| Číslo vlaku - "M-497 "Black Beetle" | |
|---|---|
| Základní data | |
| Kategorie | proudový vlak |
| Roky výstavby | 1966 |
| Země stavby | USA |
| Výrobce | New York Central Railroad |
| Sestavy sestavené | jeden |
| Operátor | New York Central Railroad |
| Technické údaje | |
| Šířka stopy | 1435 mm |
| Maximální servisní rychlost | 296 km/h |
| Hmotnost obalu | 51,3 t |
| Materiál vagónu | Nerezová ocel |
M-497 "Black Beetle" (z angličtiny - "černý brouk") je experimentální samohybný laboratorní vůz s proudovým pohonem postavený společností New York Central Railroad Corporation v roce 1966 .
Vůz byl přestavěn z konvenčního vznětového železničního vozu Budd RDC : dieselový motor a převodovka byly odstraněny a na střechu byly instalovány dva proudové motory General Electric , které vyčerpaly svou letovou životnost , dříve používané na Convair . bombardér B-36 ; na přední část vozu byla instalována kapotáž.
Vůz byl použit pro námořní zkoušky na železniční trati mezi Butler , Indiana , a Stryker , Ohio , který byl vybrán pro jeho přímou cestu a dobrý stav, a nebyl přestavěný specificky pro tyto zkoušky. Během testů bylo dosaženo maximální rychlosti 296 km/h, což je dodnes[ kdy? ] zůstává rekordem v USA [1] [2] .
Tyto testy poskytly cenné údaje o chování konvenčních kolejových vozidel na konvenčních tratích při vysokých jízdních rychlostech. Přes podívanou a relativně nízkou cenu (vzhledem k použití sériového vozu jako základu) nebyl projekt považován za komerčně opodstatněný. Proudové motory byly odstraněny a vůz se vrátil do normálního provozu, který pokračoval až do jeho vyřazení v roce 1984 [1] [2] .
Animovaný obrázek motorového vozu je používán v některých amatérských videích fanoušky internetové stránky " Upyachka ", kde jsou motory vybaveny emitory s nápisem GSOM ("pych").