FNRS-1

FNRS-1  je první stratosférický balón s tlakovou gondolou na světě. Navrhl Auguste Picard v roce 1930 s podporou belgické "Národní nadace pro vědecký výzkum" ( Fonds National de la Recherche Scientifique  - FNRS).

Specifikace

• Vodíkem naplněný plášť (vyrobený Riedingersche  Ballonfabrik  [de] v Augsburgu , Německo)
  • průměr - 30 metrů
  • objem je asi 14 130 metrů krychlových (asi 500 000 stop krychlových).
• Gondola (vyrobil Georges L'Hoir v Liège , Belgie)
  • materiál - hliník
  • průměr - 2,1m
  • hmotnost - 732 kg
  • termoregulační systém: zpočátku byla gondola natřena na jedné straně bíle a na druhé černě, což při otočení odpovídající stranou ke Slunci mělo vést k ochlazení nebo zahřátí gondoly; v prvních letech rotační zařízení gondoly nefungovala, což způsobilo přehřátí nebo silné ochlazení vzduchu v gondole; následně byl použit elektrický termoregulační systém.

Létání

První let

Start - 27. května 1931 ve 3 hodiny 53 minut z okraje města Augsburg . Posádka: Auguste Picard, Paul Kipfer . Maximální dosažená výška za letu je 15 781 m. Doba letu je 17 hodin 28 minut.

Během letu se ukázalo, že těsnost gondoly byla porušena pádem v předvečer startu, ale bylo možné ji obnovit pomocí koudele a vazelíny . Přístroj se stlačeným vzduchem havaroval, rozbil se rtuťový barometr a rtuť unikla. Teplota v gondole vystoupala na 38°C. Kvůli zamotání lana ventilu do jednoho z vedení se posádce nepodařilo otevřít ventil, aby uvolnil plyn a řídil sestup.

Stratosférický balon ve 21:21 přistál ve výšce asi 2500 metrů na ledovci Gurgl ( Gurgl Gletscher ) v tyrolských Alpách. Následujícího dne v poledne lyžařská hlídka srolovala plášť stratosférického balónu a odvezla jej k dalšímu použití a pomohla stratonautům dostat se do nedaleké vesnice Obergurgl . Vzhledem k tomu, že gondola nebyla určena k opětovnému použití, byla ponechána v horách, odkud ji o rok později odvezla expedice z univerzity v Innsbrucku.

Druhý let

Start - 8. srpna 1932 z okolí města Dubendorf , předměstí Curychu ve Švýcarsku. Posádka - Auguste Picard, Max Kozins . Maximální dosažená výška za letu je 16 201 metrů. Délka letu - 11 hodin 45 minut. Účelem letu bylo dosáhnout rekordní výšky a studovat kosmické záření.

Kvůli poruše mechanismu otáčení gondoly ke Slunci na pravé straně klesla teplota v ní na -15 °C. Během tohoto letu Picard nejprve poslal na Zemi rádiovou zprávu ze stratosféry.

V 17 hodin přistál stratosférický balón na jižním břehu jezera Garda v Itálii, 15 km od města Desenzano del Garda .

Třetí let

Start - 18. srpna 1934 v 0619 hodin z okolí Hour-Havenne v provincii Namur v Belgii. Posádka - Max Kozins, Nere van der Elst . Maximální dosažená výška za letu je 16 940 metrů.

Během letu byly prováděny studie kosmického záření a proudění vzduchu v horních vrstvách atmosféry.

Stratosférický balon přistál u vesnice Ženavle (Ženavlje) v Jugoslávii ve vzdálenosti 1860 kilometrů od místa startu.

Viz také

• FNRS-2  je batyskaf navržený Augustem Piccardem.
• FNRS-3  je batyskaf, který nahradil FNRS-2.

Literatura

• Ryan, Craig (2003). Před-astronauti. Naval Institute Press. ISBN 1591147484 , ISBN 978-1-59114-748-0 .
• Shayler, David (2000). Katastrofy a nehody při pilotovaných letech do vesmíru. Springer. str. 20-22. ISBN 1852332255 , ISBN 978-1-85233-225-9 .
• Vaeth, Joseph Gordon (2005). Pluli po obloze: balóny amerického námořnictva a program vzducholodí. Naval Institute Press. ISBN 1591149142 , ISBN 978-1-59114-914-9 .