« 82nd Street – Jackson Heights » 82nd Street–Jackson HeightsFlushing Line, IRT | ||||
---|---|---|---|---|
Newyorské metro | ||||
| ||||
Umístění nástupišť | 40°44′52″ s. sh. 73°53′01″ západní délky e. | |||
datum otevření | 21. dubna 1917 | |||
Boro | Královny | |||
okres | Jackson Heights | |||
Typ (podle MTA ) |
nadjezd | |||
Počet platforem | 2 | |||
Typ platformy | postranní | |||
Ven do ulic | 82. ulice, Roosevelt Avenue | |||
Osobní doprava (2019) |
▲ 4 893 865 (94 ze 424) [1] |
|||
Kód stanice | 453 | |||
Blízké stanice |
90th Street – Elmhurst Avenue ( 7 )74th Street – Broadway ( 7 )
|
|||
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
|
82nd Street-Jackson Heights ( anglicky 82nd Street–Jackson Heights ) je stanice metra New York City na lince Flushing Line, I-R-T . Stanice se nachází v Jackson Heights, Queens , na křižovatce 82nd Street a Roosevelt Avenue . Linka 7 zastavuje na nádraží (nepřetržitě). Stanici projíždí bez zastavení trasou <7> (ve špičce ve špičce).
Stanice má nadjezdovou polohu. Byla otevřena 21. dubna 1917 jako součást třetí fáze Flushing Line, Ai-R-T . Nachází se na tříkolejném úseku trati a skládá se ze dvou bočních nástupišť obsluhujících pouze vnější místní koleje.
Stanice je natřena hnědou barvou. Vrchlík je umístěn pouze ve střední části nástupiště, kde se nachází jediný východ. Plošiny jsou oplocené černým nízkým plotem. Typové štítky stanic jsou standardní. Schody z nástupišť vedou nejprve do estakádního mezipatra pod nástupišti, kde se nachází turniketová hala, a odtud - do města - do tří různých rohů křižovatky 82. ulice s Rooseveltovou třídou . V mezipatře, mezi schodištěm k nástupištím, jsou na zdi velká čísla „82“, odrážející název stanice. Umístění turniketů v mezipatře umožňuje cestujícímu bezplatný přesun z jednoho nástupiště na druhé.
Do roku 1949 tuto část linky Flushing (Ai-r-ti) využívaly dvě společnosti - I-r-ti ( angl. IRT ) a B-m-ti ( angl. BMT ), spolu se stanicemi linky Astoria (B-m- ti) . Nádraží byla nějakou dobu dokonce rozdělena na dvě části, z nichž každá obsluhovala vlaky pouze jedné společnosti. Podobný režim provozu byl typický pro všechny stanice „dvojího použití“.
Zde procházející stanice tras | |
---|---|