| M39 | |
|---|---|
| M39 | |
| Bojová hmotnost, t | 5.8 |
| Posádka , os. | 5-6 |
| Příběh | |
| Výrobce | Nákladní vozy DAF |
| Roky výroby | 1939 |
| Roky provozu | 1939 - 1943 |
| Počet vydaných, ks. | od 12 do 24, podle různých zdrojů |
| Hlavní operátoři | |
| Rozměry | |
| Délka pouzdra , mm | 4750 |
| Šířka, mm | 2080 |
| Výška, mm | 2160 |
| Základna, mm | 2500 |
| Světlost , mm | 430 |
| Rezervace | |
| typ zbroje | ocel válcovaná |
| Čelo trupu, mm/deg. | patnáct |
| Vyzbrojení | |
| Ráže a značka zbraně | 37 mm "Bofors" |
| typ zbraně | loupil |
| Délka hlavně , ráže | 45 |
| Úhly VN, st. | −9,5…+23 |
| kulomety | 3 × 7,92 mm Lewis |
| Mobilita | |
| Typ motoru |
8válcový kapalinou chlazený karburátor ve tvaru V |
| Výkon motoru, l. S. | 96 |
| Výkon motoru, kW | 71 |
| Rychlost na dálnici, km/h | 75 |
| Dojezd na dálnici , km | 300 |
| Formule kola | 6×4 |
| typ zavěšení | na listových pružinách |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
M39 - holandský střední obrněný vůz z druhé světové války . Jediný sériový holandský obrněný vůz vlastní konstrukce, M39, byl vytvořen společností DAF v roce 1938 na základě standardního armádního nákladního automobilu . Nizozemská armáda objednala 36 obrněných vozidel tohoto typu, z nichž před kapitulací Nizozemska v květnu 1940 stihla vyrobit podle různých zdrojů 12 nebo 24 kusů. 12 obrněných vozidel tohoto typu bylo v době německé invaze formálně zredukováno na 3. peruť obrněných vozů , ale neměli dostatek personálu a prakticky se neúčastnili bitev. Obrněná vozidla tohoto typu ukořistěná Wehrmachtem byla zařazena do služby pod označením Pz.Sp.Wg. DAF201(h) a byly používány na sovětsko-německé frontě, na Leningradské frontě, kde Wehrmacht o některá z těchto vozidel přišel, a v kontrapartyzánských operacích minimálně do roku 1943 .