| ||||||||||||||||||||
Sir Thomas Slade (1703/4-1771) byl anglický stavitel lodí a později Surveyor of the Fleet . Nejvíce se proslavil návrhem HMS Victory , vlajkové lodi lorda Nelsona v Trafalgaru v roce 1805 . [jeden]
Stejně jako mnozí, kteří dosáhli vrcholu britského námořního loďařství ve věku plachetnic , Thomas Slade začínal jako předák v Royal Dockyard. Jeho strýc Benjamin Slade byl hlavním loďařem v Plymouth Dockyard (hlavní velitel byl zodpovědný za všechny stavby a opravy v loděnici). [2]
V roce 1744 se Thomas stal zástupcem hlavního mistra ve Woolwichi . 22. listopadu 1750 vystřídal svého strýce, který toho roku zemřel, jako mistr v Plymouthu. 27. května 1752 byl dočasně převeden zpět do Woolwiche a odtud 17. června 1752 do Chathamu a poté 15. března 1753 do Deptfordu , kde sloužil až do 5. srpna 1755 .
V srpnu 1755 ho George Anson , první lord admirality , jmenoval Surveyorem flotily, tuto funkci zastával až do své smrti v únoru 1771 . V prvním desetiletí, až do června 1765, sdílel místo s Williamem Bateleyem, bývalým zástupcem inspektora flotily. Po Bateleyho odchodu do důchodu byl John Williams jmenován, aby tuto pozici sdílel se Sladem. Po celou dobu svého působení byl však Slade zjevně senior.
Podle Rogera,
Lodě, které navrhl... obdivuhodně vyhovovaly britským strategickým požadavkům... Slade byl podle všeobecného souhlasu největším britským námořním architektem století... a jeho nástupci, jak všichni (i oni sami) přiznali, i když byli kompetentní, nikdy nedosáhl svého génia.
Původní text (anglicky)[ zobrazitskrýt] Lodě, které [on] navrhl... obdivuhodně vyhovovaly britským strategickým požadavkům... Podle obecného souhlasu byl Slade největším britským námořním architektem století... bylo obecně (i samy sebou samými) dohodnuto, že jeho nástupci, ačkoli kompetentní návrháři, nikdy se nevyrovnal jeho genialitě. [3]Během svého působení provedl Slade řadu zásadních designových změn. Vytvořil „ generický design“ , který byl použit jako šablona pro 74 dělové lodě a fregaty Royal Navy . Jeho konstrukce se 74 zbraněmi, počínaje třídou Dublin , byly evolucí britské lodi řady, navrženy tak, aby čelily novým francouzským 74 dělům, z nichž několik bylo zajato v roce 1747 , během války o rakouské dědictví . Podle jeho návrhů bylo postaveno nejméně čtyřicet šest děl ráže 74. Poslední byla spuštěna v roce 1789 .
Zkonstruoval také HMS Asia , první opravdovou loď s 64 děly „startující z kýlu“. [4] V důsledku toho královské námořnictvo již neobjednalo 60 dělové lodě, ale místo toho přešlo na 64 dělové lodě. První z nich byla HMS Ardent , hlavní loď stejnojmenné třídy. Protože zahrnovaly změny provedené po zkouškách v Asii , další lodě byly větší, takže byla jedinou lodí svého typu. [čtyři]
Slade také navrhl malé lodě, jako je 8-dělová celní a spotřební fréza , HMS Sherborne .
Jeho nejznámější lodí byla Victory . Po uvedení do provozu se stala nejúspěšnější lodí první řady , která byla kdy postavena . 13. prosince 1758 zadal výbor admirality v Londýně objednávku na stavbu 12 nových lodí této linie, včetně jedné lodi se 100 děly. Následující rok pro něj admiralita zvolila název Victory , přestože předchozí nosiče byly z velké části neúspěšné. Shodou okolností se v roce 1758 také narodila Nelsonová, která spadla na její palubu v Trafalgaru.
Sir Thomas Slade zemřel v únoru 1771 a byl pohřben v St Clement's Churchyard, Grimwade Street, Ipswich . Jeho závěť byla přečtena 19. března 1771 [5] . Jeho žena Hanna leží se svými rodiči v hrobce na západním okraji hřbitova.
Slade Point 21°04′ S je pojmenován po něm . sh. 149°14′ východní délky e. na pobřeží centrálního Queenslandu .
Jeho žák z roku 1745, John Henslow (později Sir John) se také stal Surveyor of the Fleet v roce 1784 a byl dědečkem Darwinova učitele Johna Henslowa . [6]