Tento článek uvádí pobočky Státního jednotného podniku " Mosgortrans " [1] města Moskvy.
Adresa: Novojasenevskij prospekt, 4, budova 3
Hlavní místo na Novoyasenevsky prospect, 4 (dříve 18. autobusové depo).
Provozní místo na ulici Malaya Ochakovskaya, 8 (dříve 14. autobusové depo).
Trinity branchProvozní místo v osadě Krasnopakhorskoye, č. 92, 1 budova 2 (nový elektrobus).
Severovýchodní větevAdresa: st. Bibirevskaja, 2
Hlavní místo na ulici. Bibirevskaya, 2 (dříve 3. autobusová vozovna).
Provozní místo na ulici. Annenskaja, 25 (dříve 6. autobusová vozovna).
Provozní místo na ulici. Verkhnelikhoborskaya, 4 (elektrobus; dříve 7. autobusová vozovna).
Provozní místo na ulici. Bochkova, d. 10 (elektrobus; dříve 6. vozovna trolejbusů).
Východní větevAdresa: 5th Cable Street, 1
Hlavní místo na 5th Cable Street, 1 (dříve 2. autobusové depo).
Provozní místo v Proektiruemoy proezd č. 326, 1, budova 1 (bus-trolejbus-elektrobus; dříve Novokosinský autobus a trolejbusová vozovna).
Provozní místo na ulici Montazhnaya 11 (dříve 10. autobusové depo).
Provozní místo v ulici Novoryazanskaya 23 (bude přeměněno na pobočku Moskevského dopravního muzea).
Centrální pobočkaAdresa: Moskva, ul. Denis Davydov, 2
Hlavní místo na ulici. Denis Davydov, 2 (autobus a elektrobus; dříve depo Filevsky autobus a trolejbus).
Provozní místo na ulici. Khodynskaja, d. 5 (dříve 5. vozovna trolejbusů).
Provozní místo 4, Leningradskoye shosse (elektrobus; dříve 1. vozovna trolejbusů ).
Provozní stanoviště 3. Silikatny proezd, 9 (od 1. července 2022; dříve 5. autobusová vozovna a provozní stanoviště na pobočce Západní).
Jižní větevAdresa: Kashirskoye shosse , 67
Jednotná pobočka "Južnyj" vznikla 17. dubna 2016 před tímto datem - 16. autobusové depo [2] . První etapa 16. autobusové vozovny vznikla 27. listopadu 1984.
Struktura 16. autobusové vozovny k 1. únoru 2016 zahrnovala již dříve existující 9. autobusovou vozovnu [2] . Umístění místa 9. vozovny: 2. Nagatinsky proezd , 8. 9. vozovna byla otevřena 25. dubna 1962 [3] .
Dne 1. srpna 2015 se dříve existující 13. vozový park stal součástí 9. autobusového depa [2] . 13. autobusová vozovna byla otevřena 1. srpna 1974 pod levobřežní estakádou mostu Nagatinského metra ( Andropov Avenue , 20) [3] . V současnosti připomíná 13. autobusovou vozovnu pouze znak na budově na Andropově třídě 20.
1. července 2022 bylo bývalé 17. autobusové depo připojeno k odbočce Južnyj. Číslování autobusů - 1701xx-1711xx ocel 1621xx, 1702xx-1712xx ocel 1622xx, 1703xx-1713xx ocel 1623xx, 1704xx-1714xx ocel 16524xx, 1624xxx
Automobilový závod ZelenogradAdresa: Zelenograd, 1. západní průchod, 11, budova 1
Hlavní závod v Zelenogradu (Zelenograd Automobile Plant).
Provozní místo na ulici Levoberezhnaya, 6 (dříve 11. autobusové depo).
Provozní místo na adrese 112, Volokolamskoye shosse (od 1. července 2022; dříve 15. autobusová vozovna a hlavní místo pobočky Zapadny).
Pobočka CheryomushkinskyAdresa: Electrolitny proezd, 4
Hlavní nástupiště Electrolitny proezd, 4 (8. vozovna trolejbusů).
Provozní místo na ulici Nagatinskaya, 12 (7. vozovna trolejbusů).
Provozní místo na ulici. Vvedensky, d. 6 (dříve 1. autobusová vozovna).
Připojeno k pobočce Južnyj od 1.07.2022
18. autobusová vozovnaPřevod lokality Vvedenskaja do pobočky Cheryomushkinsky
Verkhnelikhoborskaya lokalita severovýchodní větve (bývalé 7. autobusové depo)Převod lokality Verkhnelikhoborskaya na elektrické autobusy
Pobočka Západný (bývalé 15. autobusové depo)Likvidováno 7. 1. 2022. Lokalita Volokolamskaja se stala součástí pobočky Zelenograd Avtokombinat. Lokalita Silikatnaya se stala součástí Centrální pobočky.
Dne 12. dubna 2014 byla trolejbusová vozovna definitivně uzavřena
7. trolejbusová vozovna| 7. vozovna trolejbusů | |
|---|---|
| Moskevský trolejbus 7306 2006-06 | |
| Země | |
| datum otevření | 30. října 1964 [4] |
| Uzávěrka | 25. srpna 2017 [5] |
| 8. vozovna trolejbusů | |
|---|---|
| Země | |
| datum otevření | 1982 [6] |
| Uzávěrka | 25. srpna 2020 [7] |
| Adresa | Moskva, Electrolitny proezd, 4 |
Dne 25. srpna 2020 byl vozový park trolejbusů kompletně převeden na autobusy – zde skončila historie moskevského trolejbusu jako dopravního systému. Byla založena Cheryomushkinsky větev
Větve Areál Leningradské pobočky Tsentralnyj (bývalé 1. trolejbusové depo)Dne 23. června 2020 bylo provozní místo plně převedeno na elektrobusy
Novoryazanskaya areál pobočky Vostočnyj (bývalé 2. trolejbusové depo)Dne 23. června 2017 bylo provozní místo trvale uzavřeno
Hlavní davydovský web centrální pobočky (bývalý FATP)Od 11. listopadu 2019 bylo provozní místo kompletně převedeno na elektrobusy
Khodynskaya místo centrální pobočky (bývalé 5. trolejbusové depo pojmenované po Artamonovovi)Dne 10. května 2020 bylo provozní místo kompletně převedeno na autobusy v rámci stejné pobočky. Na provozní místo přijelo 100 autobusů Mercedes-Benz Connecto z hlavního místa i ze všech poboček a pár cvičných autobusů LiAZ-5292.22-01 - na provozním místě začala pracovat celá 3. kolona
Bochkov areál Severovýchodní větve (bývalá 6. vozovna trolejbusů)Provozní místo bylo 9. září 2019 kompletně převedeno na elektrobusy
Nagatinskaya místo 8. trolejbusového depa (bývalé 7. trolejbusového depa)Dne 25. srpna 2019 bylo provozní místo trvale uzavřeno