| Adolf Wilhelm Edelswerd | |
|---|---|
| Datum narození | 28. června 1824 [1] [2] |
| Místo narození | |
| Datum úmrtí | 15. října 1919 [1] [2] (ve věku 95 let) |
| Místo smrti | |
| Země | |
| obsazení | architekt , inženýr |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Adolf Wilhelm Edelsverd ( Švéd. Adolf Wilhelm Edelsvärd , 28. června 1824 , Östersund , Švédsko – 15. října 1919 , Stockholm , Švédsko) byl švédský architekt , pevnostní inženýr a důstojník . Syn Fredrika Wilhelma Edelswerda .
Adolf Wilhelm Edelswerd se narodil do rodiny Friedricha Wilhelma Edelswerda, důstojníka a inženýra , který se také zajímal o rozvoj zemědělství. Matka: Charlotte Christina Toon. Adolf Wilhelm absolvoval v roce 1844 vojenskou akademii v Karlbergu v hodnosti poručíka a vstoupil do služby u pluku Dalarna [4] . V roce 1845 byl převelen do Sboru inženýrů. Od té doby se Edelsverd několik let zabývá opevňovacími pracemi ve Švédsku .
Následně studoval architekturu ve Švédsku a v Anglii ( 1850 ). 1852 Adolf Wilhelm se oženil s Emilií Ulrikou Blidbergovou [5] . Od roku 1855, rok po otevření první železnice ve Švédsku , se stal hlavním architektem Švédských drah (SHZ), divize Královského železničního úřadu. V oddělení architektury SS "delsverd pracoval ve vedoucích funkcích v roce 1895. Během této doby navrhl nejméně 5725 budov, z toho 297 nádražních budov. Jedná se zejména o hlavní nádraží v Göteborgu ( 1856 ), Uppsale ( 1865 ), Norrköping (1865), Linköping (1870), Örebro (1861) a Stockholm ( 1869 ) Přežily do naší doby, na rozdíl od prostor mnoha malých nádraží.
Mezi další díla Edelswerda patří kaple sv. Birgity v Göteborgu (1856), Gaga (1856) a anglický (1856) kostel, sirotčinec, vězení, škola plavby a vily v Göteborgu, kostely v Sandarně ( 1858 ), Yonsered (1858 ), Trollgettan ( 1860 ), Taxing (1861) a mnoho veřejných a soukromých budov v různých částech země. Jedná se o vilu Evgenia Shvedsky „Shelter of the World“ („Fridhem“) na Gotlandu (1863), prostory průmyslové výstavy v Karlstadu (1862), dočasné prostory průmyslové výstavy ve Stockholmu ( 1866 ). Edelsvärd dohlížel na rekonstrukci rytířského domu ve Stockholmu ( 1871 ).
V roce 1861 byl Edelsvärd jmenován vedoucím práce na staveništi Národního muzea . V roce 1864 odešel z vojenské služby v hodnosti majora . V roce 1867 se stal členem Zemědělské akademie a v roce 1891 jejím čestným členem. V roce 1871 se Edelswerd stal členem Akademie umění , jejímž byl v letech 1898 až 1902 viceprezidentem . V letech 1859 až 1866 redigoval části o architektuře a dějinách umění v časopise Journal of Building and Engineering (Tidskrift för byggnadskonst och ingeniörvetenskap) a v roce 1869 publikoval The Development of Rural Architecture in Sweden in the Last Decades (Landtbyggnadskonstens Sverige underveckling i de senaste årtiondena"). Udělal hodně pro posílení obrany Stockholmu.
Edelswerd přikládal velký význam stylu a funkčnosti nádražních budov - jak ve velkých městech, tak ve městech a na vesnicích. Návrh železničních stanic sv Buxholm , sv Büscheelveen , sv Gneste , sv Gabu , sv Hellnes , sv Ynsered , sv Katrineholm , sv Partillede , sv Sparreholm a sv Wennese se stal standardním, s mírnými úpravami byly používány po celé zemi.
Domníval se, že v rozpadajících se malých městech by se prostory nádraží měly lišit od ostatních nádražních budov, tvořit nedílnou součást struktury města a měly by být posuzovány v širokém kontextu. Urbanistické plánování by se podle Edelsverda mělo provádět s přihlédnutím k rozšíření železniční sítě. Na toto téma napsal několik prací. Autor předložil několik doporučení pro vypracování územního plánu pro města, vesnice a předměstí. Osada by měla mít zejména centrální Majdan, otevřená prostranství a zelené plochy. Osada bude rozdělena na dvě paralelní hlavní ulice (jako v Katrineholmu ) a mezi nimi v samotném centru města bude upraven park s alejemi. Na středovou osu je žádoucí umístit veřejné budovy, jejichž dvěma póly jsou nádražní budova a kostel. Tato budova je "monumentální hmotnost", je základem centrální části osady. Takové myšlenky Edelsvärd jsou ztělesněny v Nessche , kde železniční stanice byla první veřejnou budovou a stala se výchozím bodem v územním plánu města. V Ness vede z nádraží na hlavní náměstí promenáda. V Gessleholmu stojí nádražní budova a kostel na dvou koncích hlavní ulice.
Ulice v Göteborgu je pojmenována po Adolfu Wilhelmu Edelswerdovi.