| bmw r12 | |
|---|---|
| obecná informace | |
| Výrobce | bmw |
| Komponenty | |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
BMW R-12 ( německy : BMW R-12 ) je německý motocykl vyráběný BMW před druhou světovou válkou. Byl představen v roce 1935 a téhož roku uveden do výroby [1] . Do ukončení výroby v roce 1942 bylo vyrobeno 36 002 motocyklů R-12. Vyrábí se ve dvou verzích: s kočárkem a bez. Měl civilní a vojenské úpravy.
14. února 1935 na berlínském autosalonu BMW poprvé představilo R12 společně s BMW R17. Oba motocykly byly přímými nástupci BMW R11 a jako první na světě byly vybaveny teleskopickou přední vidlicí s hydraulickými tlumiči.
Motocykl, který měl vysokou spolehlivost a snadnou obsluhu za nízkou cenu, se stal nejmasivnějším ve Wehrmachtu. Na verzi s postranním vozíkem byl instalován kulomet.
Na sportovní verzi R12 vytvořil 28. listopadu 1937 německý motocyklový závodník Ernst Henne světový rychlostní rekord 279,5 km/h, který trval 14 let.
Kopie motocyklu, které se dochovaly dodnes, jsou v soukromých sbírkách a muzeích, například kopie motocyklu je ve Vojenském historickém muzeu ve Vídni a v původní kamuflážní barvě. [2]
Rám motocyklu R-12 byl vyroben lisováním. Zadní odpružení chybělo, přední tvořila teleskopická vidlice s hydraulickými tlumiči. Brzdy - hydraulické bubnové. Převod na zadní kolo byl přes čtyřstupňovou manuální převodovku s dvoucestnou vahadlem s dvoulamelovou spojkou. Motocykl byl vybaven dvouválcovým čtyřdobým spodním ventilovým motorem M56S6 (nové označení 212 ) o pracovním objemu 745 cm³. Průměr válce a zdvih pístu 78×78 mm. Motor měl verze s jedním a dvěma karburátory, vyvíjející výkon - 18 hp. při 3400 otáčkách za minutu a 20 hp při 4000 ot./min. Kompresní poměr je 5,2:1.
Motor byl spolehlivý, měl dobrý zátah, nepřehříval se a startoval bez problémů v kteroukoli roční dobu. Motocykl byl vybaven výkonným magnetem s generátorem v jednom pouzdře. Nechybělo ani zařízení pro ohřev sacího potrubí výfukovými plyny.
Brzdy nejsou hydraulické! Jsou napájené! Lankové brzdy.