| HMS Neimpregnovatelný | |
|---|---|
| HMS Neimpregnovatelný | |
| Servis | |
| Třída a typ plavidla | typu Londýn |
| Typ návazce | třístěžňová loď |
| Organizace | královské námořnictvo |
| Výrobce | Royal Dockyard, Deptford |
| Autor kresby lodi | Thomas Slade |
| Stavba zahájena | října 1781 |
| Spuštěna do vody | 15. dubna 1786 |
| Stažen z námořnictva | havaroval v roce 1799 |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění | 1874 tun (BM) |
| Délka Gondek | 177 stop 6 palců (54,10 m) |
| Střední šířka | 49 stop (15 m) |
| Hloubka intria | 21 stop (6,4 m) |
| Motory | Plachta |
| Osádka | 758 |
| Vyzbrojení | |
| Celkový počet zbraní | 98 |
| Zbraně na gondeku | 28 × 32 liber zbraně |
| Zbraně na střední palubě | 30 × 18 liber zbraně |
| Zbraně na operační palubě | 30 × 12 liber zbraně |
| Zbraně na palubě | 8 × 12 liber zbraně |
| Pistole na nádrži | 2 × 12 liber zbraně |
HMS Impregnable (1786) je druhořadá loď řady s 98 děly . První loď Royal Navy pojmenovaná HMS Impregnable . Třetí loď třídy Londýn řady . Položena v říjnu 1781 . Zahájena 15. dubna 1786 v Royal Dockyard v Deptfordu . [1] .
Na jaře roku 1794 se Impregnable (kontraadmirál Benjamin Caldwell, kapitán George Westcott) vydal na moře s flotilou kanálů, aby zachytil důležitý francouzský konvoj s obilím ze Severní Ameriky. Nalezení francouzské flotily stále u Brestu 5. května se squadrona obrátila do Atlantiku s úmyslem zasáhnout mezi konvojem a jeho budoucím doprovodem. 28. května fregaty lorda Howea objevily francouzskou flotilu, ale byly v návětrné poloze, takže pro Brity bylo obtížné je donutit do bitvy.
29. května se Howe pokusil prolomit francouzskou linii do závětří. Asi tucet britských lodí se zapojilo do těžkých šarvátek, a přestože některé byly poškozeny, žádná nepotřebovala pomoc loděnice, všechny zůstaly v provozu. Jiná situace byla s Francouzi: několik se muselo vrátit do Brestu, ale nahradilo je 5 lodí Neuilly, které měly štěstí, že našly svou flotilu další den.
Nedobytní se zúčastnili bitvy prvního června . Obě flotily vytvořily linii 6 mil od sebe. Impregnable byla osmá loď v britské koloně. V důsledku bitvy měla Nedobytná vážně poškozené plachty a lanoví a také ztratila několik yardů. Na palubě Impregnable zemřelo 7 lidí a 24 bylo zraněno [2] .
V říjnu 1799 doprovázel konvoj 12 obchodních mužů z Lisabonu na Isle of Wight . 18. října jeho navigátor Michael Jenkins spěchal, aby se dostal na Spithead před setměním [3] . V důsledku toho se loď unášela příliš na východ a najela na mělčinu poblíž vjezdu do Landston Harbor [3] . Silný poryv větru mu přitom zlomil všechny stěžně. Spothead okamžitě opustilo mnoho lodí a člunů, aby zachránili posádku lodi [1] . Díky jejich včasné pomoci se všichni zachránili a nikdo nezemřel. Poté, co byla loď následující den prohlédnuta, byla v její podvodní části nalezena díra a bylo rozhodnuto, že nenapravitelné .
Po odstranění všech děl a všeho ostatního, co se ještě dalo obnovit, admiralita prodala zbytky lodi Lindenegrenovi, obchodníkovi z Portsmouthu [3] . Případ ztráty lodi projednával soud 30. října na palubě Gladiatoru . Soud kapitána a důstojníky zprostil viny, ale navigátora usvědčil z nedbalosti a Jenkinse propustil ze služby [3] .
| Plachetnice třídy Londýn řady | |||
|---|---|---|---|