197 km (Brusnichnaja - Landers)

bod zastavení
Křižovatka 197 km
Západokarelská dálnice
Oktyabrskaya železnice

Pohled směrem k st. Landers.
63°21′30″ s. sh. 31°27′23″ východní délky e.
datum otevření 1960 [1]
Název projektu Křižovatka 197 km
Přejmenování projektů 50 km
Počet platforem jeden
Počet cest jeden
typ platformy postranní
tvar platformy rovný
Umístění Muezersky okres republiky Karelia
Vzdálenost do st. brusinka 49,6 km Yandex.Schedules
Vzdálenost do st. Landers 10,7 km Yandex.Schedules
Kód v ASUZhT 027215
Kód v " Expres 3 " 2004953
Sousední o. P. Motko a Landers
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Křižovatka 197 km  - zastávka a bývalá vlečka Okťjabrské železnice na 49,6 km úseku Brusničnaja  - Lendery západokarelské dálnice .

Geograficky se nachází ve venkovské osadě Lendersky v okrese Muezersky v Republice Karelia .

Historie

Přejezd byl uveden do provozu 1. listopadu 1960 v rámci první etapy Západokarelské magistrály [2] [3] . V 70. letech 20. století s útlumem provozu na trati byla zástavba tratě vyřazena a vlečka získala status zastávky.

V roce 1964, po dokončení výstavby druhé etapy Západokarelské železnice, se trať Brusnichnaja  - Lendery začala počítat od Brusničnaja , v důsledku čehož všechny stanice a zastávky změnily své pořadnice a zastávky obdržely názvy na kilometr, s výjimkou pl. 148 km [4] (dostal novou ordinát - 1 km 10 ks a bylo považováno za nevhodné nazývat místo zastavení "První kilometr"). Ve všech jízdních řádech [5] , však zastávky pro pohodlí stopařů (osady na těchto zastávkách, vzniklé koncem 50. let 20. století při stavbě železnice, byly obydleny výhradně rodinami železničářů ), začaly být označený jako OP. 23 km (170 km [6] ), OP. 40 km (likvidováno) a OP. 50 km [7] . Přitom v železničních adresářích je zastávka stále uváděna jako vlečka 197 km [1] . Příkaz k likvidaci zastávky nebyl vydán: v jízdních řádech [5] a dokumentech [2] je nástupiště uvedeno jako platné, přestože na něm příměstské vlaky tarifně nezastavují (pouze technická zastávka) [8] .

Aktuální stav

V současnosti (2019) je pouze základ 63°21′30″ s . sh. 31°27′29″ východní délky e. . Také před lichým hrdlem bývalé vlečky je spadlý semafor . Nedaleko se zachoval i kompenzátor pro pružný přenos semaforu . Na plošinu není přístup autem kvůli zničení dřevěného mostu přes řeku Pyurik 63°22′58″ N. sh. 31°18′30″ palců. e. (viz obrázek [3] ).

Chyba na topografických mapách

Na všech topografických mapách je osa bývalé vlečky uvedena chybně: v oblouku, na 51 km O pc [4] ( viz obrázek ). Ve skutečnosti se osa [9] bývalé vlečky nachází na ordinátě 49,65 km (50 km 7 pc).

Poznámky

  1. ↑ Železniční stanice SSSR. Adresář. - M., Doprava, 1981
  2. ↑ Národní archiv Karelské republiky . Archivováno z originálu 13. prosince 2019. Staženo 15. prosince 2019.
  3. ↑ Západokarelská dálnice . Archivováno z originálu 24. prosince 2019. Staženo 15. prosince 2019.
  4. ↑ 148 km na webu Ruských drah .
  5. ↑ 1 2 Jízdní řád Yandex pro příměstské vlaky po OP 50 km .
  6. ↑ 170 km na webu Ruských drah .
  7. ↑ OP 50 km v adresáři železnic pro Rusko a SNS: trať Brusničnaja - Lendery. . Archivováno z originálu 29. června 2019. Staženo 22. října 2019.
  8. ↑ Jízdní řád příměstského vlaku č. 6655 se zprávou Sukkozero - Lendery .
  9. ↑ Osa stanice - čára zakreslená v plánu stanice a procházející zpravidla středem budovy pro cestující stanice kolmo ke směru kolejí.

Odkazy

Fotografie