Aerotécnica AC-14 je španělský lehký vrtulník vyvinutý společností Aerotecnica. Návrhář - Jean Cantineau. První let - 16. července 1957. Bylo postaveno 10 vrtulníků.
Vrtulník AC-14 vyvinula Aerotecnica z vlastní iniciativy. Charakteristickým znakem tohoto pětimístného stroje bylo umístění elektrocentrály v horní přední části kabiny a použití systému reaktivní kompenzace točivého momentu od hlavního rotoru. Místo tradičního použití ocasního rotoru byl použit systém pro odvod horkých výfukových plynů z motoru s plynovou turbínou přes ocasní výložník do systému trysek umístěných na jeho konci. Při vysokých rychlostech byl proudový moment kompenzován vychylovacími kormidly na kýlových podložkách ocasního ráhna. Mnohem později (v 90. letech 20. století) se vývojem takového schématu stal systém NOTAR .
Po letu prvního prototypu objednalo španělské letectvo 10 exemplářů stroje k hodnotícím zkouškám. Vrtulníky byly krátkodobě provozovány pod označením EC-XZ-4. Vzhledem k tomu, že náklady na vrtulník se ukázaly být poměrně vysoké, nebyla zahájena sériová výroba a vojenský zákazník se rozhodl pro levnější vrtulník Bell 47 .
Posádka: 1
Kapacita cestujících: 4
Délka: 8.13
Výška: 3,10
Prázdná hmotnost: 650 kg
Maximální vzletová hmotnost: 1 350 kg
Pohonná jednotka: 1 x turbohřídel Turboméca Artouste IIB, 400 hp
Průměr hlavního rotoru: 9,65m
Maximální rychlost: 180 km/h
Cestovní rychlost: 150 km/h
Dojezd: 300 km
Praktický strop: 6800 m
Rychlost stoupání: 6,99 m/s