220. gardový bombardovací letecký pluk

220. gardový bombardér Stalingradský letecký pluk Rudého praporu
Ozbrojené síly	Ozbrojené síly SSSR
Druh ozbrojených sil	letectvo
Typ vojsk (síly)	bombardovací letoun
čestné tituly	" stalingrad "
Formace	26. prosince 1944
Ocenění
Válečné zóny
Velká vlastenecká válka
Kontinuita
Předchůdce	4. gardový stalingradský pluk dálkového letectva Rudého praporu
Nástupce	220. gardový dopravní Stalingradský letecký pluk Rudého praporu

220. gardový bombardovací Stalingradský letecký pluk Rudého praporu  byla vojenská formace ozbrojených sil SSSR ve Velké vlastenecké válce .

Jména pluků

• 250. těžký bombardovací letecký pluk (250 tbap) (1940-16.04.1942)
• 250. pluk dálkového letectva (250 AP DD) (16. 4. 1942-18. 8. 1942)
• 4. gardový stalingradský pluk dálkového letectva Rudého praporu (4. gardový Ap DD) (18. 4. 1942-26. 12. 1944). Výnosem prezidia Nejvyššího sovětu SSSR ze dne 10. srpna 1944 byl vyznamenán Řádem rudého praporu za příkladné plnění bojových úkolů velení na frontě boje proti německým okupantům a statečnost. a projevená odvaha . [jeden]
• 220. gardový bombardovací letecký pluk rudého praporu Stalingrad (220 gardový Bap) (26.12.1944-04.1946)
• 220. gardový transportní stalingradský letecký pluk Rudého praporu (220 gardový žebřík) (04.1946-1953)
• 177. samostatná gardová dopravní letecká peruť (1953—??.09.1991)
• 456. samostatný gardový letecký pluk , vojenský útvar 45076 (??.09.1991-??.2003)
• 456. brigáda dopravního letectva pojmenovaná po Dmitriji Maiborodovi , vojenská jednotka A1231 (??.2003-dosud)

Historie pluku

Před rokem 1941

Před začátkem [2] druhé světové války sídlil 250. pluk těžkých bombardérů ve městě Chita . Byl vyzbrojen letouny TB-3 .

1941-1945

Dne 25.6.1941 s celým složením (48 nebo 49 letadel) pluk odletěl na západ a 7.9.1941 dorazil do Vorošilovgradské oblasti . Stal se součástí 50. letecké divize dálkových bombardérů . Začátkem srpna 1941 se podílel na dodávkách zboží obklíčeným jednotkám 6. a 12. armády. Poté jedna squadrona zahájila noční bombardování blízkého týlu nepřítele a postupovala směrem ke Kyjevu . Od této chvíle až do konce války byly bojové výpady pluku prováděny převážně v noci.

V lednu 1942 vytvořil základ speciální dopravní letecké skupiny majora Polikarpova , která až do května 1942 prováděla bojové lety pro zásobování partyzánů Krymu .

Od 6. března do 21. března 1942 byl pluk součástí 22. letecké divize , na jejímž základě vznikla 21. 3. 1942 nová 62. divize dálkového letectva (později transformovaná na 9. gardovou dálkovou letecké divize, poté do 22. gardové bombardovací letecké divize ). Pluk byl ve svém složení až do konce války.

V souvislosti se vznikem Dálkového letectva se pluk stal jeho součástí a od 16.4.1942 vešel ve známost jako 250. pluk dálkového letectva (250 ap DD) . Existují však důkazy, že název „ 250 ap DD “ byl používán dříve.

Rozkazem lidového komisaře obrany SSSR č. 250 ze dne 18.8.1942 byla pluku udělena hodnost strážný a přeměněn na 4. gardový pluk dálkového letectva (4. gardový Ap DD) .

V září 1942 byly zastaralé těžké bombardéry TB-3 v pluku nahrazeny letouny Li-2 , které byly používány jako dálkové noční bombardéry.

V únoru 1943 byl pluku udělen čestný název „Stalingradský“ za vyznamenání v bitvě u Stalingradu.

V roce 1943 se pluk zúčastnil bojů o Donbass . Za zásluhy o osvobození Donbasu dostal oddíl, jehož byl součástí ( 9 gardistů ad DD ), název „Donbass“.

V roce 1944 podnikl lety k bombardování objektů v Estonsku ( Narva ), Bělorusku , Ukrajině ( Čop ), Slovensku ( Prešov , Zvolen ) , Rumunsku ( Satu Mare ) atd.

V souvislosti se zrušením Dálkového letectva jako struktury centrální podřízenosti a se zformováním na jejím základě 18. letecká armáda byla směrnicí generálního štábu č. Org / 10 / 315706 ze dne 12.26.44 pluk přejmenován na 220. gardový bombardovací Stalingradský letecký pluk Rudého praporu (220 gardových bap).

Posledními výpady pluku v březnu - začátkem května 1945 byly lety k bombardování měst Gdyně , Gdaňsk , Pillau , Swinemünde , Koenigsberg a jeho okolí, předměstí Berlína .

Po roce 1945

Po skončení Velké vlastenecké války až do 5.4.1946 zůstal pluk u 22. gardy. špatný , pak byl stažen ze svého složení. Byl přestavěn z bombardéru na transportní, zachoval si číslo ( 220 strážních žebříků ) a materiál ( letouny Li-2 ). V druhé polovině 40. let – první polovině 50. let. se sídlem ve Vinnitsa .

Později reorganizována na 177. samostatnou gardovou dopravní leteckou peruť .

V roce 1991 byl reorganizován na 456. samostatný gardový letecký pluk (456 ogvap) , vojenská jednotka 45076.

Po rozpadu SSSR přešla vojenská jednotka pod jurisdikci Ukrajiny .

V roce 2003 - reorganizována na 456. brigádu dopravního letectva pojmenovanou po Dmitriji Maiborodovi (456 brta) , vojenský útvar A1231.

Období vstupu do aktivní armády

Jako součást aktivní armády [3] :

• 8. 2. 1941 – 16. 4. 1942 (250 tbap)
• 16.04.1942 – 18.08.1942 (250 AP DD)
• 18.08.1942 - 26.12.1944 (4. stráže Ap DD)
• 26.12.1944 - 5.9.1945 (220 strážců bap)

Podrobení

Pluk byl součástí [4] :

Příkaz

Hrdinové Sovětského svazu, kteří sloužili u pluku

Celé jméno, data života	Titul a pozice v době udělení	Datum udělení	Číslo medaile "Zlatá hvězda"	Poznámky
Vernyaev Anatolij Jakovlevič (5. 6. 1920 - 23. 6. 1997)	stráže kapitán, navigátor odřadu 4. gardového pluku dálkového letectva	13.03.1944	3373	Do března 1944 provedl 264 bojových letů. Po válce nadále sloužil v letectví, v roce 1960 odešel do výslužby v hodnosti podplukovníka. Žil v Kyjevě.
Voropaev Vasilij Nikolajevič (1. 1. 1913 - 16. 12. 1981)	stráže Kapitán, velitel odřadu 4. gardového pluku dálkového letectva	13.03.1944	3374	Během války provedl 295 bojových letů. Po válce nadále sloužil v letectví, do výslužby odešel v roce 1953 v hodnosti majora. Žil ve městě Vinnitsa .
Gluškov Nikolaj Nikolajevič (26. 12. 1920 - 22. 1. 1992)	stráže poručík, navigátor lodi 4. gardového pluku dálkového letectva	18.09.1943	1750	Během války provedl 312 bojových letů. Po skončení války nadále sloužil v letectví, do výslužby odešel v roce 1963 v hodnosti podplukovníka. Žil ve městě Vinnitsa .
Zhuravlev Vasilij Arťomovič (23. 1. 1913 - 19. 1. 2001)	stráže major, navigátor 339. bombardovacího leteckého pluku	23.02.1948	5809	U 250. (4. gardového) leteckého pluku sloužil v období 1941-1944. Titul Hrdina Sovětského svazu obdržel během služby v jiné jednotce. Během války provedl 283 bojových letů. Po válce pokračoval ve službě v letectví, odešel v roce 1953 v hodnosti podplukovníka. Žil v Krasnodaru.
Matveev Ivan Fedorovič (01.06.1912 - 26.08.1986)	Starší poručík, kapitán, velitel odřadu 250. pluku dálkového letectva	18.08.1942	713	Během války provedl 221 bojových letů. Po válce pokračoval ve službě v letectví, odešel v roce 1959 v hodnosti plukovníka. Žil v Moskvě.
Ponomarenko Alexey Nikiforovič (17.03.1914 - 21.04.1989)	gardový poručík, lodní velitel 4. gardového leteckého pluku	25.03.1943	925	Do ledna 1943 provedl 111 bojových letů. Po válce pokračoval ve službě v letectví, odešel v roce 1948 v hodnosti kapitána. Žil v Kyjevě.
Rassokhin Leonid Vasiljevič (23. 8. 1921 - 21. 11. 1998)	stráže starší poručík, velitel lodi 4. gardového pluku dálkového letectva	13.03.1944	3379	Během války provedl 321 bojových letů s dobou letu 1770 hodin. Po válce pokračoval ve službě v letectví, odešel v roce 1976 v hodnosti plukovníka. Žil v Leningradu.
Syščikov Nikolaj Sergejevič (14. 12. 1917 - 16. 2. 2012)	stráže starší poručík, velitel lodi 4. gardového pluku dálkového letectva	18.09.1943	5509	Uskutečnil 221 bojových letů. V noci z 10.2.1943 byl sestřelen v oblasti  Džankoj . Byl v úkrytu, byl předán krymskými Tatary Němcům a zajat. 22.4.1945 uprchl ze zajateckého tábora Ludwigsfelde . Po kontrole se vrátil ke svému pluku. Do důchodu odešel v roce 1959 v hodnosti plukovníka. Žil ve městě Vinnitsa .
Čerepnev Sergej Michajlovič (1.9.1918 - 14.6.1944)	stráže Kapitán, navigátor 2. perutě 4. gardového pluku dálkového letectva	18.09.1943	1753	V noci na 14. června 1944, při plnění bojového úkolu bombardovat město Deblin , bylo letadlo sestřeleno nepřátelským stíhačem Cherepnev S.M. chybějící.

Poznámky

1. ↑ Výnos PVS SSSR z 10.8.1944
2. ↑ Jsou použity informace ze stránky "Aviators of World War II" . Získáno 24. července 2018. Archivováno z originálu 17. října 2015. (neurčitý)
3. ↑ Kolektiv autorů. Seznam č. 9 formací a jednotek dálkového letectví s podmínkami jejich vstupu do Aktivní armády během Velké vlastenecké války. / Pokrovský. — Ministerstvo obrany SSSR. Vojenské vědecké ředitelství generálního štábu. - Moskva: Vojenské nakladatelství, 1956. - T. Směrnice generálního štábu z roku 1956 č. 168906. - 24 s.
4. ↑ Bojové složení Sovětské armády 1941-1945. . Získáno 22. února 2015. Archivováno z originálu 2. prosince 2021. (neurčitý)
5. ↑ Fuzhenkov I.S. na stránkách Nesmrtelného pluku . Datum přístupu: 24. února 2015. Archivováno z originálu 24. února 2015. (neurčitý)

Literatura

• Kolektiv autorů. Seznam č. 9 formací a jednotek dálkového letectví s podmínkami jejich vstupu do Aktivní armády během Velké vlastenecké války. / Pokrovský. — Ministerstvo obrany SSSR. Vojenské vědecké ředitelství generálního štábu. - Moskva: Vojenské nakladatelství, 1956. - T. Směrnice generálního štábu z roku 1956 č. 168906. - 24 s.