| Mahindra XUV 500 | |
|---|---|
| společná data | |
| Výrobce | Mahindra a Mahindra |
| Roky výroby | 2011–2021 _ _ |
| Třída | crossover |
| Motor | |
| benzinový spalovací motor | |
| Hmotnost a celková charakteristika | |
| Délka | 4585 mm |
| Šířka | 1890 mm |
| Výška | 1785 mm |
| Rozvor | 2700 mm |
| Mahindra XUV 700 | |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Mahindra XUV 500 je crossover vyráběný v letech 2011-2021 indickou společností Mahindra & Mahindra .
Model se stal prvním samostatným modelem indické firmy Mahindra s monokokovou karoserií a nezávislým zadním zavěšením, předtím se od roku 2002 vyrábělo pouze rámové SUV Scorpio z nelicencovaných modelů .
Model byl představen v roce 2011, byl nabízen ve třech stupních výbavy W4, W6, W8. Motor je nealternativní turbodiesel mHawk o objemu 2,2 litru a výkonu 140 koní. S. spárován s „mechanikou“. Pohon — pouze přední.
V květnu 2015 byl proveden první restyling, bylo přidáno „špičkové“ vybavení W10 a „automatický“ byl od listopadu dostupný pro všechny úrovně výbavy. Náklady na model na indickém trhu se pohybovaly od 17,5 do 25 tisíc dolarů.
V průměru se ročně prodalo 30-35 tisíc vozů, v roce 2017 však podíl výrazně klesl - 27 tisíc vozů.
V dubnu 2018 byl proveden druhý restyling a byl změněn systém pojmenování trim: W5, W7, W9, W11, namísto sudých čísel společnost použila lichá čísla k označení kroku vpřed ve srovnání s dřívějšími verzemi.
Externě model dostal novou masku chladiče a další optiku, design interiéru se nezměnil, ale získal lepší dokončovací materiály, turbodiesel mHawk 2.2 dostal nové turbodmychadlo a byl posílen na 155 koní. s., od prosince 2018 se v nabídce objevila benzinová verze stejného motoru o výkonu 140 koní. S. Pro nejdražší dieselové stupně výbavy je k dispozici pohon všech kol - se spojkou zadní nápravy.
Ceny za aktualizovaný model na indickém trhu se pohybovaly od 19 do 27 tisíc dolarů.
V roce 2021 bylo vydání modelu ukončeno, v sestavě společnosti jeho místo zaujal model Mahindra XUV 700 .