| ||
---|---|---|
Ozbrojené síly | Ozbrojené síly SSSR | |
Druh ozbrojených sil | Rudá armáda ( země ) | |
Typ vojsk (síly) | obrněná vozidla | |
Typ formace | těžké tankové brigády | |
čestné tituly | jmenný - pojmenovaný po S. M. Kirovovi | |
Formace | 1939 | |
Rozpad (transformace) | 11. července 1940 | |
Ocenění | ||
![]() |
||
Válečné zóny | ||
Karelská šíje | ||
Bojové operace | ||
Sovětsko-finská válka (1939-1940) | ||
Kontinuita | ||
Předchůdce | Kirovský tankový pluk (1934) → 6. těžká tanková brigáda pojmenovaná po S. M. Kirovovi (1935) | |
Nástupce | 1. tanková divize → 123. samostatná tanková brigáda (1941) → 1. samostatná tanková brigáda → 207. samohybná dělostřelecká brigáda (1944) → 54. těžký tankový samohybný pluk (1945) → 309. tankový pluk (1957) → 1. těžký tankový pluk 39 1967-1990) |
20. těžká tanková brigáda - formace ( spojení , těžká tanková brigáda ) Rudé armády v sovětsko - finské válce .
Název:
Brigáda vznikla v roce 1939 na základě 6. těžké tankové brigády pojmenované po S. M. Kirovovi.
Jednotka měla nominální tank - Andrej Ždanov .
V letech 1930 až 1935 bylo v Rudé armádě zformováno pět těžkých tankových pluků RGK , jeden z nich (č. 6) byl umístěn ve městě - ve Slutsku ( Leningradský vojenský okruh ). Organizace těchto pluků prošla několika změnami. Do konce roku 1935 se skládaly z ředitelství, tří praporů po 30 tankech. Dostaly hlavní střední ( T-28 ) a 5. pluk také hlavní těžké ( T-35A ) tanky. Dne 12. prosince 1935 byly tyto pluky nasazeny do samostatných těžkých tankových brigád , včetně 6., a tak vznikla 6. samostatná brigáda těžkého tanku ze zálohy vrchního velitelství .
V roce 1939 byly samostatné těžké tankové brigády RGK převedeny do nové organizační struktury a byla jim přidělena nová vojenská čísla, takže 6. samostatná brigáda těžkých tanků pojmenovaná po S. M. Kirovovi se stala 20. [2] .
20. těžká tanková brigáda pojmenovaná po S. M. Kirovovi, vyzbrojená tanky T-28 , se zúčastnila bojů na Karelské šíji během sovětsko-finské války v letech 1939-1940 .
Do 9. října 1939 provedla 20. brigáda pochod po železnici ( vojenské vlaky ) z města Slutsk do Karelské šíje a byla soustředěna v oblasti Černaja Rečka pro nedostatečný počet zaměstnanců, podle válečných států (zapsáno až 50 % personálu) a koordinaci sestav spojení [1] .
V průběhu výcviku pro zamýšlený účel byly po dobu 1,5 měsíce vypracovány akce jednotek a jednotek :
Výsledkem bylo, že do začátku nepřátelských akcí (VD) byly formace brigády dokončeny až na 100%. Brigádu tvořilo 105 tanků T-28, dále lehké tanky BT-5 (8 kusů), BT-7 (21 kusů), plamenometné tanky BHM-3 (11 kusů), 20 obrněných vozidel , četné nákladní automobily a 2926 osobních složení. Technický stav bojových vozidel byl dobrý, ale byl velký nedostatek opravárenských tankových dílen a téměř neexistovala evakuační doprava ( na jeden otbr byly pouze 4 tahače Komintern ) . Tento stav s prostředky opravy a evakuace zůstal až do konce VD.
Role 20 TB v průlomu " Mannerheim Line " je těžké přeceňovat. Díky obratnému a energickému vedení brigáda bojovala mnohem efektivněji než jiné formace a jednotky . Zároveň bylo možné zorganizovat dobrou koordinaci akcí tankové brigády s ostatními složkami ozbrojených sil . Pravda, při jeho technické realizaci byly problémy, které někdy způsobovaly vysoké ztráty. Celkem za období od 30. listopadu 1939 do 13. března 1940 ztratilo 20 TB 482 tanků, z toho 155 bylo zasaženo dělostřeleckou palbou, 77 bylo vyhodeno do povětří minami, 30 vyhořelo, 21 se utopilo v bažinách nebo jezerech, 2 byly zajaty Finy a 197 tanků selhalo z technických důvodů [1] .
17. prosince 1939 dostala brigáda za úkol podporovat ofenzívu jednotek 50. sk ( 123. a 138. střelecká divize) při útoku na opevněné uzly Chotinen a výšinu 65,5. Náčelník štábu 138. střelecké divize hlásil velitelství sboru, že „před námi není žádná opevněná oblast , nepřítel utíká“. Bez ověření těchto informací velení zrušilo dříve určenou pětihodinovou dělostřeleckou přípravu a zahájilo útok na pěchotu 123. pěší divize s podporou 91. TB. Během ofenzívy však naše jednotky narazily na silnou opevněnou nepřátelskou obrannou linii a setkaly se se silnou dělostřeleckou, kulometnou a minometnou palbou. Pěchota 138. SD, která neměla žádné zkušenosti s interakcí s tanky, byla od nich odříznuta, utrpěla těžké ztráty a nakonec částečně lehla a částečně ustoupila do svých původních pozic.
91. TB prorazila hluboko do nepřátelské obrany pro první a druhou linii zářezů o 450-500 m, dostala se pod silnou dělostřeleckou palbu a bez podpory pěchoty se s velkými ztrátami stáhla na startovní čáru . Večer téhož dne hlásil velitel brigády na velitelství 50. střeleckého sboru: „Po bitvě 17. prosince není 91. tankový prapor bojeschopný. Zahynulo 7 osob, 22 bylo zraněno, včetně velitele praporu majora Drozdova, 16 se pohřešovalo, včetně komisaře praporu Dubovského. Z 21 tanků T-28 vyslaných do útoku dorazilo na shromaždiště 5 vozidel, 2 byla předána SPAMu . Zbytek materiálu potřebuje opravu, která se právě provádí. Na bojišti shořela 4 vozidla , 1 převrácené v protitankovém příkopu , 1 - nikdo neví kde. Při útoku byla zničena protitanková děla do 5 ks, kulomety do 3 ks . Vzhledem k tomu, že pěchota nešla a zůstala za zákopy, které jsou 500 metrů severně od kóty 65,5, není tato oblast našimi jednotkami obsazena.
- Kolekce brnění [3]Nicméně ze 482 T-28 ztracených během bojů bylo 386 tanků obnoveno a vráceno do provozu, tedy více než 80 %. Tak vysoké procento obnovených vozidel se vysvětluje dobrou prací opravárenské a vyprošťovací služby brigády, dobrou zásobou náhradních dílů a blízkostí závodu Kirov - výrobce T-28. Současně se bitev v Karélii zúčastnilo celkem 172 tanků T-28 - 105, sestávajících z 20 TB na začátku války, a dalších 67 nových tanků obdržela brigáda v průběhu nepřátelství. To znamená, že v průměru každý T-28 účastnící se války vypadl z provozu, byl obnoven a vrácen do provozu nejméně dvakrát (jednotlivé tanky - až pětkrát). Nenávratné (nenahraditelné) ztráty tanků T-28 na konci války činily 32 vozidel (30 vyhořelo a 2 ukořistěny) [1] .
V letech 1939-1940 [4] :
ocenění (jméno) | Datum udělení | Za co bylo oceněno |
---|---|---|
Nominální - pojmenovaný po Sergeji Mironoviči Kirovovi | ||
![]() |
uděleno výnosem prezidia Nejvyššího sovětu SSSR ze dne 21. března 1940 | za příkladné plnění bojových úkolů velení na frontě boje proti finským bělogvardějcům a současně projevenou statečnost a odvahu [5] |
Během let finské války obdrželo 613 lidí z 20. brigády řády a medaile za odvahu a hrdinství, z toho:
Odměna | CELÉ JMÉNO | Pracovní pozice | Hodnost | Datum udělení | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|
![]() |
Bragin, Nikolaj Michajlovič | vojenský komisař 90. samostatného tankového praporu | hlavní politický instruktor |
21.03.1940 | zemřel 7. března 1940, byl pohřben v hromadném hrobě na jižním okraji Vyborgu |
![]() |
Wolf, Boris Vasilievič | velitel věže tanku T-28 91. samostatného tankového praporu | mladší velitelská četa |
15.01.1940 | zemřel 13.12.1939 |
![]() |
Gruzdev, Vasilij Grigorjevič | velitel tankové čety 1. tankové roty 91. samostatného tankového praporu | ![]() |
15.01.1940 | zemřel 13.12.1939 |
![]() |
Dudko, Fedor Michajlovič | asistent velitele roty pro technickou část 91. samostatného tankového praporu | vojenský inženýr 1. hodnost |
21.03.1940 | zemřel na těžké zranění 11. února 1940 |
![]() |
Evstratov, Nikolaj Alexandrovič | tankový technik 90. samostatného tankového praporu | mladší vojenský technik |
21.03.1940 | "Zlatá hvězda" č. 352 |
![]() |
Jegorov, Konstantin Alexandrovič | velitel čety 95. samostatného tankového praporu | ![]() |
21.03.1940 | zemřel 1. února 1940, pohřben ve Vyborgu |
![]() |
Koval, Ivan Ivanovič | technik 91. samostatného tankového praporu | vojenský inženýr 2. hodnost |
15.01.1940 | "Zlatá hvězda" č. 206 |
![]() |
Komlev, Štěpán Petrovič | velitel tankové roty 91. samostatného tankového praporu | ![]() |
4.11.1940 | "Zlatá hvězda" č. 343 |
![]() |
Larčenko, Michail Andrejevič | starší mechanik-řidič tanku "T-28" 1. roty 91. tankového praporu | mladší velitelská četa |
15.01.1940 [8] | "Zlatá hvězda" č. 208 |
![]() |
Lobasev, Michail Abramovič | velitel věže tanku T-28 1. roty 91. tankového praporu | mladší velitel | 15.01.1940 | zemřel 13.12.1939 |
![]() |
Luppov, Jevgenij Alekseevič | velitel věže tanku T-28 1. roty 91. tankového praporu | mladší velitel | 15.01.1940 | "Zlatá hvězda" č. 210 |
![]() |
Nikolenko, Štěpán Michajlovič | Náčelník štábu 95. samostatného tankového praporu | 4.11.1940 | "Zlatá hvězda" č. 282 | |
![]() |
Samojlov, Ivan Arsenievič | starší radiotelegrafista 95. samostatného tankového praporu | mladší velitelská četa |
4.11.1940 | "Zlatá hvězda" č. 344 |
![]() |
Simonjan, Karapet Semjonovič | radista tanku „T-28“ 1. roty 91. tankového praporu | 15.01.1940 | "Zlatá hvězda" č. 214 | |
![]() |
Charaborkin, Georgij Filimonovič | velitel 3. roty 91. samostatného tankového praporu | 4.11.1940 | "Zlatá hvězda" č. 201 | |
![]() |
Jachnik, Sergej Fjodorovič | velitel čety 90. samostatného tankového praporu | ![]() |
21.03.1940 [9] | "Zlatá hvězda" č. 350 |