| 37mm automatická montáž 46-K | |
|---|---|
| Historie výroby | |
| Země původu | SSSR |
| Vyrobeno, jednotky | 1 (zkušená) |
| Vlastnosti zbraně | |
| Ráže , mm | 37 |
| Délka hlavně, mm / ráže | 2510 /67,8 |
| Délka hlavně, mm | 2315/62,5 |
| Objem komory, dm ³ | 0,267 |
| Hmotnost hlavně se šroubem, kg | 65 |
| Hmotnost střely, kg | 1,445 |
| Princip načítání | auto |
| Rychlost střelby, počet ran za minutu |
4×100–125 |
| Charakteristika lafety | |
| Celková hmotnost AC, kg | 16-16,5 tuny (bez vybaveného klipu, náhradních dílů a pohyblivých dílů připevněných k lodi) |
| Hmotnost rotující části, t. t | 1100 |
| Poloměr zametání na kmenech, mm | 2750 |
| Vzdálenost mezi osami děl, mm | 214 |
| Délka zpětné vazby, mm | 175+10 |
| Úhel představce, ° | -10/+85 |
| Maximální rychlost vertikálního vedení, °/s | patnáct |
| Maximální rychlost horizontálního vedení, °/s | dvacet |
| Výpočet instalace, os. | jedenáct |
| Střelivo do hlavně | 1800 |
37mm automatický protiletadlový kanon 46-K je nesériový sovětský námořní čtyřhlavňový pancéřový dělostřelecký lafeta ráže 37 mm. Vyvinutý pro námořnictvo SSSR v letech 1939-1941 . Byl určen k vyzbrojení těžkých křižníků projektu 69 a bitevních lodí projektu 23 [1] .
V závodě probíhal vývoj 37mm kulometu 46-K. Kalinin v letech 1939-1941 [1] .
Instalace prošla polními testy, ale se začátkem Velké vlastenecké války byly konstrukční práce na ní zastaveny a nikdy se nedostala do sériové výroby [2] .