| HMS Duke of Wellington | |
|---|---|
| HMS Duke of Wellington | |
|
HMS Duke of Wellington v suchém doku v Devonportu dne 5. března 1854 |
|
| Servis | |
| Velká Británie | |
| Pojmenoval podle | Arthur Wellesley Wellington |
| Třída a typ plavidla | šroub bitevní loď 1. řad |
| Organizace | královské námořnictvo |
| Výrobce | Pembroke Dock Spojené království |
| Spuštěna do vody | 14. září 1852 |
| Uvedeno do provozu | 4. února 1853 |
| Stažen z námořnictva | rozpadl se v roce 1904 v Charltonu |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění | 5892 / 6071 t ( přibližně ) |
| Délka mezi kolmicemi | 240 stop (73 m) |
| Střední šířka | 18,3 m |
| Návrh | 8.2 |
| Motory | Sails , parní stroj o výkonu 780 hp . S. |
| cestovní rychlost | 10,15 uzlů |
| Osádka | 1100 lidí |
| Vyzbrojení | |
| Celkový počet zbraní | 131 |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
HMS Duke of Wellington ( Loď Jejího Veličenstva Duke of Wellington ) (původně HMS Windsor Castle , přejmenovaná 14. září 1852 v den smrti 1. vévody a premiéra Arthura Wellesleyho Wellingtona ) je šroubová loď 1. třídy se 131 děly. linka . Na vodu byla spuštěna v roce 1852 a stala se vzorem rychlých technologických změn v námořnictvu, vezla plachetní zařízení a zároveň parní stroj. Vlajková loď britského admirála Charlese Napiera .
Poprvé se bojovalo v roce 1854 během krymské války jako vlajková loď Baltské eskadry pod velením viceadmirála Charlese Napiera .
Prodáno v roce 1904 na palivové dříví a hřebíky [1] .
Spolu s HMS Duke of Wellington mělo britské námořnictvo tři lodě stejného typu, vybavené však silnějším parním strojem určeným speciálně pro ně: