213. mobilní letecká opravna

213. mobilní letecká opravna ( 213. PAviaRM ) byla vojenská jednotka letectva Sovětské armády ozbrojených sil SSSR od 15. června 1949 do 26. prosince 1991. Opravy letadel na jejich základnách prováděla pojízdná letecká opravna . Od 26. prosince 1991 - do současnosti jako součást Ozbrojených sil Běloruské republiky .

Historie

Dne 15. června 1949 zahájila dílna své formování v Dálněvýchodním okrsku vrchního velitelství Dálného východu v obci Sokol, Sachalinská oblast , Ruská sovětská federativní socialistická republika (dále RSFSR) na ostrově Sachalin [1] .

Poté byla dílna přemístěna do Národního okresu Čukotka na území Chabarovsk RSFSR [1] .

V roce 1952 byla dílna přemístěna do vesnice Anadyr  , správního centra Čukotského národního okresu [1] .

Koncem srpna 1952 dorazila do Národního okresu Čukotka na letiště Markovo u obce 95. letka smíšeného letectva (letka stíhacích letounů na La-11 a letka dopravních letounů na Li-2). Markovo. Záhy byl oddíl reorganizován na 95. stíhací leteckou divizi (dále jen 95. IAD) s úkolem doprovázet těžké bombardéry Tu-4  – letouny nesoucí jaderné zbraně. 213. dílna začíná obsluhovat letouny této divize [1] .

8. října 1952 byl 95. IAD přeložen do vesnice Anadyr [1] .

Dne 23. dubna 1953 byl zrušen Dálný východ a Vrchní velitelství vojsk Dálného východu, ale okresní správa vykonávala své funkce až do října 1953.

Dne 23. dubna 1953 začala formace Dálného východu vojenského okruhu 3. formace, který přijal vojska a území Dálného východu.

Nové názory sovětského vedení na použití strategických raket změnily postoj ke stíhacím letounům doprovázejícím bombardéry nesoucí jaderné zbraně – už nebyly potřeba.

Dne 11. listopadu 1953 byly podle směrnice Generálního štábu Ozbrojeného SSSR č. 0013 dílny a 95. stíhací letecké divize přesunuty do Běloruského vojenského okruhu v rámci 26. letecké armády . Prvním místem nasazení je letiště Zasimoviči u města Pružany , Brestská oblast Běloruské sovětské socialistické republiky (dále jen BSSR).

95. IAD obdržela své první proudové letouny MiG-15 a MiG-15UTI a 213. dílna je začala opravovat.

Dne 14. prosince 1955 byla dílna přemístěna na letiště Ross v regionu Grodno [1] .

Dne 17. června 1961 byla dílna přesunuta na letiště ve městě Shchuchin v oblasti Grodno [1] .

Dílna prováděla údržbové práce na letounech MiG-15 , MiG-19 , Il-28 , An-14 . Po rozpuštění 95. stíhací letecké divize zahájila dílna servis letounů MiG-23ML vlečného článku [1] .

Koncem 80. let 95. IAD pokrývala západní hranice Vlasti a byla jednou z nejlépe bojeschopných leteckých formací. V této době divize dokončovala přezbrojení na MiG-29  – dostaly je již dva pluky. Bohužel perestrojka vedla k rozpuštění divize. 927. IAP zůstal v Běloruském vojenském okruhu (později se změnil na 927. základnu stíhacího letectva Běloruské republiky); 968. IAP odešel do Německa (a později byl z Německa stažen do města Lipetsk Ruské federace), 979. IAP byl rozpuštěn a jeho letouny byly demontovány u místního 213. PAviARM [1] .

Koncem 80. a začátkem 90. let se dílna zabývala menším počtem oprav a větším rozebíráním letadel z rozpuštěných jednotek [1] .

19. září 1991 byla BSSR přejmenována na Běloruskou republiku. 26. prosince 1991 Běloruská republika vystoupila ze SSSR. V tomto ohledu bylo provedeno rozdělení vojenského majetku mezi republiky, které byly součástí Sovětského svazu. 213. dílna se stala součástí Ozbrojených sil Běloruské republiky 20. března 1992 .

V roce 1995, po přeškolení, začal personál provádět běžnou údržbu letounů Su-25 . Dílna se ještě několik let nacházela ve městě Shchuchin [1] .

Dílna byla přemístěna na letiště Lida, kde se nachází 116. gardová útočná letecká základna Rudého praporu Radom Běloruské republiky ( Lida , oblast Grodno ). Dílna 213 slouží frontovým bombardérům Su-24M, průzkumným letounům Su-24MR a dalším zde umístěným [ 1 ] .

Celé jméno

213. mobilní letecká opravna

Podrobení

Příkaz

• velitelé:
  • major Vasilvetsky V. M. (1972-1976) [1]
  • Major Karpov M. I. (1976) [1]
  • Kapitán Karogdin V (1977-1978) [1]
  • Major Gorbach A. A. (1978-1980) [1]
  • Major Petrov Y. (1998) [1]

Poznámky

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Portál krot.kz. Místo Shchuchin město letců.

Odkazy

• http://scucin-avia.narod.ru/units/979iap/979iap_dra/kandagar-shema.htm Stránky Shchuchin město letců. Včetně „213. PARM, vojenská jednotka 67693“; „95. stíhací letecká divize“.
• https://web.archive.org/web/20130606102937/http://mod.mil.by/armia/armia1999_3.html Ministerstvo obrany Běloruské republiky. Oficiální stránka. Časopis "Armáda", č. 3, 1999 Článek "213. PARM: Půl století v řadách." 213. opravna mobilních letadel letectva.
• Výnos prezidia Nejvyššího sovětu SSSR ze dne 18. dubna 1947 „O zřízení regionálního centra Sachalinské oblasti“
• Správa Sachalinské oblasti
• http://www.chukotka.org/ Čukotský autonomní okruh. Oficiální stránka.
• www.esosedi.ru/onmap/ayerodrom_ross/6359557/index.html#lat=53303442&lng=24367934&z=12&mt=1&v=0 Rossovo letiště. Region Grodno. Vedle nás jsou body Studzyanets a Ross (nebo Ross).
• http://www.belarus.by/ru Oficiální stránky Běloruské republiky.
• Oficiální stránka Ministerstva obrany Běloruské republiky
• Vládní nařízení ze dne 20. března 1992 „O vytvoření ozbrojených sil Běloruské republiky“.
• Zákon ze dne 20. března 1992 „O ozbrojených silách Běloruské republiky“.
• http://www.wikimapia.org/6359557/en/Former-116th-bomber-reconnaissance-airbase Bývalá letecká základna 116th-bomber-reconnaissance.
• letadla-museum.ucoz.ru/publ/aehrodromy_v_belarusi/70_let_116_j_shturmovoj_aviabaze/3-1-0-49 Webové stránky Muzea letecké techniky-Borovaya. 70. výročí 116. gardové útočné letecké základny Rudého praporu Radom.