| "Neodolatelný" | |
|---|---|
| HMS Irresistible | |
|
HMS Irresistible v roce 1908 |
|
| Servis | |
| Velká Británie | |
| Třída a typ plavidla | pásovec |
| Organizace | královské námořnictvo |
| Výrobce | Chathamská loděnice |
| Stavba zahájena | 15. prosince 1898 |
| Spuštěna do vody | října 1901 |
| Uvedeno do provozu | 4. února 1902 |
| Stažen z námořnictva | 18. března 1915 |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění | 14 921 tun |
| Délka | 125 m |
| Šířka | 23 m |
| Návrh | 8,15 m |
| Motory | Dvouválcový parní stroj |
| Napájení | 15 603 l. S. ( 11,4 MW ) |
| stěhovák | 2 šrouby |
| cestovní rychlost | 18,2 uzlů (33,7 km/h ) |
| Osádka | 780 |
| Vyzbrojení | |
| Dělostřelectvo |
4 × 12" námořní dělo Mark IX 12 × 6" námořní dělo Mark VII 16 × 12liberní dělo 6 × 47 mm děla 2 × 7,7 mm kulomety |
| Minová a torpédová výzbroj | Čtyři 450 mm podvodní torpédomety |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
HMS Irresistible ("Irresistible", v překladu "Neodolatelný") je čtvrtá bitevní loď - Formideble - pre-dreadnought třídy Royal Navy Velké Británie .
HMS Irresistible byla položena v Chatham Dockyard dne 11. dubna 1898 a spuštěna 15. prosince 1898 ve velmi nedokončeném stavu, aby se uvolnily skluzy pro stavbu obrněné lodi HMS Venerable . The Irresistible byl dokončen v říjnu 1901 .
Neodolatelný po stránce výzbroje i vzhledu byl podobný svým předchůdcům - bitevním lodím typu Majestic a Canopus . Irresistible, stejně jako ostatní lodě třídy Formideble , je často popisován jako vylepšený Majestic, ale v designu šlo o zvětšené verze Canopusu. Konstrukce Irresistible však zahrnovala pancéřování Krupp pro zlepšení ochrany a bez zmenšení velikosti lodi. Irresistible byl tedy větší než Canopus a měl silnější vertikální obranu než Majestics, spolu s rychlostí Canopusu. Schéma pancéřování Irresistible bylo podobné Canopusu, ačkoli pancéřový pás dosahoval až k zádi a byl 66 metrů dlouhý, 4,6 metrů vysoký a 23 centimetrů tlustý. Směrem k přídi byl zúžen na tloušťku 7,6 cm a šířku 3,7 metru a směrem k zádi na tloušťku 3,8 cm a šířku 2,4 metru. Věže hlavní baterie nesly 25 cm pancíře Krupp vpředu a 20 cm vzadu.
Hlavní a pomocné zbraně byly ve Formidabla vylepšeny: délka 12palcových děl byla zvýšena z 35 na 40 ráží, 6palcových zbraní - ze 40 na 45 ráží. 12palcová děla mohla být nabíjena v libovolném směru a náměru a měla dělené zdvihací stroje s pracovními částmi pod věžemi, takže pokud by se kordit ve věži vznítil, oheň se nerozšířil do ubikací pro manipulaci s municí a prachových zásobníků.
Irresistible měl vylepšený tvar trupu, který zlepšil plavbu při vysokých rychlostech ve srovnání s Majestics. Dovnitř rotující vrtule, které umožnily snížit spotřebu paliva a mírně zvýšit rychlost, ale za cenu špatné manévrovatelnosti v nízké rychlosti.
S příchodem Dreadnought na začátku roku 1906 a bitevních křižníků v roce 1908 byly pre-dreadnoughty zastaralé, ale v prvních letech první světové války stále vykonávaly některé bojové mise .
4. února 1902 byla v loděnici v Chathamu Irresistible připravena k plavbě, aby střežila Gibraltar a nahradila obrněnou HMS Devastation v britské středomořské flotile . Během následujících dvou let ve Středozemním moři loď utrpěla dvě nehody: 3. března 1902 se v mlze srazila s norským parníkem (což mělo za následek poškození jejího bočního pancíře) a 5. října 1905 najela na mělčinu poblíž Malty . Od začátku války se účastnil hlídkování nad Lamanšským průlivem, v únoru 1915 byl poslán do Dardanel , kde byl zařazen do 2. lineární divize.
18. března 1915 v 16:16 místního času, během účasti na operaci Dardanely , byl „Irresistible“ vyhozen do povětří tureckým dolem [1] , nastaveným minovou vrstvou Nusret , což vedlo ke ztrátě postupu. Proud nesl bitevní loď směrem k tureckým pobřežním dělům, které na ni zahájily těžkou palbu. Po nějaké době měl Irresistible problémy s pistolí hlavní ráže. Pokusy o odtažení lodi bitevní lodí "Ocean" byly neúspěšné kvůli silné nepřátelské palbě, seznamu lodí a malé hloubce v operační oblasti. Většina posádky, s výjimkou kapitána a skupiny dobrovolných námořníků, se přemístila na torpédoborec Tow , který ji dopravil na Queen Elizabeth dreadnought . Zbytek týmu přešel na „Ocean“. Při odletu z Irresistible v 18:05 Ocean zase narazil na minu a byl týmem opuštěn. Torpédoborec Jed večer vstoupil do Dardanel s cílem zničit Irresistible a Ocean torpédy, aby nepadly do rukou Turků, ale žádné z nich nenašel [2] . Podle tureckých zdrojů byla Irresistible potopena pobřežními bateriemi kolem 19:30 [3] .