerou svou technickou sílu, „navzdory své naprosté moci nad cenami za přepravu nejsou schopny změnit dopravní podmínky, které jim byly dány“. Žádné „umění železničních oddělení nevytvoří náklad tam, kde ho země neposkytuje“.

Vzorec, který je obsažen ve všech moderních učebnicích „Ekonomiky železniční dopravy“, že znakem dopravní služby je neoddělitelnost poskytování služby a její spotřeby, také poprvé formuloval Chuprov v „Železničním hospodářství“: „ v dopravním průmyslu jsou železniční služby spotřebovávány současně s jejich výrobou (výroba a spotřeba splývají v jeden proces).

Čuprovova dvousvazková kniha o železničním průmyslu upoutala pozornost Karla Marxe , který si dokonce nastínil dva díly Železničního hospodářství (abstrakt byl publikován ve svazku 12 Archivu Marxe a Engelse, vydaného v SSSR v roce 1952). Marx použil Chuprovovy představy o dopravě jako dalším odvětví národního hospodářství ve druhém díle Kapitálu.

Uvedené dva svazky nevyčerpávají Čuprovův příspěvek k ekonomice železniční dopravy; napsal ve spolupráci s M. I. Musnitským knihu „Organizace železničních tarifů pro přepravu nákladu obilí“ (1890) a velké množství ekonomické žurnalistiky, následně shromážděné ve sbírce článků „Z minulosti ruských železnic: články 1874- 1895“.

Politická ekonomie

Chuprovův ekonomický výhled byl eklektickou kombinací klasické politické ekonomie Johna Stuarta Milla (který ve svých přednáškách vede seznam citací s velkým náskokem), některých metodologických myšlenek Carla Mengera a také německé historické školy . Nejčastěji byl Čuprov v domácí i zahraniční literatuře řazen mezi „populisty“. Až do konce života se snažil sladit svůj život se zájmy lidu, za jehož hlavní prostředek ke zlepšení života považoval vzájemnou pomoc. Byl zastáncem nákupu soukromých cest do státní pokladny a dalšího státního provozu železnic. A. V. Anikin tedy píše: „Moskevská univerzita na konci 19. století sloužila jako bašta liberálních populistických idejí a Čuprov byl v čele tohoto směru“ [6] . Obdobné hodnocení Čuprovových názorů přináší jeho kniha Dějiny ekonomického myšlení v Rusku od J. Zweinerta: „Hlavním představitelem názorů na populistický trend v akademickém prostředí byl nepochybně Čuprov, který ovládl ruskou ekonomickou vědu v r. 70.–80. léta 19. století“. [7] . Chuprov byl zároveň zastáncem pracovní teorie hodnoty. J. Zweinert o Čuprovových přednáškách poznamenává: „obsahovaly fragmenty marxistického učení“.

Společenské aktivity

Od roku 1883 A.I. Čuprov spolu s profesorem moskevské univerzity Ivanem Ivanovičem Yanzhulem a vedoucím statistického oddělení moskevské městské dumy M.E. I. S. Turgeněv . Komisi předsedala známá filantropka a moskevská dědičná čestná občanka Varvara Alekseevna Morozova , která na zřízení knihovny věnovala 10 000 rublů . Charta vypracovaná komisí byla zvážena a schválena na zasedání moskevské městské dumy v květnu 1884. Podle rozhodnutí dumy č. I. S. Turgeněva , s cílem „poskytnout možnost používat knihy těm vrstvám městského obyvatelstva, které vzhledem ke stavu svých prostředků nejsou dostupné stávající knihovny“. Novinkou knihovny bylo, že „za použití knih, novin a časopisů“ v ní nebyl účtován „žádný poplatek“.

Bibliografie

Doživotní edice Posmrtná a moderní vydání

Poznámky

  1. ↑ Čuprov Alexander Ivanovič // Velká sovětská encyklopedie : [ve 30 svazcích] / ed. A. M. Prochorov - 3. vyd. — M .: Sovětská encyklopedie , 1969.
  2. ↑ Dudina L. A. Ekonomické názory Alexandra Ivanoviče Chuprova: Diss. …bonbón. ekonomika Vědy: 08.00.02 / Moskevská státní univerzita. M. V. Lomonosov - M., 1998. - 220 s.
  3. ↑ Čuprov Alexander Ivanovič - Kronika Moskevské univerzity
  4. ↑ Artamonov M. D. Vagankovo. — M. : Mosk. dělník, 1991. - S. 177.
  5. ↑ Kroky Kandinského V. V.: Umělcův text.  - M., 1918. - S.58.
  6. ↑ Anikin A. V. Cesta hledání: socioekonomické myšlenky v Rusku před marxismem. - M.: Politizdat, 1990. - 416 s.
  7. ↑ Zweinert J. Dějiny ekonomického myšlení v Rusku 1805-1905. — M.: Ed. dům SU-HSE, 2008. - 410 s.

Literatura

Odkazy

  Přejděte na položku Wikidata  Tematické stránky
Slovníky a encyklopedie
  • Velký Rus
  • Brockhaus a Efron
  • Malý Brockhaus a Efron