17 cm K (E)

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 17. března 2013; kontroly vyžadují 6 úprav .
17 cm K (E)
Typ železniční zbraň
Země  nacistické Německo
Servisní historie
Ve službě  nacistické Německo
Války a konflikty Druhá světová válka
Historie výroby
Konstruktér Krupp
Navrženo 1937-1938
Výrobce Krupp
Roky výroby 1938
Celkem vydáno 6
Charakteristika
Váha (kg 80 000
Ráže , mm 173
Brána horizontální posuvné
Elevační úhel od 10° do 45°
Úsťová rychlost
, m/s
875
Pozorovací vzdálenost m 13350
Maximální
dosah, m
27200
Explozivní trinitrotoluen
Hmotnost výbušniny, kg 6.4

17 cm Kanone v Eisenbahnlafette , zkráceně 17 cm K (E) ( německy:  17 cm dělo na železničním vagónu ) bylo německé železniční dělo používané ve druhé světové válce.

Popis

Zbraň měla nahradit 15 cm dělo K(E) . Instalováno na stejném vozíku. Celkem bylo postaveno šest takových děl, protože samotná děla byla příliš malá na to, aby mohla být namontována na železniční nástupiště. Konstrukce se nelišila od 15 cm děla K (E) .

Hlaveň byla 17 cm Schnellladekanone L/40 , která se dříve používala na bitevních lodích třídy Deutschland . Střely byly 17 cm Sprgr L / 4,7 KZ mit Hb o hmotnosti 62,8 kg.

1. září 1939 měla vojska 24 děl „17cm K (E) u. ortsfest“, tedy železničních a stacionárních. V červenci 1940 bylo 15 děl převedeno do Kriegsmarine a 9 exemplářů bylo nadále ve výzbroji Wehrmachtu [1] . 6 železničních děl bylo v 717. a 718. dělostřelecké baterii, která bránila francouzské a belgické pobřeží.

Poznámky

  1. TsAMO RF. Fond 500. Inventář 12526. Spis 179. Listy 91, 144

Literatura