M1 (lehký tank)

M1 ( eng.  Combat Car M1 ) byl americký lehký tank z 30. let 20. století . Oficiálně se mu říkalo "bojové vozidlo" nebo " obrněný vůz " ( angl. Combat Car ), protože byl vytvořen pro kavalérii a v té době měla pěchota výhradní právo používat tanky . Vznikl na základě lehkého tanku T5 v letech 1934-1935 a sériově se vyráběl v letech 1935 až 1940 . Celkem bylo vyrobeno 148 kusů M1 v různých variantách. Tanky tohoto typu byly až do začátku druhé světové války používány výhradně pro výcvikové účely a nebyly použity v boji.  

Historie vzniku a výroby

Po skončení první světové války byla americká armáda výrazně zredukována. V roce 1919 byl americký tankový sbor oficiálně rozpuštěn. Od této chvíle se velitelství pozemních sil USA přímo podílelo na vývoji tankových sil. Úkol před tanky byl následující: usnadnit nepřetržitý pohyb vojáků při útoku. Veškeré snahy o vytvoření obrněných vozidel směřovaly k vývoji lehkých (maximálně 5 tun) a středních (maximálně 15 tun) tanků. Hmotnost tanků byla regulována v souladu s nosností amerických vojenských mostů a konstrukcí. Vzhledem k tomu, že Spojené státy byly ve 20. letech 20. století na financování výroby tanků pro armádu velmi skromné, armáda nemohla postavit více než dva prototypy ročně. V roce 1931 byl jedním z experimentálních vozidel tank T1E4, který přijal následující uspořádání: motor byl umístěn v zadní části tanku a převodovka a rozvodovka byly vpředu. Později bylo toto uspořádání vzato jako vzor pro následující americké tanky. V roce 1927 byly v USA vytvořeny malé mechanizované jednotky, které zahrnovaly lehké pěchotní tanky (lehká třída). S největší pravděpodobností to bylo provedeno s ohledem na podobné britské tankové formace. Ale s příchodem generála Douglase MacArthura jako náčelníka štábu americké armády v roce 1930 se mechanizační politika amerických jednotek dramaticky změnila. Rozhodl, že během generální mechanizace může tradiční americká jízda, která bude vybavena obrněnými vozy a tanky, výrazně ovlivnit průběh bitvy a vývoj úspěchu. Nyní byla americká kavalérie vybavena postupně tanky. Po obcházení přijatého zákona o „národní obraně“ se novým jezdeckým tankům začalo říkat „bojová vozidla“. Oficiálně mohla práce na vytvoření tanků provádět pouze americká pěchota. V období od roku 1934 do roku 1935 vytvořili američtí konstruktéři několik dalších experimentálních tanků označených jako T2, T2E1, T2E2. Všechna tato vozidla byla vytvořena na základě modelů britské společnosti Vickers-Armstrong, protože Britové byli vážně úspěšní ve stavbě tanků.

Při vývoji tanků T2 vznesli konstruktéři požadavek: lehké tanky pro kavalérii by měly být vytvořeny na bázi lehkých pěchotních tanků. Bylo to nutné z ekonomických důvodů. Souběžně s tankem T2 probíhal vývoj a tvorba tanku T5 (Rock Island Arsenal). Lišily se odpružením: u T5 bylo odpružení svislými vinutými pružinami, u T2 bylo odpružení tvořené poloeliptickými listovými pery. Později byl tank T5 modernizován a dostal jméno T5E2, byl také známý jako M1. V roce 1937 byl tento vůz přijat kavalérií. Tank se pro ty roky ukázal docela dobře: maximální rychlost byla 45 km / h, hmotnost - 9,7 tuny, posádku tvořili 4 lidé. Tank byl vyzbrojen dvěma kulomety (12,7 mm a 7,62 mm) ve věži, jedním (7,62 mm) kulometem v přední desce. Později vznikla modifikace M2, která měla volant (pro zlepšení průchodnosti a zvětšení délky nosné plochy). V létě 1940 se americká armáda kvůli napjaté politické situaci ve světě rozhodla zformovat nové tankové jednotky. Nyní v armádě nebyly žádné rozdíly mezi kavalérií a obrněnými pěchotními jednotkami. Tanky M1 a M2 byly přijaty a přejmenovány na M1A1 a M1A2. Ačkoli tyto tanky nedostaly bojové použití ve druhé světové válce, byly stále používány jako cvičné tanky ve Fort Knox. Zkušenosti získané při tvorbě tanků M1A1 a M1A2 velmi pomohly konstruktérům při tvorbě dalších generací amerických tanků.

Úpravy

• Combat Car M1 (později Light Tank M1) - základní verze s benzínovým motorem W-670 , vyráběná ve třech verzích, lišících se kombinacemi zbraní. Bylo vyrobeno 90 kusů (1935 - 41, 1936 - 19, 1937 - 30).
• Combat Car M2 (později lehký tank M1A2) - verze s dieselovým motorem Guyberson T-1020 a předělaným trupem . Vydáno v roce 1938 24 kusů.
• Combat Car M2 (později lehký tank M1A1) - verze s motorem W-670, ale upravenou převodovkou a zavěšením. Vyrobeno v roce 1940 34 kusů.

Konstrukce

Obrněný sbor a věž

Výzbroj

Dohled a komunikace

Motor a převodovka

Podvozek

Vozidla založená na M1

Howitzer Motor Carriage T3 je samohybná houfnice na podvozku M1 vyzbrojená 75mm kanónem v plně pancéřované kabině. Byl postaven jediný vzorek, který armáda podle výsledků zkoušek odmítla kvůli nadměrné těžbě dřeva.

Operace a bojové použití

Hodnocení projektu

Poznámky pod čarou

Zdroje

Literatura

• R. P. Hunnicutt. Stuart. Historie amerického lehkého tanku. — Presidio, 1992. ISBN 978-0-89141-462-9