Ducati 999 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
obecná informace | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Výrobce | Držák motoru Ducati | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Roky vydání | 2003-2006 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Předchozí model | Ducati 998 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
další model | Ducati | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Typ | sport ( superbike ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Komponenty | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Spojka | suchý multidiskový s hydraulickým pohonem | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
kontrolní bod |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pohonná jednotka | řetěz | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Přední pneumatika | 120/70 ZR17 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
zadní pneumatika | 190/50 ZR17 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Specifikace | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
kapacita nádrže | 15,5l. (včetně rezervní nádrže 3 l) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rozměry | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Základna motocyklu, mm | 1420 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Standardní model 999 byl uveden na trh v roce 2003. Oproti svému názvu má motor pracovní objem 998 cm3 . Výkon motoru je 124 litrů. s., kapotáž Showa. Model je k dispozici v jednoduché nebo dvojité verzi, žluté nebo červené. V roce 2005 je vyroben vylepšený model. Design byl aktualizován. Motor, přepracovaný tak, aby lépe vyhovoval požadavkům mistrovství světa superbiků , produkuje 140 koní. S. při 9750 ot./min. Točivý moment stoupá na 109 Nm při 8000 ot./min. Hmotnost je snížena o 13 kg. Dvoumístná verze se objevuje v nové černé barvě.
26. března 2006 spatřila svět na okruhu Brands Hatch speciální verze modelů 749 a 999 - Airwaves Replica , vyzdobená v barvách vozů účastnících se anglického šampionátu Superbike a pilotovaná Gregoriem Lavillou a Leonem Haslamem. Série je omezena na 30 kusů ( 749 a 999 dohromady). Cena 12 250 liber zahrnuje certifikát pravosti a VIP přístup do anglického šampionátu Superbike .
999S je vylepšená verze 999 . Nová vidlice Öhlins má o něco menší zdvih (120 mm). Motor vybavený titanovými ojnicemi produkuje 136 koní. S. při 9750 ot./min., točivý moment 10,8 kgm při 8000 ot./min. Je k dispozici v jednoduché nebo dvojité verzi, žluté nebo červené. V závislosti na zemi se dodává se sadou závodního tlumiče výfuku Termignoni a závodní ECU. V roce 2005 je hmotnost modelu snížena, dostává odpružení modelu Öhlins 999R (lehké a tuhé) a jeho radiální brzdové třmeny. Motor se stává silnějším o 7 litrů. S. Zvýší se také točivý moment o 5,9 Nm. Model je k dispozici v černé a červené, v jednoduché a dvojité verzi.
Verze Team USA je k dispozici představená v srpnu 2006. Je nalakován v barvách motocyklu, který pilotovali Ben Bostrom a Neil Hodgson v šampionátu Superbike. Vyrobeno pouze 150 kusů, každý za 19 995 $
999R je svalnatější verze 999 . Jedná se o „skutečnou“ 999, protože jeho motor má zdvihový objem 999 cm 3 . Průměr pístu je 104 mm, zdvih pístu je 58,8 mm. Výkon motoru je 139 litrů. S. při 10 000 ot./min. Stejně jako u modelu S poskytuje Öhlins přední vidlici a zadní tlumič . 999R je lehčí než původní 999 a váží 193 kg. Je k dispozici pouze na jednom sedadle a v červené barvě.
V roce 2005 se výkon motoru zvýšil o 11 koní. Pár držel 11,9 kgm při 8000 ot./min. , hmotnost je snížena o 12 kg.
V letech 2004 a 2005 se objevují dvě speciální série lakované v barvách sponzorských společností: Fila a Xerox. První série byla vyrobena ve 200 exemplářích, za 30 000 EUR za motocykl. Předpokládá přítomnost nového čipu a kovaných ráfků kol. Druhá série obsahuje výfukový systém Termignoni v ceně 32 000 € .
999 (2006) | 999S (2006) | 999R (2006) | 999R Xerox (2006) | |
---|---|---|---|---|
Motor | 2-válec V-twin, 4 Desmodromické ventily Testastretta na válec; kapalinové chlazení | |||
Pracovní kapacita | 998 cm3 | 999 cm3 | ||
Vrtání x zdvih | 100,0 mm x 63,5 mm | 104,0 mm x 58,8 mm | ||
Kompresní poměr | 11,4:1 | 12,5;1 | ||
Výkon motoru | 140 l. S. / 103 kW při 9 750 ot./min | 143 l. S. / 105,2 kW při 9 750 ot./min | 149 l. s./ 110 kW při 9 750 ot./min | |
Točivý moment | 108 Nm při 8000 ot./min | 111 Nm při 8000 ot./min | 116 Nm při 8000 ot./min | |
Palivový systém | Marelli elektronické vstřikování paliva , 54 mm difuzor | |||
Výfukový systém | Jeden ocelový tlumič výfuku s katalyzátorem | |||
environmentální norma | Euro 2 | |||
Přenos | 6 rychlostí | |||
převodové poměry | 1. 37/15, 2. 30/17, 3. 28. 20., 4. 26. 22., 5. 24. 23., 6. 23. 24. | |||
Přenos | řetěz; přední řetězové kolo 15 zubů; zadní řetězové kolo 36 zubů | |||
Spojka | Suchý vícekotoučový s hydraulickým pohonem | |||
Rám | ||||
Rozvor | 1420 mm | |||
Úhel přední vidlice | 23,5° - 24,5° | |||
Přední odpružení | Showa 43mm obrácená plně nastavitelná vidlice s vnitřním povlakem z nitridu titanu | Öhlins 43 mm obrácená plně nastavitelná titan nitridová vidlice pro radiální třmeny | ||
Pojezd předního odpružení | 125 mm | 120 mm | ||
přední brzda | Brembo , 2 x 320 mm poloplovoucí kotouče, 4-pístkový radiální třmen | |||
Přední kolo | 5 Y-paprskové, lité kolo 3,50 x 17 | 5 Y-paprskové, kované lité kolo 3,50 x 17 | ||
Přední pneumatika | 120/70 ZR17 | |||
Zadní odpružení | Öhlins Progressive Link s plně nastavitelným mono tlumičem | |||
Pojezd zadního odpružení | 128 mm | |||
Zadní brzda | 240mm kotouč, 2-pístkový třmen | |||
Zadní kolo | 5 Y-paprskové, lité kolo 5,50 x 17 | 5 Y-paprskové, kované lité kolo 5,50 x 17 | ||
zadní pneumatika | 190/50 ZR17 | |||
Palivová nádrž | 15,5 l (včetně 3 l náhradní nádrže) | |||
Pohotovostní hmotnost | 186 kg | 181 kg | ||
výška sedadla | 780 mm | |||
Počet sedadel | Dva | Jedna dvě (neprodává se v Severní Americe.) |
Jeden |
Vítězové mistrovství světa superbiků :