| "Demologos/Fulton" | |
|---|---|
| Demologa | |
| Servis | |
| USA | |
| Třída a typ plavidla | Parní plovoucí baterie |
| Organizace | Americké námořnictvo |
| Výrobce | Loděnice bratří Brownů v New Yorku |
| Objednáno na stavbu | 4. března 1814 |
| Stavba zahájena | 20. června 1814 |
| Spuštěna do vody | 29. října 1814 |
| Uvedeno do provozu | 1816 |
| Stažen z námořnictva | 1825 |
| Postavení | Zničen výbuchem střelného prachu v roce 1829 |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění | 1450 tun |
| Délka | 46,69 m |
| Šířka | osmnáct |
| Návrh | 4 m |
| Rezervace | dřevěné obložení o tloušťce 1,5 metru |
| Motory | Parní stroj s oscilačním válcem |
| Napájení | 120 HP |
| stěhovák | Lopatkové kolo mezi trupy |
| cestovní rychlost | 5,5 uzlů |
| Vyzbrojení | |
| Dělostřelectvo |
Třicet 32librových děl s hladkým vývrtem (podle projektu); Dva 100librové columbiady (podle projektu, neinstalované); Pravděpodobně podvodní zbraně (žádné přesné informace) |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Vojenský parník „Demologos“ ( lat. Demo Logos – Hlas lidu ), také známý jako „Fulton“ – první parní válečná loď na světě. Byl postaven v USA Robertem Fultonem na ochranu přístavu New York během anglo-americké války v letech 1812-1815 . Neúčastnil se nepřátelských akcí; strávil většinu své kariéry v záloze a byl zabit výbuchem střelného prachu v roce 1829.
Během anglo-americké války v letech 1812-1815 Britové, aktivně využívající svou významnou převahu na moři, zavedli blokádu amerického pobřeží, přerušili americký námořní obchod, komunikaci a zabránili americkým lupičům ve vstupu do moře . Americká flotila, výrazně nižší než Britové, neměla velký počet válečných lodí schopných zrušit blokádu a nemohla je získat v rozumném čase. Jediný způsob, jak Američané změnit stav věcí na moři, byla technologická improvizace.
V roce 1814 schválil Kongres USA návrh inženýra Roberta Fultona: postavit parní plovoucí baterii pro obranu newyorského přístavu. Taková loď by díky své mobilitě nezávislé na větru měla oproti běžným plachetnicím v mělkých pobřežních vodách značné výhody. Absence stěžňů a plachet navíc umožnila výrazně zvýšit bezpečnost lodi oproti běžným.
Loď pojmenovaná Demologos byla položena 20. června 1814 v soukromé loděnici v New Yorku. Stavba postupovala celkem rychle a 29. října již byla loď spuštěna na vodu. Po Fultonově smrti v lednu 1815 byla loď na jeho počest přejmenována na „Fulton“ [1] .
Demologos jako první válečná loď na parní pohon na světě představovala radikální odklon od tehdejších principů stavby vojenských lodí. Jednalo se o dvoutrupý katamaran s výtlakem asi 1450 tun, délkou 46,69 metrů, šířkou 18 metrů a ponorem 4 metry. Lopatkové kolo, které jej uvádělo do pohybu, se nacházelo mezi trupy, a tak bylo spolehlivě chráněno před nepřátelskou palbou.
Motor "Demologos" byl parní stroj s jediným oscilujícím válcem, instalovaným v jeho levém trupu: pece a kotle byly umístěny v pravém trupu. Výkon parního stroje nepřesáhl 120 koňských sil; za příznivých povětrnostních podmínek loď vyvinula rychlost až 5,5 uzlů.
Díky tak neobvyklému uspořádání se Fultonovi podařilo jak úspěšně vyřešit problém ochrany pohonné jednotky v bitvě, tak výrazně zlepšit vlastní zabezpečení lodi. Volné boky „Demologos“ byly vyztuženy silnou dřevěnou podšívkou o tloušťce až jeden a půl metru. Takové dřevěné „brnění“ úspěšně odolávalo zásahům i těch nejtěžších námořních děl z počátku 19. století a neproniklo do nich relativně lehkými bombami, které neměly dostatek energie, aby se do něj před výbuchem dostaly hluboko. [2] .
Výzbroj Demologos měla podle projektu sestávat ze třiceti 32liberních děl; dvanáct na každé straně a šest vpředu a vzadu. Kvůli problémům s výrobou dělostřelectva způsobeným blokádou se však výzbroj lodi v praxi velmi lišila. Pozice byly také poskytovány pro příď a záď Demologos pro obrovské 100-librové Columbiady [3] ; avšak kvůli problémům nebyly tyto zbraně nikdy instalovány.
Řada zdrojů uvádí, že se Fulton chystal na Demologos instalovat také další ze svých vynálezů – ventily speciální konstrukce do podvodní části trupu, přes které mohla těžká děla v nákladovém prostoru střílet a zasahovat podvodní stranu nepřátelských lodí. . Takové řešení bylo technicky možné (i když jen na velmi krátké vzdálenosti) a pokud by se úspěšně uplatnilo, umožnilo by Demologos extrémně rychle poslat ke dnu jakoukoli nepřátelskou loď. Neexistují však žádné přesné informace, zda byla podvodní děla skutečně instalována na Demologos [4] .
„Demologos“ byl přijat do amerického námořnictva na začátku roku 1816. Do této doby válka s Velkou Británií skončila v únoru 1815 mírovou smlouvou, která obnovila předválečné hranice; jedinečná loď měla zpoždění kvůli nepřátelství. Ekonomicky těžce zasažené blokádou a britskými obojživelnými operacemi byly Spojené státy nuceny opustit navrhovanou konstrukci dalších lodí stejného typu.
Ihned po dokončení stavby byl Demologos přidělen k pobřežní obraně New Yorku. Kvůli úspoře uhlí byla loď vybavena lehkým plavebním zařízením. Její jediná aktivní služba trvala pouhý den: v září 1816 loď převezla nového amerického prezidenta Jamese Monroea přes newyorský přístav, aby předvedla schopnosti americké flotily. Zahraniční mocnosti projevily o loď velký zájem a dokonce zvažovaly její koupi, ale vzhledem k omezené plavební způsobilosti Demologos nebyly tyto plány realizovány.
V roce 1821 byl Demologos rozebrán, jeho děla a stroj byly kvůli lepšímu uchování převezeny na břeh a samotná loď byla uložena do skladu. Od roku 1825 sloužil v New Yorku jako plovoucí kasárna. 4. června 1829 vybuchla na lodi prachárna a zcela zničila Demologos.
Demologos/Fulton byla první válečná loď, která používala parní stroj. Na svou dobu byl tento vojenský parník skutečným inženýrským zázrakem; úspěšně vyřešila mnoho problémů, které se později objevily před staviteli vojenských parníků. Vzhledem k omezením tehdy dostupné technologie přitom návrh Demologos obsahoval řadu zásadních omezení; loď měla nízkou plavební způsobilost a nízkou autonomii kvůli nehospodárné spotřebě uhlí ranými parními stroji.
Ačkoli Demologos neměl čas zúčastnit se války, pro kterou byl postaven, jeho významný potenciál jako pobřežní obranné lodi je nepochybný. Nezávisle na větru, bez zranitelných plachet a vesel, představoval Demologos v pobřežních vodách značné nebezpečí pro každou plachetnici. Jeho tlusté dřevěné „brnění“ mu umožňovalo odolat jakékoli námořní střelbě té doby bez poškození; ve stejnou dobu mohla výkonná palubní baterie a obrovské kolumbijské skupiny Demologos rychle proměnit i mocné 120 dělové plachetnice linie v hořící ruiny.
Kdyby byl Demologos ve službě před koncem války, mohl mít významný vliv na její průběh. Britská flotila by pravděpodobně byla nucena zrušit blokádu New Yorku, protože v případě náhlého klidu by plachetnice blokádní eskadry byly před útokem Demologos zcela bezmocné.