Eckener, Hugo

Hugo Eckener
Datum narození 10. srpna 1868( 1868-08-10 ) [1] [2] [3] […]
Místo narození
Datum úmrtí 14. srpna 1954( 14. 8. 1954 ) [1] [2] [3] […] (ve věku 86 let)
Místo smrti
Země
obsazení podnikatel , inženýr , pilot
Děti Knut Eckener [d]
Ocenění a ceny medaile Daniela Guggenheima Harmonova trofej Koteniova medaile ( 1925 ) Karmarshova medaile [d] ( 1934 ) Zlatá medaile Leibniz [d] ( 1932 ) Wehrwirtschaftsführer [d] čestný doktorát z Technické univerzity v Grazu [d]
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Hugo (Hugo) Eckener (Ekener) ( německy:  Hugo Eckener ; 10. srpen 1868 , Flensburg  - 14. srpen 1954 , Friedrichshafen ) - německý vzduchoplavec .

Životopis

Narozen 10. srpna 1868 ve městě Flensburg v rodině malého obchodníka a řemeslného výrobce doutníků a dcery ševce. V roce 1888 absolvoval Flensburgské gymnázium a vstoupil na katedru filozofie na univerzitě v Mnichově . Od roku 1890 (1889?) studoval na univerzitě v Berlíně a od roku 1891 na univerzitě v Lipsku , kde také studoval psychologii, ekonomii a historii. Obhájil doktorskou (podle klasifikace přijaté v Ruské federaci a bývalém SSSR - kandidát [4] ) disertační práci na téma kolísání vnímání s minimálním drážděním smyslového orgánu (?) („Untersuchungen über die Schwankungen der Auffassung minimaler Sinnesreize", 1892). Poté se vrátil do Flensburgu, aby si odsloužil vojenskou službu. Po skončení služby zůstal Hugo Eckener ve Flensburgu a věnoval se žurnalistice a plavbě po Baltském moři . V roce 1897 se oženil s dcerou majitele tiskárny Flensburg, načež se mladý pár vydal na dlouhou cestu po Blízkém východě. Po návratu do Německa se Hugo Eckener a jeho manželka usadili v Mnichově. Poté pokračoval v práci na malé knize Nedostatek pracovních sil nebo nedostatek peněz? („Arbeitermangel oder Geldknappheit?“, 1908) o problémech kapitalismu. Počínaje rokem 1900 psal Eckener články pro Frankfurt Gazette (Frankfurter Zeitung), od nichž brzy dostal nabídku napsat zprávu o experimentálním letu vzducholodi Count Zeppelin . Hugo Eckener napsal poměrně kritickou zprávu, byl tehdy ještě odpůrcem vzducholodí. Na konci podzimu 1905 provedl hrabě Zeppelin na své vzducholodi další experimentální let, který skončil nouzovým přistáním v horách. Hugo Eckener si prohlédl vzducholoď, která přistála, a poté znovu napsal kritický článek pro Frankfurt Gazette, který tentokrát obsahoval návrhy na odstranění technických problémů. Poté se Hugo Eckenerovi osobně objevil hrabě Zeppelin, aby si promluvil o technických problémech vzducholodě. Výsledkem bylo zahrnutí Huga Eckenera do práce na vytvoření pokročilejšího letadla. Kromě toho, že se Hugo Eckener mohl podílet na technické práci, psal novinové články na obranu nového projektu. Touto prací byl zaneprázdněn až do června 1908, kdy havarovala nová vzducholoď hraběte Zeppelina. Tato katastrofa, naštěstí bez lidských obětí, však nezpůsobila velké škody jeho věci, protože vzducholodě se staly velmi populární mezi masami a během krátké doby byly vybrány dary ve výši 6 milionů marek. Hugo Eckener zůstal s hrabětem Zeppelinem.

V roce 1910 získal Hugo Eckener post kapitána vzducholodi a letového manažera v německé akciové společnosti vzducholodí založené hrabětem Zeppelinem. Po vypuknutí první světové války v roce 1914 požádal Hugo Eckener o přijetí k letectvu s cílem létat na bojové vzducholodi. Do bitvy ale poslán nebyl, místo toho byl Hugo Eckener jmenován pilotním instruktorem v letecké škole ve městě Nordholz. Po smrti hraběte Zeppelina v roce 1917 nastoupil na jeho místo Hugo Eckener. Domů se vrátil až v listopadu 1918, na konci války. Podle podmínek mírové smlouvy bylo Německu zakázáno stavět velké vzducholodě, což tvrdě zasáhlo Huga Eckenera.

V roce 1920 začala jednání mezi firmou Huga Eckenera a americkým námořnictvem ohledně stavby velké vzducholodě pro americkou armádu. Hugo Eckener nabídl Američanům předání vzducholodě nové konstrukce pod podmínkou, že Spojené státy odmítnou reparace ve výši 3,2 milionu marek ve zlatě. V roce 1921 vláda USA souhlasila s přijetím těchto podmínek. V roce 1922 byla zahájena stavba vzducholodě LZ 126. Vzducholoď byla dokončena v září 1924. Vzducholoď měla podle podmínek dodat na území Spojených států firma Huga Eckenera. Rozhodl se létat s LZ 126 na vlastní pěst.

12. října 1924 (12. října 1492 Kolumbus objevil Ameriku) odletěla vzducholoď LZ 126 pod kontrolou Huga Eckenera do USA. 15. října vzducholoď přeletěla New York a přistála v Lakehurst . Po mnoha setkáních, ceremoniích, večírcích atd. se Eckener v druhé polovině listopadu 1924 vrátil lodí do Německa. V témže roce mu město Flensburg udělilo titul čestného občana.

Poté Eckener pracoval na konstrukci nejmodernější vzducholodě - LZ 127 , pojmenované "Graf Zeppelin". Loď byla dokončena v roce 1928 a na konci toho roku na ní Hugo Eckener provedl několik experimentálních letů.

V roce 1929 se Eckener rozhodl obletět zeměkouli ve vzducholodi, aby udělal reklamu. Vzducholoď pod vedením Eckenera odstartovala 1. srpna z Friedrichshafenu směrem na Lakehurst, tedy na západ. Faktem je, že let měl oficiálně začít v Lakehurstu, směrem na východ. Jinými slovy, Hugo Eckener musel dvakrát přeletět Atlantik. Bylo to dáno tím, že třetinu částky potřebné na let dal jeden americký kapitalista, jehož podmínkou byl začátek a konec výpravy ve Spojených státech. 5. srpna vzducholoď dorazila do Lakehurstu a 7. srpna začala „oficiální“ část letu. 9. srpna se vzducholoď vznesla nad kanál La Manche a 10. srpna přistála ve Friedrichshafenu. 15. srpna začal přímý let do Tokia na trase Friedrichshafen - Ulm - Norimberk - Lipsko - Berlín - Štětín - Gdaňsk (Danzig) - Kaliningrad (Königsberg) - Sovetsk (Tilsit) - Vologda - Perm - ústí hl. Irtyš (Khanty-Mansijská oblast) - ústí Dolní Tunguska (Turukhanská oblast) - Jakutsk - Ajan - Nikolaevsk-on-Amur - Tokio. Poté byl uskutečněn přímý let nad Tichým oceánem : Tokio – San Francisco – Los Angeles. Eckener tak provedl vůbec první obeplutí světa vzducholodí. Za tento let byl oceněn zlatou leteckou medailí FAI .

V roce 1931 se měl slavný polární badatel Hubert Wilkins vydat v ponorce do Arktidy, aby se na severním pólu setkal s Hugo Eckenerem a vyměnil si filatelistickou poštu. Eckener tuto nabídku přijal. 24. července 1931 vzlétla vzducholoď Graf Zeppelin s Hugo Eckenerem z Friedrichshafenu směrem k severnímu pólu. Po krátké zastávce v Berlíně vzducholoď letěla přes Štětín, Helsinky a Narvu do Leningradu, kde byla další zastávka. 26. července byl let obnoven na trase Leningrad - Ladožské jezero - Oněžské jezero - ústí Oněžky - Archangelsk - Bílé moře - Barentsovo moře - Země Františka Josefa. Poblíž Země Františka Josefa přistál na vodě Graf Zeppelin, načež se uskutečnilo plánované setkání s posádkou sovětského ledoborce Malygin . Po výměně filatelie vzducholoď vzlétla a letěla směrem k Arctic Cape, severnímu cípu Severnaja Zemlya. Po přeletu Severnaja Zemlya se výprava Huga Eckenera prohloubila do poloostrova Taimyr a přeletem nad jezerem Taimyr zamířila k ústí Jeniseje. Graf Zeppelin shodil jídlo a tisk z Leningradu přes Dixon a zamířil k mysu Zhelaniya, severnímu cípu Nové země. Vzducholoď, která 29. července přeletěla celou Novou Zemlyu ze severu na jih, zamířila k Leningradu. Nutno podotknout, že schůzka s Hubertem Wilkinsem se neuskutečnila kvůli poruchám na jeho ponorce.

Poté, co Hugo Eckener obdržel nabídku na zahájení poštovní služby Amsterdam - Batavia, podnikl koncem roku 1932 - začátkem roku 1933 cestu do Indie, aby prozkoumal možná místa pro vzducholodě. Hugo Eckener se po nástupu nacistů k moci 30. ledna 1933 vrátil do Německa.

Vztah Huga Eckenera k nacistům zůstal po celou dobu jejich diktatury vlažný. V roce 1932 zažaloval jejich vtipné noviny Nettle (Brennessel), které proti němu otiskly karikaturu. Předpokladem byl jeho protinacistický projev. V důsledku toho byl Nettle nucen nahradit Eckenerovi morální škody ve výši 50 říšských marek. Během existence „Třetí říše“ Eckener několikrát odmítl nacistické nabídky vést propagandu ve prospěch Hitlera a jeho myšlenek. Hugo Eckener navíc nikdy nevstoupil do nacistické strany.

Hugo Eckener zemřel 14. srpna 1954 ve svém soukromém domě ve Friedrichshafenu.

Ocenění

Poznámky

  1. ↑ 1 2 Hugo Eckener // Encyclopædia Britannica 
  2. ↑ 1 2 Hugo Eckener // Encyklopedie Brockhaus  (německy) / Hrsg.: Bibliographisches Institut & FA Brockhaus , Wissen Media Verlag
  3. ↑ 1 2 Hugo Eckener // Store norske leksikon  (kniha) - 1978. - ISSN 2464-1480
  4. ↑ Překlad slova "Doktor" ve "Velkém německo-ruském slovníku" - Yandex. Slovníky  (odkaz nepřístupný)  (odkaz nepřístupný od 14.06.2016 [2333 dní])
  5. ↑ MEDAILISTA ZA ROK 1937  ( PDF). Medaile Daniela Guggenheima . Staženo: 5. listopadu 2019.

Literatura

Odkazy

  Přejděte na položku Wikidata  Tematické stránky
Slovníky a encyklopedie
Genealogie a nekropole