Ponorky projektu 667B Murena

Ponorky projektu 667B Murena
Hlavní charakteristiky
typ lodi SSBN
Označení projektu 667B Murena
Hlavní konstruktér Kovalev S.N
kodifikace NATO Delta I
Rychlost (povrch) 15 uzlů
Rychlost (pod vodou) 26 uzlů
Provozní hloubka 320 m
Maximální hloubka ponoru 450 m
Autonomie navigace 90 dní
Osádka 120 lidí
Rozměry
Podvodní posun 13 700 t
Maximální délka
(podle návrhu vodorysky )
139 m
Šířka trupu max. 11,7 m
Průměrný ponor
(podle konstrukční vodorysky)
8,4 m
Power point

Atomový.

2 tlakovodní reaktory VM-4B
Vyzbrojení
Minová a torpédová
výzbroj
Příď: 4x533 mm,
GPA : 2x400 mm
Raketové zbraně 12 R-29 SLBM (RSM-40)
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Ponorky projektu 667B Murena  jsou série sovětských SSBN  - jaderných ponorek vybavených komplexem D-9 s 12 balistickými raketami R-29 na palubě. Všechny ponorky tohoto projektu byly vyřazeny z flotily a zlikvidovány. Poslední jaderné ponorky byly sešrotovány v roce 2004.

Historie vytvoření

V 70. letech se čluny projektu Navaga 667A hlídkující na americkém pobřeží srazily s výkonným systémem určování polohy ponorek SOSUS . Aby se zabránilo odhalení člunů, bylo přijato rozhodnutí změnit oblasti bojové povinnosti, což se zdálo možné pouze se zvýšením dosahu strategických zbraní.  K vyřešení tohoto problému byla vyvinuta nová balistická střela R-29 . Nová střela byla o 40 % delší než její předchůdce R-27 , měla o 20 % větší průměr a dvojnásobnou hmotnost startu. Takové rakety potřebovaly nové raketové nosiče. Staly se čluny projektu Murena. Projekt byl vypracován v TsKBMT Rubin , generálním projektantem projektu byl S. N. Kovalev .

Konstrukce

Konstrukce lodi jako celku zopakovala design svých předchůdců - lodí projektu 667A "Navaga" . Z důvodu zvětšení rozměrů rakety se počet raketových sil snížil z 16 na 12, navíc se mírně zvětšila délka lodi, zvětšila se kapotáž raketových sil, takže silueta lodi získala charakteristický „hrb“.

Zástupci

Ponorky Severního strojírenského podniku
název Hlava Ne. Záložka do knihy Klesání Uvedení do provozu, vozový park Odepsat Postavení
K-279 310 30.03.1970 20.12.1971 27.12.1972, Rada federace 1992 Sešrotováno v roce 2001
K-447

1999 - "Kislovodsk"

311 18.03.1972 31.12.1972 30.09.1973, Rada federace 2004 Sešrotováno v roce 2004
K-450 312 30.07.1971 15.04.1973 29.12.1973, Rada federace 1993 Sešrotováno v roce 1998
K-385 324 20.10.1971 18.06.1973 30. prosince 1973, Rada federace 1994 Sešrotováno v roce 2003
K-457 325 31.12.1971 25.08.1973 30. prosince 1973, Rada federace 1999 Sešrotováno v roce 2003
K-465 326 22.03.1972 12/02/1973 30.09.1974, Rada federace 1994 Sešrotováno v roce 2000
K-460 337 06.05.1972 02/07/1974 20.09.1974, Rada federace 1995 Sešrotováno v roce 1998
K-472 338 08/10/1972 26.04.1974 14.11.1974, Rada federace 1995 Sešrotováno v roce 1998
K-475 339 17.10.1972 25.06.1974 23.12.1974, Rada federace 1995 Sešrotováno v roce 1998
K-171 340 24.01.1973 08/04/1974 29.12.1974, Rada federace

Od roku 1994 Pacifická flotila

1995 Sešrotováno v roce 2001
Ponorky postavené v závodě Lenin Komsomol (Komsomolsk-on-Amur)
název Rostlina č. Záložka do knihy Klesání Uvedení do provozu, vozový park Odepsat Postavení
K-366 221 03/06/1973 06.08.1974 30. prosince 1974, Pacifická flotila 1993 Sešrotováno v roce 2003
K-417 222 05/09/1974 05.06.1975 20.12.1975, Pacifická flotila 1995 Sešrotováno v roce 1999
K-477 223 12/05/1974 13.07.1975 30. prosince 1975, Pacifická flotila 1995 Sešrotováno v roce 2003
K-497 224 21.02.1975 29.04.1976 31. října 1976, Pacifická flotila 1995 Sešrotováno v roce 2003
K-500 225 25.07.1975 14.07.1976 19.12.1976, Pacifická flotila 2000 Sešrotováno v roce 2004
K-512

1988 - "70 let Komsomolu"

226 21.01.1976 26.09.1976 18.08.1977, Pacifická flotila 1995 Sešrotováno v roce 2003
K-523 227 07/01/1976 05.03.1977 30. října 1977, Pacifická flotila 1995 Sešrotováno v roce 2000
K-530 228 11/05/1976 23.07.1977 28. prosince 1977, Pacifická flotila 1999 Sešrotováno v roce 2001

Odkazy