Air Tungar

Air Tungaru je bývalá národní letecká společnost Kiribati , první letecká společnost Kiribati. Provádí vnitrostátní i mezinárodní lety. Byla založena v roce 1977 a svou činnost ukončila v roce 1996.

Historie

Air Tungaru byla založena 31. října 1977 jako budoucí státní letecká společnost Kiribati [1] . Název letecké společnosti pochází z kiribatského slova pro Gilbertovy ostrovy . Na jaře 1978 si společnost pronajala Britten-Norman Trislander (registrovaný DQ-FCC) od Air Pacific se sídlem na Fidži , který do té doby odpovídal za regionální leteckou dopravu mezi Gilbertovými ostrovy [1] [2] . Následující rok byl také zakoupen Britten-Norman BN-2 Islander . V roce 1980 tak měla Air Tungaru flotilu 2 letadel a personál 60 lidí. Lety provozované z letiště Bonriki do sedmi destinací na Gilbertových ostrovech [1] .

Ve stejném roce letecká společnost oznámila plány na zahájení mezinárodních pravidelných letů. Za tímto účelem byl v květnu 1981 od australské letecké společnosti Kendell Airlines zakoupen letoun De Havilland DH.114 Heron , na kterém Air Tungaru v červnu 1981 zahájila pravidelné lety mezi Bonriki a Nandi (Fidži) [3] . Přibližně v této době si letecká společnost pronajala Boeing 727-100 od americké společnosti Evergreen International Airlines , který byl používán pro týdenní lety z Bonriki do Honolulu přes Kirimati . Kromě toho Air Tungaru původně provozoval letoun s francouzskou UTA na týdenních letech z Honolulu přes Kirimati na Tahiti ve Francouzské Polynésii [4 ] . Společnost ukončila nerentabilní pravidelné lety na Havaj v březnu 1984 a vrátila Boeing 727 pronajímateli [5] . Ve stejném roce byla služba do Nandi ukončena a De Havilland Heron létající na této trase byla v prosinci 1984 prodána. Na jaře 1985 se flotila skládala ze dvou Britten-Norman Trislander a CASA C-212 , které Air Tungaru dostalo nové 20. března 1982 [6] [7] .

V únoru 1986 Kiribati uzavřelo smlouvu s americkou leteckou společností Aloha Airlines na týdenní lety mezi Honolulu a Kirimati, které byly dotovány 500 000 $ ročně. Na jaře 1991 obdržela společnost Air Tungaru vládní příkaz k obnovení letů na této trase. V březnu 1991 si pronajala Boeing 737-200 od amerických Valtec Airlines , které v květnu 1991 otevřely vlastní lety z Bonriki přes Kirimati do Honolulu a zpočátku je provozovaly letadly. Krátce nato se Air Tungaru rozhodlo samostatně provozovat pronajatý Boeing 737, 13. července 1992 bylo letounu přiděleno registrační číslo T3-VAL [8] . Provozování mezinárodních letů bylo nákladné, takže Air Tungaru po pouhých třech letech do Honolulu ukončila mezinárodní lety v červenci 1991 [9] a pronajatý Boeing zůstal zaparkovaný na letišti v Honolulu až do roku 1992, kdy nájem vypršel [10] . Společnost nadále používala svůj Britten-Norman Trislander a CASA 212 pro vnitrostátní dopravu [11] .

Na počátku 90. let došlo k pokusům o privatizaci nerentabilní letecké společnosti, ale nenašli se žádní investoři [12] . Dva letouny Britten-Norman Trislander Air Tungaru se staly v polovině 90. let nepoužitelnými, takže dva Britten-Norman BN-2 Islanders byly pronajaty na rok jako náhrada za zastaralá letadla v červnu a září 1994 [13] [14] . Kiribatská vláda se rozhodla společnost zlikvidovat s velkou ztrátou a nahradit ji novou státní leteckou společností. Nástupce Air Kiribati byl založen 1. dubna 1995, nicméně Air Tungaru nadále provozoval vnitrostátní pravidelné lety se svými CASA 212 a Britten-Norman Trislander [14] [15] . V červenci 1996 aerolinka zcela přestala létat, letouny byly převedeny na Air Kiribati [15] .

Flotila

Během své historie společnost použila celkem devět letadel následujících typů [14] [16] :

Poznámky

1. ↑ 1 2 3 Světový adresář leteckých společností  // Flight International . - 1980. Archivováno 23. září 2012.
2. ↑ Mezinárodní letecké společnosti JP. — 79.
3. ↑ VH-CLW de Havilland DH-114 Heron . www.aussieairliners.org . Získáno 29. března 2022. Archivováno z originálu dne 23. ledna 2020. (neurčitý)
4. ↑ Air Tungaru, Flugplan Juni  1981 . Získáno 29. března 2022. Archivováno z originálu 31. ledna 2018.
5. ↑ N726EV . http://rzjets.net . Staženo: 29. března 2022. (neurčitý)
6. ↑ Mezinárodní letecké společnosti JP. — 85.
7. ↑ T3 -ATC  . http://rzjets.net . Získáno 29. března 2022. Archivováno z originálu dne 29. března 2022.
8. ↑ N460AT | Boeing 737-214 | 20158  (anglicky) . jetphotos . Datum přístupu: 29. března 2022. Archivováno z originálu 24. ledna 2001.
9. ↑ Howard van Treese. Politika atolu: Republika Kiribati. - 1993. - ISBN 9820200814 .
10. ↑ Mezinárodní letecké společnosti JP. — 92/93.
11. ↑ Mezinárodní letecké společnosti JP. — 93/94.
12. ↑ ASIJSKÁ ROZVOJOVÁ BANKA . — 1992. Archivováno 10. února 2018 na Wayback Machine
13. ↑ Mezinárodní letecké společnosti JP. — 95/96.
14. ↑ 1 2 3 REGISTR LETADEL KIRIBATI REPUBLIKY . flydw.org.uk . Získáno 29. března 2022. Archivováno z originálu dne 10. února 2020. (neurčitý)
15. ↑ 1 2 mezinárodní letecké společnosti JP. — 97/98.
16. ↑ Mezinárodní letecké flotily JP: rozmanitá léta.