| Automobilová skupina Changan | |
|---|---|
| 重庆长安汽车股份有限公司 | |
| Typ | státní korporace |
| Výpis na burze | SZSE : 000625 |
| Základna | 1862 |
| Umístění | Čína :Chongqing |
| Průmysl | automobilový průmysl ( ISIC : 2910 ) |
| produkty | Auta, kamiony |
| obrat | 16 miliard dolarů (2021) [1] |
| Čistý zisk | 0,435 miliardy dolarů (2021) [1] |
| Aktiva | 20,4 miliardy dolarů (2021) [1] |
| Kapitalizace |
112,6 miliardy juanů (15,6 miliardy dolarů, 19. 10. 2022) [2] |
| Počet zaměstnanců | 40 298 (2021) [1] |
| Mateřská společnost | China South Industries Group [3] [4] |
| Přidružené společnosti | Changan Suzuki [d] ,Hafeia Landwind [d] |
| webová stránka | changan.com.cn |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Changan Automobile Group je čínská automobilová společnost. Patří mezi 20 největších výrobců státu [5] . Ústředí se nachází v centrálním vládním městě Chongqing . Z hlediska počtu prodaných vozů v roce 2021 (2,301 milionu) se společnost umístila na 4. místě v Číně [6] .
Slovo „Changan“ se skládá ze dvou čínských znaků: „Chang“ a „an“, které se společně překládají jako „spolehlivost, prověřená časem“ [7] . V souladu s pravidly čínsko-ruské transkripce se v ruštině toto jméno čte „Chang'an“.
Historie společnosti sahá až do roku 1862, kdy jeden z největších hodnostářů Čchingu, Li Hongzhang , založil v Šanghaji kancelář pro dovoz a později výrobu zbraní. Později byla zbrojní výroba přesunuta do Nanjingu a v roce 1937 do Čchung-čchingu ve střední Číně. V roce 1949 byla zbrojovka znárodněna a stala se důležitou součástí vojensko-průmyslového komplexu ČLR. Od roku 1957 začal závod vyrábět armádní terénní vozy, v souvislosti s tím byl pojmenován Changan Machinery Manufacturing Plant (Changan Machine Building Plant). V roce 1963 se však výroba terénních vozidel přesunula do Pekingu a závod Chongqing se vrátil ke zbrojní výrobě. Vojensko-průmyslový komplex ČLR byl zároveň rozdělen na pět korporací, závod se stal součástí China Ordnance Industry Corporation (China Arms Industry Corporation). Počátkem 80. let začalo klesat financování podniků vojensko-průmyslového komplexu a musely se rozvíjet komerční aktivity; několik továren v tomto odvětví, včetně Chongqing, uzavřelo licenční smlouvu s japonskou společností Suzuki o uvedení svých modelů pro čínský trh. Koncem 80. let byla vytvořena Changan Automobile Group (Changan Automobile Group), která zahrnovala závod v Chongqing a podobný závod v Jianglingu (provincie Hubei). Skupina v roce 1996 založila zprostředkovatelskou holdingovou společnost, která byla v následujícím roce uvedena na burzu v Shenzhenu. V roce 1999 byla China Arms Industry Corporation rozdělena na dvě části, severní a jižní, skupina automobilového průmyslu se stala podřízenou jižní, pojmenované China South Industrial Group [8] .
V červnu 1993 vytvořily Changan a Suzuki společný podnik, který postavil novou továrnu na automobily. Společnost vyráběla osobní automobily a minivany. V roce 2009 skupina zahrnovala další tři společnosti, které spolupracovaly se Suzuki v Číně, Hafei , Harbin Motor Plant a Changhe (druhá byla prodána BAIC Group v roce 2013 ). V roce 2018 se Suzuki rozhodla stáhnout z čínského trhu prodejem svého podílu ve společném podniku partnerovi a licencováním práv na několik modelů do roku 2023 [8] .
V roce 2001 byl založen společný podnik s Fordem na výrobu osobních automobilů jako Fiesta, Focus a Taurus. V roce 2012 byl založen společný podnik s Mazdou, dříve částečně vlastněný Fordem [8] .
Další společný podnik byl vytvořen v roce 2011 s Peugeot-Citroen na výrobu vozů pod značkou DS , ale v roce 2020 byl prodán Hong Kong Baoneng Group [8] .
Od roku 2006 firma využívá zkušeností získaných ve společných podnicích k výrobě vozů pod vlastní značkou, jedná se o modely jako BenBen, Yuexiang (Alsvin), Zhixiang, Eado, Raeton, UNI-T [8] .
V roce 2008 bylo v továrnách společnosti smontováno asi 700 tisíc vozů. V roce 2010 měla vyvézt minimálně 100 tisíc aut. V roce 2010 vyrobila celkem 1,102 milionu vozů [9] , v roce 2014 - asi 2 miliony [10] . V roce 2016 přesáhl roční prodej vozů Changan 3 miliony. Do roku 2018 bylo vyrobeno 17 milionů vozů.
Do konce roku 2019 má společnost 180 laboratoří v šesti zemích, vlastní laboratoř nárazových zkoušek, největší testovací místo v Asii s více než 70 různými typy nátěrů a také 35 továren na automobily a motory. .
V roce 2016 se uskutečnila první zkušební jízda bezpilotních vozidel . Byla překonána vzdálenost z Chongqing do Pekingu, která činila 1800 km. V roce 2018 proběhla rozsáhlá jízda 55 bezpilotních vozidel V červenci 2019 proběhla rozsáhlá prezentace technologie bezpilotního řízení L4 .
V roce 2013 značka Changan oficiálně debutovala na ruském trhu. V roce 2016 začala v Rusku montáž crossoverů Changan CS35 . V prosinci 2019 Changan představil nový crossover pro Rusko - Changan CS55 [11] , který okamžitě dostal ruskou cenovku [12] a vstoupil na trh [13] , konkurující populárním automobilovým značkám [14] . Vedoucí pozici v prodeji v Ruské federaci zaujímá Social SUV-CS35PLUS s 1,6litrovým motorem o výkonu 128 koní. S. a pohonem předních kol .
Výsledky prodejů vozů Changan v Rusku za období 11 měsíců oproti roku 2018 a 2019 vzrostly o 46 % [15] , při srovnání listopadu 2018 a listopadu 2019 vzrostly prodeje o 1477 %.