Hunnu Air

Hunnu Air ( Mong. Khunnu Air ) je mongolská vnitrostátní a mezinárodní letecká společnost, která začala v roce 2011 provozovat pravidelné lety. V dubnu 2013 se společnost přejmenovala z Mongolian Airlines Group ( Mong. Mongolian Airlines Group ), aby nedošlo k záměně s národním vlajkovým dopravcem MIAT Mongolian Airlines . Slogan letecké společnosti je „Křídla Mongolska“ [1] .

Historie

Letecká společnost vznikla za aktivní podpory těžařských společností Mongolyn Alt (MAK) Group a Bodi Group. Letecká společnost zahájila provoz jako Mongolian Airlines dne 2. prosince 2011 po akvizici společnosti Monnis Air Services, včetně jejího jednomotorového letounu An-2 . Kvůli zmatkům, které brzy vznikly kvůli zjevné podobnosti názvu nové letecké společnosti s Miat Mongolian Airlines a hrozbě vládní intervence v dubnu 2013, která hrozila zahájením soudního řízení, bylo rozhodnuto urychleně přeznačit leteckou společnost na změna názvu na Hunnu Air [ 2] .

Letecká společnost zakoupila dva Fokkery 50 v roce 2011 a provozovala je na svém prvním pravidelném vnitrostátním letu z Ulánbátaru do Bajankhongoru dne 2. ledna 2012. Brzy letecká společnost otevřela další vnitrostátní linky: z Ulánbátaru do Myoryeong, Choibolsan, Khwodu a Dalanzadgad. V lednu 2012 začala Hunnu Air pronajímat 2 Airbusy A319 , což jí umožnilo zahájit pravidelné lety do Tokia (Japonsko) a poté do Bangkoku (Thajsko), Šanghaje (Čína) a Hong Kongu . V červenci 2013 letecká společnost zakoupila své třetí letadlo Fokker 50. Hunnu Air také začala provozovat charterové lety do různých destinací: Ostrov Jeju (Korejská republika), Ostrov Hainan (Čína) a Shizuoka (Japonsko) [3] .

Hunnu Air v roce 2014 poprvé představil svůj první dálkový přímý let z Ulánbátaru do Paříže na letní období roku 2014 s jednou technickou zastávkou na doplnění paliva [4] . K letu byl dodán střednětraťový letoun Airbus A319. Letecká společnost plánovala v roce 2015 nákup dálkového letadla Airbus A330 pro dálkové lety bez mezipřistání, mimo jiné proto, aby začala létat také do Singapuru . Společnost ale dostihla krize, v jejímž důsledku byly na konci roku 2014 vráceny pronajímatelům 2 již dostupné Airbusy A319, což zpochybnilo další plány aerolinek na expanzi. V současné době letecká společnost provozuje letouny typu ATR 72-500 a Embraer 190 , první letoun byl dodán v roce 2019, další 3 letouny byly objednány s termínem dodání v roce 2021 [5] .

Síť trasy

Flotila

Aktuální

Počátkem roku 2020 se flotila Hunnu Air skládá z následujících letadel: [8]

Bývalý

V minulosti letecká společnost provozovala následující typy letadel:

• Airbus A319
• Fokker 50

Poznámky

1. ↑ gogo.mn. Mongolian Airlines Group XXK-iin onoson ner “Hunnu Air” bylon өörchlөgdson tuhai alban medegdel  (mong.) . gogo.mn . Získáno 6. června 2021. Archivováno z originálu dne 10. prosince 2020.
2. ↑ Přehled | Hunnu Air | routesonline . www.routesonline.com . Získáno 6. června 2021. Archivováno z originálu dne 7. června 2021. (neurčitý)
3. ↑ Hunnu Air přidává na začátku srpna  2014 charterovou službu Shizuoka  ? . routesonline . Získáno 6. června 2021. Archivováno z originálu dne 7. června 2021.  (neurčitý)
4. ↑ Hunnu Air zahájí provoz Ulaan Bataar – Paris Service od června do srpna  2014  ? . routesonline . Získáno 6. června 2021. Archivováno z originálu dne 7. června 2021.  (neurčitý)
5. ↑ Hunnu Air přidává nový provoz ATR72 a ​​Baotou od srpna   2016 ? . routesonline . Získáno 6. června 2021. Archivováno z originálu dne 7. června 2021.  (neurčitý)
6. ↑ Hunnu Air přidává nový provoz ATR72 a ​​Baotou od srpna 2016 . routesonline. Získáno 6. června 2021. Archivováno z originálu dne 21. června 2017. (neurčitý)
7. ↑ Hunnu Air přidává nové ruské linky v červnu 2017  (15. června 2017). Archivováno z originálu 18. června 2017. Staženo 6. června 2021.
8. ↑ Podrobnosti a historie letecké flotily Hunnu . Planespotters.net . Získáno 6. června 2021. Archivováno z originálu dne 12. listopadu 2020. (neurčitý)
9. ↑ Emma Walkerová. CDB Aviation pronajímá čtyři letadla E190 společnosti Hunnu  Air  ? . LARA (12. února 2019). Získáno 6. června 2021. Archivováno z originálu dne 12. listopadu 2020.  (neurčitý)