Elyan, Eduard Vaganovič

Eduard Vaganovič Eljan
Datum narození 20. srpna 1926( 1926-08-20 )
Místo narození Baku , Ázerbájdžánská SSR , TSFSR , SSSR
Datum úmrtí 6. dubna 2009 (ve věku 82 let)( 2009-04-06 )
Místo smrti Rostov na Donu , Rusko
Afiliace  Rusko
Druh armády Letectví
Roky služby před rokem 1983
Hodnost
Bitvy/války
Ocenění a ceny

Hrdina Sovětského svazu - 1971

Leninův řád - 1971 Řád rudého praporu - 1964 Řád rudé hvězdy - 1957
Ctěný zkušební pilot SSSR.png

Eduard Vaganovič Eljan ( 20. srpna 1926 , Baku , Ázerbájdžánská SSR , ZSFSR , SSSR  - 6. dubna 2009 , Rostov na Donu , Rusko ) - zkušební pilot konstrukční kanceláře A. N. Tupolev . Ctěný zkušební pilot SSSR (1967). Hrdina Sovětského svazu (1971), plukovník.

Životopis

Narozen 20. srpna 1926 ve městě Baku ( Ázerbájdžán ). arménský. V letech 1938-1944 žil v Norilsku , Moskvě , Sverdlovsku . V roce 1944 absolvoval speciální školu letectva ve Sverdlovsku .

V armádě od června 1944. V roce 1944 absolvoval 9. vojenskou leteckou školu pro počáteční pilotní výcvik ( Buguruslan ), v roce 1948 - Borisoglebská vojenská letecká škola pro piloty, do roku 1951 v ní byl instruktorem pilota. V roce 1953 absolvoval zkušební pilotní školu, v roce 1960 večerní oddělení Žukovského pobočky Moskevského leteckého institutu.

V letech 1953-1958 byl zkušebním pilotem ve Výzkumném letovém ústavu ( Zhukovsky ). Podílel se na dolaďování experimentálních letounů navržených O. K. Antonovem, S. V. Iljušinem, A. I. Mikojanem, P. O. Suchojem, A. N. Tupolevem, A. S. Jakovlevem, na letových zkouškách pohonných systémů, prvního sovětského obleku pro výškové letectví SI-1 [1] [2] . V letech 1958-1960 zkušební pilot konstrukční kanceláře P. O. Suchoje . Testováno C-1 na pevnost; se podílel na testování nadzvukových stíhaček T-3, PT-8, T-49, T-5, P-1, Su-7 .

V letech 1960-1982 - zkušební pilot Design Bureau A. N. Tupolev . Vzlétl do nebe a testoval první nadzvukový dopravní letoun na světě Tu-144 ; se podílel na zkouškách bombardéru Tu-22 , osobních letadel Tu-124 , Tu-134 , Tu-154 a jejich modifikací.

Celkem ovládl 90 typů letadel a vrtulníků.

Za odvahu a hrdinství prokázané při zkouškách nového leteckého vybavení byl plukovník Eduard Vaganovič Eljan vyznamenán výnosem prezidia Nejvyššího sovětu SSSR ze dne 26. dubna 1971 Leninovým řádem titul Hrdina Sovětského svazu . a medaili Zlatá hvězda (č. 11395).

Od roku 1982 je v záloze plukovník E. V. Elyan. Do roku 1996 pracoval jako inženýr v AI ​​Mikoyan Design Bureau .

Žil ve městě Žukovskij , Moskevská oblast , pak - v Moskvě , v posledních letech svého života - ve městě Rostov na Donu .

Zemřel 6. dubna 2009 v Rostově na Donu . Byl pohřben na Severním hřbitově v Aleji hrdinů.

Ocenění a tituly

Ze vzpomínek

Jak víte, havárie Tu-144 vrhla stín na tento sovětský projekt během předváděcího letu na letecké show Le Bourget . Poté zemřela celá posádka šesti lidí. Méně se ví, že v roce 1975, dva roky po katastrofě, se Sovětský svaz pokusil „rehabilitovat“ Tu-144 v očích světové letecké komunity. V roce 1975, po katastrofě v roce 1973, Yelyan a Goryunov ukázali svůj program předváděcích letů na Tu-144 ve stejném Le Bourget , po kterém přistáli. Před samotným pásem, asi tři sta metrů před ním, najednou spatřili velké hejno holubů, jak se z pásu zvedá! Přiblížili jsme se ke konci pásu a ukázalo se, že celé přední sklo kabiny bylo pokryto krví a ptačími křídly. Yelyan mohla přistát a řídit pouze pozorováním z oken. Po pojíždění Yelyan okamžitě šla za letovým ředitelem.

Byl to rusovlasý Francouz, který vypadal jako stereotypní esesák. Byl to ten samý parchant, který mě v roce 1971 obrátil k přistání, když si pletl „vlevo“ s „vpravo“. Posadil jsem ho do auta a jeli jsme se podívat na místo na pruhu, kde jsme viděli nahromaděná zrna a zbité bílé vykrmené holuby velikosti kuřete! Je zřejmé, že někdo musel udělat něco jiného! Někdo tvrdošíjně šel za cílem, aby napodruhé bylo něco špatně: zkolaboval motor nebo ještě hůř... Jednou jsem ve Vladimirovce na MiGu-19 vletěl do hejna vrabců při startu. Tak jsem nevěděl, jak si sednout! Nic není vidět! Všechny glazury jsou pokryty krví, peřím. Nějak s pomocí země vstoupil a sotva se posadil, - vzpomínal později E. V. Elyan [3] .

Poznámky

  1. ↑ Elyan Eduard Vaganovich - aircraft.ru  (nepřístupný odkaz) .
  2. ↑ Elyan Eduard Vaganovich - Biography.ru .
  3. ↑ Zvedl „ruský Concorde“ do vzduchu .

Literatura

Odkazy

Eduard Vaganovič Yelyan . Stránky " Hrdinové země ".