Já-10 | |
---|---|
Japonec 10 | |
Ponorka I-10 v přístavu Penang, 1942 | |
Historie lodi | |
stát vlajky | japonské impérium |
Spouštění | 20. září 1939 |
Stažen z námořnictva | 4. července 1944 |
Moderní stav | potopena 4. července 1944 USS David W. Taylor a Riddle |
Hlavní charakteristiky | |
typ lodi | diesel-elektrická ponorka |
Označení projektu | typ I-9 (projekt A-1 "Ko-gata") |
Vývojář projektu | Kawasaki |
Rychlost (povrch) | 23.5 |
Rychlost (pod vodou) | osm |
Provozní hloubka | 100 m |
Osádka | 100 lidí |
Rozměry | |
Povrchový posun | 2966 t (povrch) |
Podvodní posun | 4195 t (podmořské) |
Maximální délka (podle návrhu vodorysky ) |
113,7 |
Šířka trupu max. | 9.5 |
Průměrný ponor (podle konstrukční vodorysky) |
5.3 |
Power point | |
dieselový motor (12 400 hp/9 200 MW) a elektromotor (2 400 hp/1,8 MW) | |
Vyzbrojení | |
Dělostřelectvo | Námořní dělo ráže 140 mm Type 11 |
Minová a torpédová výzbroj |
6 příďových torpédometů ráže 533 mm, 18 torpéd typu 95 |
protivzdušná obrana | 2 x dvojitá 25mm protiletadlová děla Type 96 |
Letectví | hydroplán Yokosuka E14Y |
I-10 ( jap. 伊10 ), celým jménem Ponorka č. 10 ( jap. 伊号第十潜水艦 i-go: dai ju sensuikan ) je ponorka japonského císařského námořnictva , vytvořená podle projektu ponorek zn . Typ I-9 (A-1 "Ko-gata").
Ponorky typu A1 byly variantou ponorek typu J3 s větším doletem než předchozí typ a vylepšeným katapultem pro vypouštění hydroplánů, což umožnilo označit takové ponorky jako vlajkové lodě ponorkových perutí [1] . Jejich výtlak byl 2966 tun na hladině a 4195 tun pod vodou. Hlavní rozměry: délka - 113,7 m, šířka - 9,5 m, ponor - 5,3 m. Hloubka ponoru byla 100 m [1] .
Hlavní elektrárnu tvořily dva dieselové motory o objemu 6200 litrů. S. každý pohání dvě vrtule. Když byla ponorka pod vodou, šrouby se daly do pohybu díky chodu elektromotoru o výkonu 1200 koní. S. Rychlost na hladině se pohybovala od 19 do 23 uzlů [2] , rychlost pod vodou byla asi 8 uzlů. Dosah plavby byl 16 tisíc námořních mil při rychlosti 16 uzlů na hladině a 90 námořních mil při rychlosti 3 uzly v ponořené poloze [3] .
Výzbroj tvořilo šest torpédometů ráže 533 mm a 18 torpéd typu 95 ., jedno 140mm námořní dělo Type 11 a dvě dvojitá 25mm protiletadlová děla Type 96. [3] .
Ponorka byla položena na zásobách loděnice Kawasaki , spuštěna na vodu 20. září 1939 a do služby vstoupila 31. října 1941. 30. listopadu 1941 hlídkovala v Jihočínském moři a poskytovala podporu před blížícím se náletem na Pearl Harbor a vypustila letoun Yokosuka E14Y směrem k zátoce Suva ( Fidži ). Z letadla byla přijata zpráva, že v přístavu nebyly nalezeny žádné potenciální nepřátelské síly, ale letoun se nemohl vrátit do ponorky. Pátrání, které trvalo tři dny, nic nepřineslo – letoun i posádka se pohřešovali [4] .
V roce 1942 I-10 prováděla průzkumné operace v Indickém a Tichém oceánu s využitím hydroplánu k průzkumu v přístavech jihoafrických měst Durban a Port Elizabeth a také na Madagaskaru . Na konci května téhož roku se skupina tří ponorek - I-10, I-20 a I-16 - pokusila zaútočit na spojenecké lodě . Letadlo startující z I-10 našlo britskou bitevní loď Ramillis na parkovišti v přístavu Diego Suarez a z ponorek I-20 a I-16 byly vyslány miniponorky, z nichž jedna se dostala do přístavu a vypálil dvě torpéda (i přes hlubinné nálože). Jedno z torpéd způsobilo vážné poškození bitevní lodi, přistálo v oblasti pod věží A, zatímco druhé vedlo k zatopení ropného tankeru British Loyalty , který byl později zvednut ze dna [5] . Zraněný „Remillis“ byl restaurován v loděnicích Jižní Afriky a Velké Británie a posádka miniponorky M-20b opustila svou loď poblíž ostrova Nosy Antali Keli .a přesunuli se do vnitrozemí na místo setkání u Cape Amber, ale o tři dny později ponorky zemřely v bitvě s britskou námořní pěchotou (Britové měli jednoho zabitého). Druhá ponorka zmizela, tělo člena posádky bylo nalezeno na břehu druhý den [5] .
12. června 1944 I-10 vypustil Yokosuka E14Y k průzkumu nad městem Majuro . Od odletu amerických expedičních sil před šesti dny pilot nenašel žádné důležité cíle, ale letoun při přistání havaroval [6] . 4. července 1944 se I-10, operující východně od Saipanu u Marianských ostrovů , střetl s USS David W. Taylor a USS Riddle a byl zničen [7] .
Ponorky typu I-9 | |||
---|---|---|---|
další dvě lodě bez čísel - nepostaveny |