Astor (angl. ASTOR , backr. z anglického Airborne Stand-Off Radar , označovaný také jako DBR z Dual Band Radar [1] ) je letecký průzkumný a cílový systém označení, upravená verze původního amerického systému ASARS-2, vyrobeno tak, aby splňovalo požadavky britského královského letectva [1] .
V roce 1998 byly tři skupiny společností („průmyslové týmy“) amerického a britského vojenského průmyslu pozvány k účasti v soutěži na vývoj systému leteckého průzkumu a označování cílů pro Royal Air Force, vedené americkými korporacemi Lockheed Martin , Northrop-Grumman " a " Raytheon ". Vítěz soutěže tvrdil, že obdržel zakázku v hodnotě 750 milionů liber (1,3 miliardy dolarů) na provedení prací na vytvoření experimentálního prototypu systému [2] .
Na jaře 1999 vybralo britské ministerstvo obrany skupinu firem v čele s americkou společností Raytheon , aby provedly kompletní vývoj a výrobu prototypu ASTOR. Výroba nosného letounu, jeho trupu a hlavních subsystémů byla svěřena severoirskému výrobci letadel Shorts . [1] Jako dopravce ASTOR je navrženo použití vojenské modifikace dopravního letounu Global Express . Má o 30 procent více prostoru pro vybavení a výkon jeho zdrojů energie je dvakrát vyšší než u letounů Gulfstream 5, které dříve nabízely Lockheed Martin a Northrop Grumman .
Radarová stanice vzniká na základě radarové stanice ASARS- 2 průzkumného letounu U-2 , která zajišťuje mapování terénu s vysokým rozlišením, výběr pohyblivých cílů v plném rozsahu a záběry snímek po snímku stacionárních pozemních objektů. Bude využívat 4,8 m anténu (ASARS-2) s elektronickým řídicím systémem.
Britská společnost "GEC - Marconi" provádí 33 % práce na návrhu anténního pole a jeho otočného mechanismu [1] . Kryt anténního systému bude vyrábět francouzská společnost Thomson-CSF. Očekává se, že procesor radarových signálů bude implementován podle upravené konfigurace ASARS AIP. Podle zahraničních odborníků tento přístup umožní co nejvíce snížit náklady na práci a také možnost střednědobé modernizace instalací aktivního fázovaného anténního pole.
Západní experti na základě své analýzy mezinárodního trhu se zbraněmi došli k závěru, že systémy jako GSARS budou velmi žádané v různých regionech, především na Blízkém východě . Mezi možnými kupci jsou takové země jako Kuvajt , Saúdská Arábie a Spojené arabské emiráty . Předpokládá se, že pokud se vůdci těchto zemí rozhodnou vybavit své národní ozbrojené síly letadly Global Express vybavenými systémy GSARS, pak bude pro každou z nich objednáno alespoň pět, protože to je minimální počet potřebný k organizaci hlídek v jednom pracovní zónu za 24 hodin.