High Speed Grinding ( HSG ) je koncept pro vysokorychlostní broušení pásů vyvinutý německou společností Stahlberg Roensch ze Seevetalu . Metoda umožňuje broušení kolejnic při rychlostech nad 100 km/h.
Potřeba broušení vznikla u železničních společností kvůli různým defektům na povrchu kolejnic. Loupání a odlupování kovu vede ke zvýšení nákladů na údržbu trati, zvýšení hluku, porušení jízdního řádu a snížení životnosti kolejí. Tyto problémy ještě zhoršuje rostoucí hustota a rychlost nákladní a osobní dopravy. Standardní způsoby údržby kolejí (frézování, hoblování nebo broušení) umožňují pracovat pouze v „ okně “ a při rychlostech od 1 do 10 km/h.
K řešení těchto problémů byla vyvinuta metoda HSG. Rychlosti nad 100 km/h umožňují údržbu trati bez změny (úpravy) jízdního řádu vlaků .
Metoda HSG je založena na rotaci válcových brusných kamenů natočených ke kolejnicím pod určitým úhlem. Díky tomu broušení probíhá nejen ve směru pohybu.
Stahlberg Roensch postavil dva stroje založené na technologii HSG. Velký pásový stroj RC-01 se skládá ze 4 vozů (celkem 96 mlecích kamenů). RC-01 funguje na hlavních tratích DB Netz AG a vysokorychlostních tratích . Menší stroj je vybaven 16 mlecími kameny a používá se na příměstských linkách a metru .