Okřídlené mosty

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 23. prosince 2019; kontroly vyžadují 5 úprav .
Krylatský most
55°44′58″ s. sh. 37°26′11″ východní délky e.
Oblast použití automobil, chodec
Kříže Moskva (řeka)
Umístění Moskva
Design
Typ konstrukce ocelový, třípolový, nosník
Hlavní rozpětí 90 m
Celková délka 192,4 m
Šířka mostu 25,4 m (podvozek 18,0 m)
Vykořisťování
Otevírací 1983
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Krylatsky mosty  - komplex ocelových jednopolových trámových mostů přes řeku Moskvu . Spojují Nizhniye Mnevniki a Terekhovo s Krylatským . Starý Krylatský most byl postaven v roce 1983 podle projektu B. A. Gorozhanina týmem Bridge Crew č. 4. 3. listopadu 1983 přes most projely autobusy nové linky č. 691 [1] . Jsou součástí Severozápadního akordu [2] .

Nástavba je provedena ve formě spojitého ocelového nosníku s pojezdem nahoře, vzorec rozpětí je 51,2 + 90,0 + 51,2 m. Základem konstrukce jsou dva krabicové nosníky vysoké 2,5 m, široké 2,74 m, zakryté ortotropní deska. Nosníky spočívají na dvou běžných podpěrách ve tvaru V. Celková šířka mostu je 25,4 m včetně jízdní dráhy - 18,0 m (4 jízdní pruhy). V rámci vytváření Severozápadního akordu byl postaven podstudný most [3] .

Poznámky

  1. Moskevský autobus || Historie || Historie trasy || 691 . Získáno 4. března 2021. Archivováno z originálu dne 19. září 2020.
  2. Ve stavebním komplexu hlavního města rozhodli o schématu průchodu Severozápadním akordem (nedostupný spoj) . Získáno 28. října 2012. Archivováno z originálu 13. května 2013. 
  3. Světlana Kondratieva. V Moskvě vyroste lanový most s vyhlídkovou plošinou . Moskva 24 (6. října 2014). Získáno 2. července 2017. Archivováno z originálu 27. prosince 2016.

Literatura