ALAS - ( A Advanced Light A ttack System , srbsky: ALAS) - Srbský protitankový / multifunkční raketový systém dlouhého doletu (až 60 km), který implementuje princip „odpálení v oblasti zamýšlené umístění cíle – detekce a identifikace, výběr cíle – zasažení cíle “, a to i v plně automatickém nebo poloautomatickém režimu. Díky spojení s PU přes vysokorychlostní optická vlákna(ztráty ne více než 0,2 dB / km) obraz prohledávané oblasti ve viditelném a IR rozsahu umožňuje operátorovi nebo výkonnějšímu počítači než na samotné raketě detekovat, identifikovat cíl a vypočítat optimální trajektorii přiblížení k němu . Absence záření (na rozdíl od navádění laserovým paprskem nebo pomocí radaru), komunikace s optickými vlákny (až 240 Mbit /s), malé infračervené a radarové podpisy poskytují vysokou úroveň odolnosti vůči utajení a šumu. ekonomický dvouokruhový proudový motor 400N TMM-40 - dolet a dlouhý, až 30 minut, poflakování se v cílové oblasti a možnost přesměrování po startu. Zpočátku vznikl jako protitankový systém, změnou hlavice na vysoce výbušnou respthermobaric , ve spojení s adaptivním útočným programem, vám umožňuje úspěšně jej použít proti nízkorychlostnímu vzduchu ( vrtulníky , UAV ), zemi a povrchu (zařízení, krabičky , čluny a vysokorychlostní malá plavidla , jako je sabotáž atd.) cíle, čímž se ve skutečnosti změní na taktický podpůrný systém pěchoty a zvýší se schopnost mobilizace a koncentrace palebné síly. Je také možné použít systém bez hlavice jako průzkumný / hlídkový UAV. Vytvořeno srbskou společností EDePro [1] (složenou z absolventů a zaměstnanců bývalé Laboratoře proudového pohonu na Fakultě strojního inženýrství Bělehradské univerzity ), poprvé představené na Mezinárodním obranném veletrhu PARTNER v Bělehradě v roce 2009 [2] . V roce 2013 to bylo hlášeno při podpisu smlouvy se SAE [3] .
Směrem dozadu: dvouspektrální ( viditelné světlo / IR ) gyroskopicky stabilizovaná kamera v částečně průhledné kapotáži, ovládací prostor (INS, serva, napájecí zdroj) s trojúhelníkovými "křídly", hlavice, palivový prostor s přívody vzduchu a ve tvaru X skládací křídla, proudový motor s plochou tryskou a navijákem s optickým kabelem, posilovač na tuhá paliva . Kabel přenáší jak obraz z kamery, tak řídicí signály z dálkového ovladače . Pravděpodobně z důvodu malé výšky letu se používá laserový nebo radiový výškoměr (což naznačuje i výrobce, zmiňuje použití digitálních map terénu při přípravě letového úkolu).
Ve skutečnosti se jedná o pozemní/pozemní střelu odpalovanou z TPK (4 nebo 8 na nosiči, kterým mohou být obrněná vozidla, užitková vozidla, loď nebo dokonce malé plavidlo - například je použit podvozek Nimr 6x6 ve verzi pro SAE). Resetovatelný startovací posilovač na tuhé palivo vystřelí raketu do výšky přibližně 500 m s přetížením až 10 g a udělí jí počáteční rychlost potřebnou ke spuštění proudového motoru, načež raketa pod kontrolou INS (volitelně - SNS GPS ) následuje rychlostí 180-200 m/s k oblastním cílům po naprogramované trajektorii (včetně obcházení zón protivzdušné obrany) a může tam provádět palbu až půl hodiny. Operátor přijímá obraz z kamery přes optický kabel (zorné pole 5 x 7 °, dosah detekce nádrže 3 km), vybírá cíl nebo označuje jeho oblast automatického vyhledávání (pro stacionární kontrastní cíle ne méně než 5 * 5 velikosti m).
Možnosti:
ALAS-B
Možnost delšího dojezdu (60 km).
ALAS-C
Protilodní varianta pro blízkou pobřežní obranu (včetně protisabotáže). Vyvinuto pro SAE. Dosah letu je 25 km s možností jeho zvýšení až na 50 km. Výška letu - 5m.
LORANA ( DLOUHÝ DOSAH N on- line systém útoku )
Varianta krátkého doletu s vertikálním startem a raketovým motorem na tuhé palivo s tahem 300 N a celkovým impulsem 14 000 N namísto proudového motoru. Dosah startu až 9 km. Určeno pro operační protitankovou podporu z uzavřených pozic. Trysky (2 kusy) jsou umístěny mezi křídly (v místech sání vzduchu proudového motoru). Propracovanější ovládací plochy poskytují větší manévrovatelnost potřebnou pro přesné navádění v časově omezených podmínkách při startu na kratší vzdálenosti mimo zorné pole operátora.