| HMS Cossack | |
|---|---|
| Servis | |
| Velká Británie | |
| název | HMS Cossack |
| Třída a typ plavidla | šroubovací korveta |
| Typ návazce | třístěžňová loď |
| Organizace | královské námořnictvo |
| Výrobce | Nadhazovač , Severní flotila |
| Spuštěna do vody | 15. května 1854 [1] |
| Uvedeno do provozu | 19. srpna 1854 |
| Stažen z námořnictva | května 1875 |
| Postavení | prodáno |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění | 1965 tun (1296 tun tradičním měřením ) |
| Délka | 195 stop (59,44 m) |
| Šířka | 39 stop (11,89 m) |
| Návrh | 9 stop (2,74 m) |
| Motory |
plachty ; 2-válcový parní stroj ; 1 šroub |
| Vyzbrojení | |
| Celkový počet zbraní | dvacet |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
HMS Cossack je šroubová dřevěná korveta Královského námořnictva Velké Británie , původně Vityaz. [2]
Položena 15. května 1854 v loděnici W. & H. Pitcher v Northfleet ( Kent ) na příkaz Ruska jako korveta Vityaz.
Se začátkem krymské války byla zabavena Anglií , stejně jako korveta stejného typu „Warrior“ (v britských službách HMS Tartar ) a spuštěna již jako HMS Cossack .
Do služby vstoupil 19. srpna 1854 v Chathamu , kapitán Edward Fanshawe ( angl. Edward Gennys Fanshawe ). Během krymské války působil v Baltském moři . 5. června 1855 došlo k incidentu nazvanému masakr Hanko ( The Honga masakr ), který byl projednáván v anglickém parlamentu 18. června 1855 [3] :
K. Marx ... napsal 22. června 1855 v novinách Neue Oder-Zeitung: „Denní tisk propukl ve výkřiky rozhořčení nad „zrádnou vraždou“, kterou spáchali Rusové v Gangě. Mezitím Morning Chronicle připouští, že lodě pod bílou vlajkou byly Brity používány k měření mořských hloubek a ke špehování ruských pozic - například v Sevastopolu a Oděse . A 25. června 1855 korespondent K. Marx cituje názor lorda Malmesburyho : „ Je třeba morálně potrestat ruského cara , povzbudit všechny evropské soudy, aby poslaly protesty k soudu v Petrohradě a vynesly tak mezinárodní rozsudek nad Rusko .” Vůdce whigů navíc poradil „ruské vládě, aby zdůvodnila důvody a ukázala mu cestu ven: distancovat se od jakéhokoli nižšího důstojníka a obětovat ho“. K dispozici je speciální recepce. propaganda: zdá se, že skutečnost je zřejmá a byla tam parlamentní vlajka, došlo k vraždě a byl nalezen viník - „nějaký nižší důstojník“, a pro autenticitu to bylo také rychle znázorněno v časopisech, protože tam byl žádný Whatsupp a Twitter! A o skutečném poslání „parlamentářů“ parlament diplomaticky mlčel.
21. července 1855 se spolu s fregatami HMS Arrogant , HMS Magicienne a dělovým člunem HMS Ruby zúčastnila ostřelování Hogland Island . Podílel se na blokádě pobřeží Kuronska , na dobytí asi. Kotka . Od 21. srpna 1855 kapitán James Cockburn ( angl. James Horsford Cockburn ). V srpnu 1855 se zúčastnil útoku na Sveaborg .
Po válce přenesený do Západní Indie v červenci 1856 ; byl většinou v Greytown (moderní San Juan), Nikaragua . 15. července 1857 uložen do zálohy v Sheerness .
Do služby se vrátil 16. června 1859 tamtéž kapitán Richard Moorman . Nádraží Severní Ameriky a Západní Indie , poté stanice Číny . V roce 1861 dopravil generálního guvernéra Nového Zélandu sira George Graye na jeho služebnu. 22. srpna 1862 byl dán do zálohy v Sheerness.
Do služby se vrátil 19. května 1863, na stejném místě , kapitán William Rae Rolland . Odesláno do Středomoří . Od 19. května 1865 kapitán Richard White ( Eng. Richard Dunning White ), Středomořská flotila . 23. února 1867 byl dán do zálohy v Sheerness.
Do služby se vrátil 9. prosince 1868 na stejném místě kapitán John Parish ( angl. John Edward Parish ). Odešel do východní Indie .
Později sloužil na čínské stanici, od roku 1871 na australské stanici . Od 12. srpna 1871 kapitán Robert Douglas ( Eng. Robert Gordon Douglas ), Austrálie.
V roce 1873 se vrátil do Anglie, 18. července 1873 byl stažen z aktivního členství.
V květnu 1875 prodán do šrotu v Carltonu ( Londýn ) .