43. motorizovaná brigáda Priedorskaja

43. motorizovaná brigáda Priedorskaja
Srb. 43. prijedorská motorizovaná brigáda

Znak 43. motorizované brigády Priedorskaja
Roky existence září 1991 - 1996
Země  Republika srbská
Podřízení Armáda Republiky srbské
Obsažen v 1. Krainského sbor
Typ brigáda
počet obyvatel 5806 bojovníků (květen 1992)
10 tis. (prošlo během válečných let)
Dislokace Prijedor
války Válka v Chorvatsku
Válka v Bosně a Hercegovině
Účast v Operace Koridor
Známky excelence Řád Nemanjiče (Republika Srbská)
velitelé
Významní velitelé Plukovník Vladimir Arsich
Plukovník Radmilo Zelyaya

43. Prijedorskaja motorizovaná brigáda ( Srb. 43. (Chetrdeset treћa) prijedorska motorizovaná brigáda ) je motorizovaná jednotka Armády Republiky srbské , která byla součástí 1. Krajinského sboru .

Historie bitev

1991

Bojová cesta brigády začala koncem září 1991 na slovanské frontě spolu s dalšími jednotkami sboru Banya Luka (později 1. krajinský sbor). Úkolem brigády bylo vjet na dálnici Bělehrad  - Záhřeb v oblasti Okucani , zajistit bezpečnost na úseku dálnice Gradiska  - Okucani a úseku dálnice do Pakracu . Operace byla úspěšně provedena ve spojení s 16. brigádou Krajina , která dorazila z Banja Luky . Na začátku roku 1992 se brigáda vrátila do Prijedoru.

1992

30. května 1992 chorvatsko-bosenský oddíl pod velením Slavka Jecimoviče, sestávající z bosenských „Zelených baretů “, ozbrojených osob Chorvatského demokratického společenství a Bosenské demokratické akční strany , zaútočil za úsvitu na Prijedor a vytlačil řeku Sanu. na několika místech. 43. Priedorskaja odrazila útok útočníků na Partizanskou ulici a do konce dne zabila významnou část oddílu ve Starém Městě, v ulicích Pukharskaja a Zanatskaja. V této bitvě padlo 36 vojáků brigády, včetně velitele praporu obrněných vozidel majora Zorana Karlici (dnes nese jeho jméno centrální náměstí Prijedoru).

V létě 1992 se 43. Prijedorská motorizovaná brigáda zúčastnila operace Koridor , bitev o Gradacac-Jakes, Vukosavle, Derventu a Šamats. Ráno 24. června po dělostřelecké přípravě tankové jednotky brigády rozdrtily bosenské obranné linie ve směru Lokve - průmyslová čtvrť Gradacac a brigáda postoupila několik set metrů od centra Gradacacu. Velení 2. sboru ARBiH v Tuzle, když rozhodlo, že se připravuje útok na Gracanitsu a povodí Tuzly, stáhlo část svých sil do Gradacacu, čímž bylo účinně zrušeno obklíčení od Doboje. Ve skutečnosti to byl účel útoku na Gradacac, donutit Bosňáky stáhnout se ze svých pozic a usnadnit porážku chorvatských brigád severně od Doboje. Tento manévr také umožnil průjezd 1. obrněné a 16. krajinské motorizované brigády po pravém břehu řeky Bosny do Modrice, kterou se jim podařilo osvobodit o čtyři dny později.

Obrněný vlak, který na podzim roku 1992 umožnil projet obranné linie ARBiH u Gradacacu, byl sestaven inženýry 43. brigády a byl velmi podobný obrněnému vlaku Krajina Express z Kninu .

1993 a 1994

V letech 1993-1994 brigáda držela obranu na linii Vlašić - Olovo  - Orashie , kolem Sarajeva a Khan-Pesak . Účastnil se operací "Sadeystvo", "Birch" a "Shield".

1995

V roce 1995 se brigáda vrátila do Prijedoru , kde úspěšně bránila své město v poslední bitvě v rámci operace Vagan před náporem 5. muslimského sboru ze směru od Sanského mostu , kde se muslimský sbor zastavil v rokli Alishici v r. směr obranné linie Starye Reki - Lubia . Brigáda společně s 5. Kozarskou bránila průchod.

Organizace brigády

Na začátku války byla brigáda rozdělena do těchto jednotek:

Později se složení brigády rozšířilo. Zahrnovalo připojení jako:

Vybavení a zbraně

Brigáda byla vyzbrojena houfnicemi ráže 122 mm a 155 mm , stejně jako 130 mm a 152 mm děly . V tankovém praporu brigády se nacházely tanky T-55 ,  T-72  a  M-84 . Několik obrněných transportérů a vícenásobných odpalovacích raketových systémů, stejně jako nákladní auta Pinzgauer , TAM 110 a TAM 150.

Odkazy