Kokusai Ku-7 ( japonsky : 真鶴 "Manazuru" ( " jeřáb " )) byl projekt kluzáku japonské císařské armády během druhé světové války . Spojenecké kódové jméno je „Bazard“ ( anglicky Káně).
| Kokusai Ku-7 | |
|---|---|
| Typ | Kluzák |
| Výrobce | Kokusai |
| První let | 1944 |
| Operátor | Japonsko |
| Vyrobené jednotky | 9 |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
V roce 1942 obdržel Kokusai zakázku na výrobu těžkého dopravního kluzáku, který byl nazván Ku-7. Protože projekt neměl vysokou prioritu, práce postupovaly pomalu. Dalším faktorem , který zpomalil práci, bylo, že Ku-7 by měl být největším drakem, který byl kdy v Japonsku vyroben.
Nové auto mělo originální design. I přes své velké rozměry byl postaven na dvojím základě. schéma s rozmístěným peřím a velkou centrální gondolou, kam se vešlo 32 plně vybavených výsadkářů nebo palivová nádrž o hmotnosti 8 tun. Podvozek se nesložil. Nakládání a vykládání draku se provádělo přes posuvné sekce v zadní části gondoly . Díky velké hmotnosti mohl být drak tažen pouze těžkými bombardéry Ki-49-II nebo Ki-67-I .
První let se uskutečnil v srpnu 1944 . V té době se ale pozice Japonska výrazně zhoršila, prioritou leteckého průmyslu byly stíhačky, zejména záchytné stíhačky, takže Ku-7 se do výroby nedostal. Ale navzdory tomu Kokusai z vlastní iniciativy vyvinul prototyp těžkého dopravního letounu Kokusai Ki-105 na bázi Ku-7 .
Specifikace
Letové vlastnosti