Most metra Nagatinsky

Most metra Nagatinskiy  je kombinovaný most, který vede mezi stanicemi Kolomenskaja a Technopark na lince Zamoskvoretskaja moskevského metra a vozovkou Andropovovy třídy . Nejdelší z mostů moskevského metra.

Historie

Most byl postaven v roce 1969 podle návrhu inženýra A. B. Druganova a architekta K. N. Jakovleva . Autoři projektu a stavitelé stavby Nagatinského mostu a komplexu inženýrských staveb byli oceněni Státní cenou SSSR (1976).

Most je o dva roky starší než Nagatinského rovnání : most byl postaven na pevné zemi a teprve pod ním byl vybudován kanál.

V důsledku výstavby Nagatinského mostu byl vyřešen problém dopravního spojení mezi Kožuchovem a Nagatinem, kam se dříve muselo dostat okružní cestou přes Avtozavodskij (bývalý Danilovský) most. Trvalo to asi hodinu.

Specifikace

• délka mostu - 233 metrů
• délka říčního rozpětí mostu je 114 metrů
• mostní provedení - jednopodlažní kombinované - vlaky metra a vozy se pohybují na stejné úrovni
• Počet jízdních pruhů pro vozidla - 3 v každém směru
• šířka průjezdu pro městskou dopravu - 34,2m.

Nástavba je provedena ve formě spojitého železobetonového prefabrikovaného nosníku, složeného z tvárnic, jejichž spojení je provedeno epoxidovým lepidlem. Nájezdy na most jsou provedeny železobetonovými estakádami, ve kterých jsou uspořádány garáže.

Generální oprava mostu

Dne 12. července 2010 se moskevské úřady rozhodly provést generální opravu Nagatinského mostu. Dne 4. června 2011 bylo na webu veřejné zakázky zveřejněno oznámení o otevřeném výběrovém řízení na právo uzavírat státní smlouvy na provedení velkých oprav, obě části vyhrála společnost GOLDENBERG LLC. Od 21. prosince 2013 probíhá oprava mostu pomalým tempem. Práce nebyly dokončeny v plném rozsahu a 22. září 2014 rozhodl moskevský arbitrážní soud o ukončení smlouvy a dne 19. prosince téhož roku zamítl odvolání společnosti GOLDENBERG LLC. V roce 2015 byla provedena nová veřejná zakázka, v jejímž důsledku začala společnost PELISKER LLC provádět stavební a montážní práce. Dne 17. července 2017 byla dokončena oprava mostu. Při rekonstrukci byl vyměněn povrch vozovky; byly opraveny nosné konstrukce, chodníky a schodiště; instalovány nové ploty; byla modernizována inženýrská infrastruktura; vyztužil hlavní prvky a konstrukce mostu; opravená lodní signalizace [1] .

MHD

Autobusy:

• e80: Zagorye - Taganskaya 
• 888: Nagatinsky stojaté vody - 7. ulice Kozhukhovskaya
• с856: Nagatinsky stojaté vody - Kotelničeskaya nábřeží
• н13: 6. mikrookres Zagorye - Kitay-gorod 

Podzemí:

• Stanice " Kolomenskaya " a " Technopark " linky Zamoskvoretskaya .

Poznámky

1. ↑ Informační servis portálu Stroykompleks. Rekonstrukce Nagatinského mostu - Sobyanin byla dokončena . www.stroi.mos.ru _ Komplex urbanistické politiky a výstavby města Moskvy (17. července 2017). Získáno 17. července 2017. Archivováno z originálu dne 20. července 2018. (neurčitý)

Literatura

• Bogdanov G. I., Punin A. L. Nové mosty. - M . : Poznání, 1976. - S. 23-24. — 64 str.
• Moskevské mosty Nadezhdin B. M. - M . : Moskovský dělník, 1979. - 192 s.
• Nosarev V. A., Skryabina T. A. Mosty Moskvy. — M .: Veche, 2004. — 256 s.

Odkazy

• Fotografie mostu metra Nagatinskiy na webu o moskevském metru

Mosty moskevského metra
Přes Moskvu	Metropolitní 04 Most metra Smolensky 01 Most metra Luzhnetsky 02 Most metra Nagatinsky 03 Most Mitinského metra Most metra Kuryanovsky (plánováno) čtrnáct MCC Danilovský most Andreevsky železniční most Lužněcký most Dorogomilovský železniční most
Prostřednictvím Yauzy	Metropolitní 01 Most metra Preobraženskij 06 Medvedkovský most metra čtrnáct MCC Most MK MZhD přes Yauza
Přes Likhoborku	desetMost v PM-19 " Likhobory " čtrnáctMost MK MZhD přes Likhoborku
Přes Likovou	8A Likovský most metra
Přes Setuna a Natošenku	jedenáct Most v PM-22 " Aminevskoe "